机动车在行驶途中发生故障，若当时无法排除，可以利用其他车辆进行牵引。在车辆牵引过程中，牵引车与被牵引车之间相互制约，牵引车和被牵引车的驾驶人要相互协调，同时还要应对道路上随时出现的各种交通情况。因此，无论是牵引车还是被牵引车，其操作难度都要大于单车驾驶。所以，牵引有故障的机动车时应当严格遵守操作规程。
1）被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
2）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
3）如图3-37所示，使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当为410m。
图3-37 软连接牵引
对绳索长度的要求主要是从车辆的安全性和通过性方面来考虑的。如果牵引绳索过短，当牵引车行驶中制动时，后边的被牵引车很容易发生追尾事故。如果牵引绳索过长，在转弯过程中，绳索会超出机动车道的空间，影响非机动车和行人的安全，如图3-38所示。
图3-38 牵引绳索跨越人行道
除此之外，牵引车和被牵引车行驶速度较低，时常处于被超车的状态，如果牵引绳索过长，会给其他车辆带来超车困难，影响其他车辆的通行速度，还可能出现其他车辆在牵引车和被牵引车之间穿插的危险情况，如图3-39所示。
图3-39 增大了超车的危险性(www.xing528.com)
4）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。
5）处于牵引状态的汽车速度不得超过30km/h，起步、运行、停车整个过程都要做到平稳，不可忽快忽慢。
6）如图3-40所示，转弯时，牵引车转弯半径要大一些，为被牵引车留出通行路面，也可以减少被牵引车驾驶人的视线盲区，尤其是使用硬连接牵引装置时，更要考虑到前后两车的内轮差，否则后车就有可能下路。
图3-40 牵引车转大弯
7）对于转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，禁止一般车辆牵引，应当使用专用清障车拖曳，如图3-41所示。
图3-41 专用清障车拖曳
8）为了提示过往车辆注意避让，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯，如图3-42所示。
图3-42 牵引状态要开危险报警闪光灯
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