变速器设定匹配方法-不可不知的汽车维修常识与技能

1.设定匹配条件

维修知识

对于09L变速器的换档不平顺等故障，在无故障码的前提下，可以首先考虑对离合器进行匹配。该款变速器采用三个旋转膜片式离合器A、B、E，以及两个固定膜片式离合器C、D，分别控制Lepelletier行星齿轮机构的不同部分，以形成6个前进档和1个倒档及相关控制功能。随着变速器的使用和磨损，由于各离合器磨损过大、ATF的脏污、管路泄漏或自适应值接近极限等原因，导致换档舒适性受到影响，那么可以考虑通过离合器压力自适应来进行调整，以缓解换档质量的恶化。

离合器所能传递的转矩取决于：结构形式（例如有效直径和摩擦面的数目）、压紧力（此处就是离合器压力）、摩擦系数。

而其中结构形式是固定不变的，压紧力（离合器压力）是一个可变参数，摩擦系数在行驶过程中会发生变化且可通过运行时间来永久地改变，摩擦系数取决于变速器油的质量（老化程度、磨损）、变速器油温度、离合器温度、离合器打滑等。为了能在所有工况下并在离合器的使用寿命内，都能舒适地控制或调节离合器，必须对上述这些因素进行补偿。离合器的自适应过程追求的就是这个目标。

一定的控制电流会产生一定的控制压力，控制电流与离合器压力存在着某种关系，控制压力会产生一定的离合器压力，离合器压力就会形成离合器所传递的转矩。自适应值是作为压力值给出的。而要做的却是对电动压力控制阀的控制电流进行适配（自适应）。控制单元内部将这个控制电流换算成离合器压力，这就简化了自适应值的使用。匹配条件及需要匹配情况见表3-16。

表3-16 匹配条件及需要匹配情况

维修提示

自适应要满足相应的冷却液温度、油温及变速器油温的条件，其中冷却液温度、油温要在80℃以上，而变速器油温在不同的步骤中有不同的要求。在执行自适应时要保证有较长的平直路段用于加速和滑行而不受其他车辆的干扰。

2.执行诊断与匹配(www.xing528.com)

1）首先读取自适应值：02-08-075、076、077、078、079，这五个数据块分别表示A、B、C、D、E五个离合器压力自适应值，清除前先将其记录下来。

特别注意

切记，一旦执行下一步清零后，必须按照下列步骤将自适应完成，否则反而有损坏变速器的危险。

2）清除自适应值：用02-10-01-0数据块清除自适应值，并进行确认。该步骤将自适应通道1的值清零；此时再次读取075～079数据块，数值应该变为零。

3）保证变速器油温在40℃以上，匹配离合器B、C和E的加注压力。以非常低的转矩（大约100N·m）将车辆从静止加速到四档（D位），然后让车辆在不施加制动的情况下减速到40km/h，然后缓慢制动直至车辆静止。在静止状态下等待5s。这一操作重复3次。

4）变速器油温至少为70℃，匹配离合器B和C。以大约100N·m的转矩使发动机转速保持在1600～2800r/min范围内。以Tiptronic六档（手动模式）行驶3～4km，然后加速并继续保持发动机转速在1600～2800r/min范围内，以Tiptronic六档（手动）行驶3～4km。

5）匹配离合器A和C。以Tiptronic五档（手动）保持发动机转速在1400～2100r/min行驶1min（牵引），然后让发动机转速降至1400r/min（超速）；运行整个程序，直到离合器A和C已被匹配一次（总数最多不能超过3次）。

6）匹配离合器D和E。以60r/min的转矩保持发动机转速在1400～2100r/min范围内，以Tiptronic三档（手动）行驶1min，然后缓慢制动到停止，并保持停车5s；运行程序，直到离合器D和E已被匹配一次（总数最多不能超过3次）。

7）匹配行驶结束。进行路试，逐渐加速和减速通过所有档位，评估静止时和行驶时的换档冲击。再次检查075～079各离合器自适应值是否均已完成。