1.缸径
缸径是指一个气缸的直径。
2.行程
位于气缸内的活塞在上、下止点之间移动的距离称为行程。
3.止点
止点是指活塞移动的终点，活塞在止点处改变移动方向。止点分为上止点（TDC）和下止点（BDC）。到达上止点时燃烧室的容积最小，到达下止点时容积最大。
4.排量
一个气缸的排量是指活塞在一个行程中所经过的空间。或者称活塞上止点与下止点位置之间的气缸空间。在发动机的技术数据中，排量通常指的是发动机的总排量。总排量即所有气缸的单个排量之和。
5.压缩室
压缩室指的是活塞到达上止点位置时活塞以上的空间。此时燃烧室的容积最小。
6.燃烧室
燃烧室的边界由气缸盖、活塞和气缸壁构成。到达上止点位置时，燃烧室即压缩室。到达下止点位置时，燃烧室由压缩室和排量构成。
7.压缩比（e）(www.xing528.com)
压缩比是指排量和压缩室容积之和与压缩室容积之比。
8.行程/缸径比
行程/缸径比指的是行程与缸径之比。根据发动机类型可分为长行程发动机和短行程发动机。长行程发动机的行程大于气缸内径，短行程发动机的行程小于或等于气缸内径。缸径与行程相等的发动机属于短行程发动机。这种发动机也称为等径程发动机。
9.连杆曲轴比（λ）
连杆曲轴比指的是连杆长度（两个连杆头中点之间的距离）与曲轴半径（主轴承轴颈轴线与曲柄轴颈轴线之间的距离）之比。
10.平均活塞速度
即使发动机转速保持不变，活塞也会不断加速和减速。到达上止点和下止点时，活塞瞬时处于静止状态。处于这两个位置之间时，活塞速度增至最大值随后减至最小值。由于活塞速度不断变化，因此采用平均活塞速度进行计算。该速度是一个恒定的理论速度，即活塞的平均速度。平均活塞速度通常是指额定转速时的速度，并用作发动机负荷的衡量标准。
11.最大活塞速度
连杆与曲轴半径形成直角时，活塞速度最大。最大活塞速度大约为平均活塞速度的1.6倍。
12.规定的发动机转速
发动机转速是指曲轴每分钟的转动圈数。每个发动机都有多个不同的重要转速：起动转速是发动机起动时所需的最低转速。达到怠速转速时，已起动的发动机可自动继续运行。处于额定转速时，发动机达到最大功率。最高转速是避免造成发动机机械损伤的最大允许转速。
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