创始人：卡尔·拉普（Karl Rapp）（左）
古斯塔夫·奥托（Gustav Otto）（右）
成立时间：1916年
总部所在地：德国慕尼黑
法人代表：诺伯特·雷瑟尔（Norbert Reithofer）
职工人数：107539人（据《全球汽车制造商年鉴》）
特点：设计—简洁、流畅/技术—运动型速度—轻盈/形象—无限的驾驶乐趣
代表汽车：
1956年507双座敞篷跑车 1972年5系（E12）
1975年3系（E21） 1976年6系（E24）
1977年7系（E23） 1979年M系（M1）
1987年Z1 1995年新-5系（E39），Z3
1999年X5，Z8双座敞篷跑车，Z9双门轿跑车Cooper(www.xing528.com)
2001年新-7系，罗孚迷你（MINI）
2003年新-6系，Z4，劳斯莱斯幻影Phantom
2005年新-3系，M5
2008年7系（第5代）
动感活力型、柔软舒适型
1916年，在德国巴伐利亚州的中心城市慕尼黑经营飞机发动机BFW公司的卡尔·拉普，与经营巴伐利亚发动机的古斯塔夫·奥托联手合作。1917年公司更名为现在的宝马（BMW）。当时绘制了螺旋桨形的宝马蓝白相间的徽标，其中蓝色象征着宝马公司总部所在地巴伐利亚州蔚蓝的天空，白色代表着阿尔卑斯山。1933年宝马又出现了另一种象征——双肾形格栅，1931年由Ihle兄弟设计，在1933年柏林车展首次亮相。安装在新型303系列产品的双肾形格栅，从此成为宝马的象征性标志。
设计风格硬朗大气，汽车性能强劲有力
第二次世界大战（简称二战）后，公司想打开小型汽车的市场，却无奈于无法与大众汽车公司的小型汽车进行对决，只好收手转向机动摩托车生产。1969年公司濒临倒闭，多亏1972年设计的5系列新型汽车，才得以摆脱财政危机。1972年慕尼黑举办奥运会，这年宝马公司打入了世界汽车市场，陆续推出了3、5、7系列产品及赛车版M3和M5。20世纪80年代推出了5系列的第2代汽车模型与四轮驱动的325X。20世纪90年代陆续推出系列产品，满足了赛车迷们的需求。在这样的生产模式中，宝马迅速发展成为深受消费者青睐的汽车制造商。
▲BMW的标志 ▲▲1972年5系 ▲▲▲1975年3系 ▲▲▲▲1977年7系
20世纪90年代，世界汽车制造商普遍面临合并，宝马在1994年收购了罗孚集团，1996年收购了路虎，1998年又收购了劳斯莱斯。之后，以宝马品牌为中心，先后研发了迷你（MINI）及劳斯莱斯幻影，当时宝马的品牌战略看似贯穿于公司每个部门，但直到2000年将路虎转售给福特公司之后，宝马品牌经营才正式多样化。继2001年新-7系、2003年新-6系，2005年首次亮相的新-3系是1975年此系列产品上市后30年后生产推出的第5代新产品。此款车集动感、流线型、高雅于一身的设计理念，不但考虑到了它的批量生产，而且更强调了硬朗雕塑般的外形车身设计。
2008年宝马的重头车型之一第5代7系上市。它以双肾形的散热器格栅延伸的几条长线，与前灯、门把手相连接，形成流畅舒适的流线型，这是此款车型的最大特点。过去的系列产品在设计上没有太大的突破，这说明宝马汽车进入新世纪后，在设计上追求曲线上的变化和雕塑般硬朗的车身设计，以求设计的整体性与细节上的独特魅力。
20世纪60年代和70年代，宝马汽车设计主要遵循意大利风格，从20世纪80年代开始渐渐转为演绎英国风情。也就是在外形与车身比例上，以短悬与长轴距的相对比例而尽显汽车的动感与活力，以此突出宝马汽车的独特魅力。为了在设计上突出汽车的动感与活力，宝马所要推进的并不是高新技术的开发，而是让消费者感受性能方面所带来的轻盈、轻快、跃动的感觉。这种跃动的感觉来自于宝马公司的发展历史，也就是过去曾经营和制造机动摩托车的经验，也成就了宝马今日在市场上的成功。
▲2005年第5代3系 ▲2005年3系
▲2008年X6 ▲▲2008年7系
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