1.故障现象
（1）在汽车行驶中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机转速偏高。
（2）必须采用松节气门踏板提前升档的操作方法才能使自动变速器升入高档或超速档。
2.故障原因
（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。
（2）节气门位置传感器损坏。
（3）调速器卡滞。
（4）调速器弹簧预紧力过大。
（5）调速器壳体螺栓松动或输出轴上的调速器进出油孔处的密封环磨损，导致调速器油路泄漏。
（6）真空式节气门阀推杆调整不当。
（7）真空式节气门阀的真空软管破裂或真空膜片室漏气。
（8）主油路油压或节气门油压太高。
（9）强制降档开关短路。
（10）微处理器或传感器有故障。
3.故障诊断与排除
（1）对于电子控制自动变速器，应先进行故障自诊断。如有故障码，则按所显示的故障码查找故障原因。
（2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准，应重新予以调整。(www.xing528.com)
（3）测量节气门位置传感器的电阻。如不符合标准，应予以更换。
（4）对于采用真空式节气门阀的自动变速器，应拔下真空式节气门阀上的真空软管，检查在发动机运转中真空软管内有无吸力，如果没有吸力，说明真空软管破裂、松脱或堵塞。对此，应予以修复。
（5）检查强制降档开关。如有短路，应予以修复或更换。
（6）测量怠速时的主油路油压，并与标准值进行比较。若油压太高，应通过节气门拉索或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应采用减小节气门阀推杆的长度的方法予以调整。若调整无效，应拆检主油路调压阀或节气门阀。
（7）用举升器将汽车升起，让驱动轮悬空，然后起动发动机，挂上前进档，让自动变速器运转，同时测量调速器油压。调速器油压应能随车速的升高而增大。将不同转速下测得的调速器油压与《自动变速器维修手册》上的标准值进行比较。若油压值低于标准值，说明调速器有故障或调速器油路有泄漏。对此，应拆卸自动变速器，检查调速器固定螺栓有无松动、调速器油路上的各处密封圈或密封环有无磨损漏油、调速器阀心有无卡滞或磨损过甚、调速弹簧是否太硬。
（8）若调速器油压正常，则升档过迟的故障原因为换档阀工作不良。对此，应拆检或更换阀板。
自动变速器升档过迟的故障诊断与排除程序见图9-33。
图9-33 升档过迟的故障诊断与排除程序
4.案例分析：自动变速器升档过迟故障的排除
一辆进口别克世纪乘用车，自动变速器的型号为4T60，属于液压控制换档型。由于缺油，自动变速器内摩擦片和钢片严重烧毁。经修理，汽车虽能行驶，但驾驶员明显感到换档过迟。后又反复修理过好几次，更换了许多零件，如阀板、油泵和变矩器等。但都没能彻底解决。
图9-34 换档阀工作原理示意图
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