汽车自动变速器延时试验及故障判断

在发动机怠速运转时将变速杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的接合（此时汽车会产生一个轻微的震动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。延时试验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。延时试验的步骤如下（见图8-10）。

（1）让汽车行驶，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。

（2）将汽车停放在水平地面上，拉紧驻车制动。

图8-10 延时试验

（3）检查发动机怠速。如不正常，应按标准予以调整。

（4）将自动变速器变速杆从空档（N）位拨至前进档（D）位，如图8-11所示。用秒表测量从拨动变速杆开始到感觉汽车振动为止所需的时间，该时间称为N—D延时时间。

（5）将变速杆拨至N位，让发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。

（6）做3次试验，并取平均值。(www.xing528.com)

（7）按上述方法，将变速杆由N位拨至R位，测量NR延时时间，如图8-12所示。

图8-11 N档到D档的时间测试

由N位置换到D位置时时滞时间1.2s

图8-12 N档到R档的时间测试

由N位置换到R位置时时滞时间1.5s

大部分自动变速器N—D延时时间小于1.0～1.2s，N—R延时时间小于1.2～1.5s。若N—D延时时间过长，说明主油路油压过低、前进离合器摩擦片磨损过甚或前进单向超越离合器工作不良；若N—R延时时间过长，说明倒档主油路油压过低、倒档离合器或倒档制动器磨损过甚或工作不良。