汽车视线盲区分布-新编汽车驾驶员读本

汽车的前后、左右虽然都有车窗玻璃，还有内视镜和左右后视镜，但是置身于车内的汽车驾驶人，在车辆行驶过程中，仍然存在着许多观察不到的区域，这些区域被称为视线盲区。

如图3-7所示，汽车右侧的视线盲区大于左侧的视线盲区，因此，右转弯、向右变更车道、超越右侧的障碍物时要加倍小心。

图3-7 左右视线盲区对比

如图3-8所示，人们习惯把车顶向下的延伸部分分别称为A柱、B柱、C柱，其中把汽车前门与前风窗玻璃之间的连接部分称为A柱，把汽车前门与后门之间的连接部分称为B柱，把汽车后门与后风窗玻璃之间的连接部分称为C柱。以下文图中提及的A柱、B柱、C柱参考此图。

如图3-9所示，汽车后方的视线盲区大于前方的视线盲区，再加上受C柱的遮挡，进一步增大了倒车时对地面的观察难度，虽然一些车辆配置了倒车雷达，但是倒车雷达也存在视线盲区，因此，向后倒车时要倍加小心。

图3-8 车窗立柱的名称(www.xing528.com)

图3-9 前后视线盲区对比

如图3-10所示，汽车前部的A柱会遮挡驾驶人的视线，影响汽车向左或向右转弯的安全性，尤其是左转弯时A柱对驾驶人观察路面的影响更大。汽车的B柱、C柱在有些时候也会遮挡驾驶人的视线。

图3-10 后视镜及A柱视线盲区

汽车的后视镜虽然能够扩大驾驶人的视野，但是并不能完全消除视线盲区。驾驶人眼睛的直观范围与通过后视镜可以观察到的间接范围之间还存在着看不到的区域（见图3-10）。这种视线盲区的存在，增大了车辆向左或向右变更车道、超车或会车的危险性。

温馨提示：为了减少视线盲区对行车安全的影响，在汽车改变行驶方向时，驾驶人可适当转动头部，以扩大视野范围。