探寻腾冲史话中的西南丝绸古道

早在公元前4世纪中叶，我国战国时代，西南地区就有一条古道，这条西南丝绸古道亦称之为“蜀身毒道”，由四川成都经大理过腾越，到缅甸达古印度。这条民间通商道路，是中、缅、印之间最早的陆地商道，比西北丝绸古道还要早两百多年。据印度史记载，孔雀王朝时（约公元前4世纪），中国丝绸输入印度，印度人才开始知道有中国，就是从“蜀身毒道”得知的。清乾隆《腾越州志》载：“腾越者，古滇越也。亦曰越赕，其来久矣。昔汉氏欲自西南夷以通大夏也，武帝使张骞因蜀犍为发间使四道并出，出駹、出冉、出徙、出邛僰，各行三千里。其北方闭氐、筰，南方闭巂、昆明。今自建昌、姚安、鹤庆、丽江以达于吐蕃、野人之境，皆古昆明夷也。昆明之属，无君长，善寇盜，杀略汉使，终莫得通。于是骞言其西可千余里。有乘象国，名曰滇越，蜀贾奸出物者或至焉。于是汉以求大夏道，始通滇越。而滇越之名始一见。……骞在大夏时，见邛杖、蜀布，云市之身毒。大夏去汉万二千里，居西南。又东数千里为身毒，而有蜀物，此其去蜀不远。故为此谋，欲自蜀以通身毒。迨闭于昆明，又思通滇越。身毒即天竺也，而其道必从滇越进。故唐贾耽记通天竺之路，由永昌诸葛城起，经骠国不过二千余里，即至东天竺。今诸葛城在州境分水岭上，益知腾越即为滇越。张骞欲取道于此，以远通大夏。”

西汉元狩元年（前122年），博望侯张骞出使大夏来言，居大夏时见蜀布、筇竹杖。使问“所从来？”曰：“从东南身毒国。”这时张骞见到的蜀布，即为哀牢产的桐华布或称木棉布，此布流通四川称“蜀布”“都布”。输出印度，阿富汗称蜀布。筇竹杖即赤藤杖，此杖产干牢。可见，蜀身毒道在西汉以前早已存在了。

古西南丝路可分为3段：四川成都到大理永昌（保山）段；永昌至腾冲段；腾冲至缅甸印度段。

永昌至腾冲段，虽距离不长，但需渡怒江，翻越高黎贡山，道路崎岖。永昌至腾冲主要有3条古道：一条北斋公房古道，自永昌金鸡村、板桥、瓦房、汶上、猛古坝，渡怒江，翻高黎贡山北斋公房，下界头至腾冲；另一条是经永昌的杨柳坝、栗柴坝，渡怒江，翻高黎贡山南斋公房，下林家铺、江苴至腾冲。唐代商贾歌谣：“冬日欲归来，高黎贡山雪；秋夏欲归来，无那穷赕热。”这充分反映了内地商人到边地营生的艰辛与无奈。元明以后，逐渐形成第三条，也称为官道，经永昌沙河、石花洞、冷水箐、蒲缥，渡怒江，过坝湾、磨盘石、蒲满哨、翻高黎贡山分水岭，渡龙川江，过橄榄寨、芹菜塘至腾冲。这条古道明代已开为邮路，沿路设烽火台和驿站，至今遗迹犹存。

南诏时期以前西南丝路经腾冲，主要是经北斋公房和南斋公房两条，由界头、曲石、固东、猴桥方向分别入缅，进入印度。南诏时曾设马面关古道要口，元代设瓦甸长官司，并有遗址罗古城、罗密城于瓦甸。从考古发掘出土的古代铜器，位置都在这段古道线上。1989年初，曲石江南张家寨出土春秋到战国时期的青铜案和青铜盒，印证了这个地方在当时的经济、文化、商贸的发展状况。特别是近年来对腾冲城西郊南诏、大理国时期的腾冲古城遗址进行发掘，城内东西纵向街道7条，其中5条各宽达11米，遗址所获取的瓦当、滴水、柱础、青砖、琉璃、石刻造像、陶俑等，其图案及造型风格，受唐宋中原文化的影响，同时也受印度佛教文化的影响，工艺精湛，烧制技术已达到较高的水平。出土的还有金、银、铜、铁片及海贝、料珠、琥珀等。这些说明了当时的腾冲不但具有金属开采、冶炼、加工等技能，还是一个对外经济交流频繁、商贸繁荣的重镇。元明以后，逐渐形成第三条古道，通过官府、商人不断地对古道中的道路、桥梁修缮，沿途驿站的增设，腾冲古道设施的完善，给商贾运送物资带来了便捷，更加确定了腾冲在南方古道上的商业集散地的位置。

由腾冲通往缅甸、印度的古道主要有3条：腾西北线、腾北线、腾西南线。腾西北线和腾北线均汇合于缅甸密支那延伸到印度北部的雷多。腾西南线达缅甸八莫，转向东南亚各国。(www.xing528.com)

腾西北线：由腾冲城经猴桥、牛圈河、甘拜地、俄穹、昔董坝、大湾子、瓦宋，达密支那。从腾冲算起，105千米进入缅甸境内，250千米到达缅甸密支那，途经9个马站，需8天时间。

腾北线：由腾冲城经固东、小辛街、茶山河、大竹坝、平河、片马、达拖角。从腾冲算起，255千米达缅甸拖角，需九天时间。再从拖角西南行215千米可达密支那。

腾西南线：由腾冲城经九保、干崖、蛮线、芭蕉寨、茅草地、小田坝到达缅甸八莫。从腾冲算起255千米到达缅甸八莫，需7天时间。从八莫也可顺伊洛瓦底江南行或通过陆路进入缅甸各地，可达泰国和东南亚各国。

蜀身毒道经腾冲至印度，主要指腾西北线和腾北线，这是到达印度最近的路线，从腾冲算起至印度雷多为679千米需20天左右，从昆明算起至印度雷多，也只需要49天左右。古代的商贾，风餐露宿，常年奔走在这条艰辛难行的商道上，他们为沟通东南亚各国贸易往来，付出了艰辛的努力，带给了沿途经济的繁荣。

延续了两千多年的古道蜀身毒道，随着社会的发展，对古道的不断改造，如今从昆明—腾冲—缅甸密支那—印度雷多全长1208千米，其中昆明—保山—腾冲606千米已全部高速化；腾冲—缅甸密支那200千米的二级油路已2007年已通车，目前正在建设腾冲—猴桥的高速公路；密支那—德乃可常年通车，德乃—辛贝洋—班哨大部分时间可通行，班哨口岸到印度雷多42千米已修铺筑二级油路。古老的蜀身毒道将再次焕发活力，成为新时代的国际大通路，托起亚欧大陆桥。