水泥混凝土路面设计理论概况及路面施工技术

（一）水泥混凝土路面设计理论

从20世纪50年代至今，我国水泥混凝土路面设计的理论和方法不断改进，我国曾于1958年、1966年、1984年、1994年、2002年、2011年颁布过6个版本的设计规范。《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）是我国现行的水泥混凝土路面设计规范。

水泥混凝土路面可采用弹性层状体系或弹性地基板理论进行结构分析。现行规范考虑到混凝土面层为有限尺寸的板块，其刚度（弹性模量）远远大于面层下的结构层，我国现行规范选用弹性地基板理论。采用弹性地基板理论应把结构层体系分为地基和板两部分。除粒料类基层外，其他各类基层与混凝土面层应按分离式双层板模型进行结构分析。粒料类基层及各类底基层和垫层，应与路基一起视作多层弹性地基，以地基顶面当量回弹模量表征。

（二）水泥混凝土板厚设计方法(www.xing528.com)

路面厚度的设计方法有经验法和解析法两大类。经验法是以足尺试验路为基础，经过长期的观测建立起标准轴载作用次数、路面结构厚度和使用性能之间的经验公式进行设计；解析法则是以结构分析为基础，利用弹性地基板理论来解算荷载应力，并以疲劳开裂作为路面破坏临界状态进行设计。我国目前采用解析法。

（三）水泥混凝土路面设计内容

水泥混凝土路面设计的主要内容包括结构组合设计、面板厚度设计、材料组成设计、接缝设计、面层配筋设计、设计方案的技术经济论证六部分。另外，还需进行路面表面特性设计，提供满足抗滑、耐磨或低噪声要求的路面表面技术措施。本任务主要学习结构组合设计、接缝设计以及面板厚度设计。