【摘要】:喷油时间控制部分的结构与机械式VE分配泵的相关部分基本相同,所不同的是增加了定时控制阀。图6-23 喷油时间控制方法TCV的开启时间长,从喷油泵腔内流入定时器低压腔内的燃油多,定时器低压腔内的压力就高,因此,定时器活塞向角度延迟方向移动。反馈控制的目的是使目标喷油时间和实际喷油时间一致,为此需要修正定时控制阀的占空比。
1.喷油时间控制方法
电控分配泵中喷油时间控制方法如图6-23所示。喷油时间控制部分的结构与机械式VE分配泵的相关部分基本相同,所不同的是增加了定时控制阀(TCV)。通过改变定时控制阀的开启时间调节施加在提前器活塞上的提前器低压腔内的燃油压力,使滚轮环移动,从而控制喷油时间。
图6-23 喷油时间控制方法
TCV的开启时间长,从喷油泵腔内流入定时器低压腔内的燃油多,定时器低压腔内的压力就高,因此,定时器活塞向角度延迟方向移动。反之,TCV开启时间短,定时器活塞向角度提前的方向移动。
2.喷油时间控制项目
如图6-24所示。
(1)目标喷油时间 控制计算机根据油门开度以及发动机的转速计算出目标喷油时间。
(2)喷油时间修正 利用进气压力、冷却液温度对喷油时间进行修正。(www.xing528.com)
(3)起动时喷油时间 起动时,根据起动机信息、冷却液温度和发动机转速对目标喷油时间进行修正。
(4)实际喷油时间 计算方法如下:
1)从发动机方面,检测出压缩上止点位置和曲轴转角传感器的上止点信号之间的关系。
2)在喷油泵方面,求出喷射波形与转速传感器的发动机脉冲之间的关系。这样,如果计算出上止点信号和发动机脉冲之间的相位差,就可以推算出实际喷油时间。
(5)反馈控制 所谓反馈控制是指,对实际压缩上止点和喷油开始点之间的角度差进行控制。但是,实际压缩上止点和喷油波形都不作为信号检出。为此,必须用上述方法计算出实际喷油时间。
反馈控制的目的是使目标喷油时间和实际喷油时间一致,为此需要修正定时控制阀的占空比。
图6-24 喷油时间的确定
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