汽车EVAP系统：燃油蒸气挥发控制方案

将燃油箱中的汽油蒸气引入进气歧管，既降低了HC的排放，又起动了节约能源的作用。

1.EVAP的组成及工作原理

EVAP控制系统如图8-30所示。

图8-30 EVAP控制系统示意图

EVAP控制系统是为防止燃油箱内的汽油蒸气排入大气产生污染而设的，在装有EVAP控制系统的汽车上，燃油箱盖上只有空气阀，而不设蒸气放出阀。

工作原理：活性炭罐与燃油箱之间设有排气管和单向阀，燃油箱内的汽油蒸气超过一定压力时，顶开单向阀经排气管进入活性炭罐，活性炭罐内的活性炭将燃油蒸气吸附在炭罐内。发动机工作时，活性炭罐内的汽油蒸气经定量排放孔、吸气管被吸入进气管。活性炭罐的上端设有一个真空控制阀，真空控制阀为一膜片阀，膜片上方为真空室，控制阀用来控制定量排放孔的开闭。真空控制阀与进气管之间的真空管路中设有受ECU控制的电磁阀，用以调节真空控制阀上方真空室的真空度，改变真空控制阀的开度，从而控制吸入进气管的汽油蒸气量。为防止活性炭罐内的燃油蒸气被吸入进气管后使混合气变浓，活性炭罐下方设有进气滤芯并与大气相通，使部分清洁空气与活性炭罐内的燃油蒸气一起被吸入进气管。

2.检测

（1）炭罐电磁阀阻值的检测 继电器供给电压为12V左右，如图8-31a所示。电磁阀的阻值为20～40Ω，如图8-31b所示。(www.xing528.com)

图8-31 炭罐电磁阀的检测

a）工作电压的检测 b）工作电阻的检测

（2）炭罐电磁阀控制信号的检测 如图8-32所示。

1）可使用示波器。

2）用发光二极管检测：发光二极管在该系统工作条件下闪烁。

3）用解码器的“测试执行元件”功能。

（3）检测电磁阀有无泄露 用手动真空枪在电磁阀上施加一真空度，不通电时应保持住先前的真空度，通电后应立即释放真空度。