国内高速公路景观设计研究最新成果

中国高速公路景观研究工作起步相对较晚，发展较为缓慢，迄今尚未形成一套成熟的理论体系与技术手段，20世纪70年代末期到90年代初期是我国公路景观的萌芽发展时期，代表性的研究有1978年陕西省汉中地区公路管理总段，运用公路美学原理，对道路进行外观改善和景观设计。全线路基砌护肩带，边沟浆砌，行车道两侧行道树翠绿挺拔，道路线形流畅并与周围景观协调，美化后的路段平整、清洁、标线清晰，给人舒适优美的感觉。在总结这些经验的基础上，交通部1983年制定颁发了《公路标准化美化标准》，要求道路畅通、整洁、绿化、美化，公路与景物交叉协调，构成流畅、安全、舒适、优美的道路环境。

20世纪90年代末期是我国高速公路景观研究的发展时期。随着高速公路建设的进一步发展，人们的环保意识也在逐渐提高。国内一些高等院校、科研机构和专家学者对公路景观进行不同程度、不同角度的研究，出版了一些专著，发表了一些论文等，陆续取得了一定的研究成果。纵观这些研究成果，归纳起来主要有以下几个方面。

（一）　对高速公路景观设计方法和内容方面的研究

对高速公路景观设计方法和内容方面的研究主要是长安大学、北京工业大学、南京林业大学、东北林业大学等。这些高校的专家、学者对于高速公路景观进行了不同程度的研究。他们结合国内的实际工程，也取得了一定的研究成果。张阳的《公路景观学》对公路景观相关理论、景观设计、公路协调性做了论述。^[1]张文涛的《高速公路的环境与美学设计》^[2]，黄刚、陈鲁川的《高速公路景观设计研究及其问题分析》^[3]，王大龄的《高速公路系统景观的特点与美学特征》^[4]，李淑娟、甘乃全的《公路景观设计中理念的提炼与体现方法》^[5]，长安大学胡圣能的博士论文《高速公路景观规划与设计技术研究》^[6]、北京林业大学生汤振兴的博士学位论文《高速公路与沿线景观协调性研究》^[7]对公路景观设计的方法和理念进行了探讨。长安大学许金良对公路景观视觉的三维动态仿真技术进行了探索性研究，从理论和实际操作上为高速公路景观的动态分析和评价提供了经验借鉴。北京工业大学魏中华的博士论文《公路景观设计理论研究》提出了“张池式”景观序列模型、顺直路段单一景观段的长度以及路侧结构物空间形态关系的“半银杏叶”模型,具有重要的工程实践指导意义。^[8]另外还有其他公路工作者、科研院所的研究人员分别从不同角度对公路景观设计进行了研究与探讨。

（二）对高速公路绿化生态恢复方面的研究

一些学者以公路环境保护、绿化生态恢复与可持续发展为主题，对公路景观环境研究的理论和实践进行了探讨，出版和发表了一系列高速公路景观研究的相关专著和科研论文。如单炜等人编著的《高速公路绿化工程》^[9]对高速公路的绿化工程做了系统的介绍；钱国超编著了《高速公路环境景观设计》^[10]；黄小军等人根据广东渝湛高速公路“生态环保”建设理念，编撰了《生态公路研究与实践》^[11]；华中科技大学黄江波的博士学位论文《高速公路景观生态综合体系研究》^[12]从景观生态的角度对高速公路的绿化进行了论述；长安大学肖代全的博士论文《基于三大目标的高速公路绿化工程优化研究》^[13]从交通四要素（即“人”的功能需求、“车”的功能需求、“路” 的功能需求、“环境”的功能需求）的需求出发，制定高速公路不同区域的绿化功能目标，即行车安全、景观塑造和生态修复；刘瑜、张阳等的研究论文《高等级公路绿化综合评价指数法》，通过对高等级公路绿化功能的分析，提出了高等级公路绿化评价的意义、原则及评价方法，并总结了高等级公路绿化功能、评价内容与程序。^[14](www.xing528.com)

（三）从高速公路景观评价角度的研究

随着学界对高速公路景观研究从定性研究到量化研究的逐步深入，研究中开始将统计学、数学等研究方法应用于高速公路景观设计及其评估中。如董小林在《公路建设项目社会环境评价若干问题的研究　》^[15]　中探讨了公路景观评价的概念以及社会影响；朱唯、朱铭《高等级公路环境景观评价方法研究》　^[16]对高速公路环境景观评价方法进行了论述；林萍、陈颖、黄承峰的《AHP与模糊评价法在高速公路人文景观评价中的应用》^[17]　用数学模型来推理评价高速公路的景观设计的合理性，并根据高等级公路建设中公路景观设计及景观资源的保护利用原则，简述了模糊数学应用于公路环境景观的评价，并给出了具体的数学建模公式；付毅的硕士学位论文《高等级公路景观评价方法研究》^[18]对高速公路的景观评价提出了一套比较完整的评价指标体系，即景观视觉环境质量—景观生态环境质量—景观资源价值指标体系，并根据层次分析法确定各级指标权重。

（四）对地域文化角度对高速公路景观设计的研究

由于我国地域辽阔，一条高速公路穿越不同地域，为了避免高速公路景观设计的雷同性，近几年一些学者、专家和高校园林学、建筑学、环境艺术等专业研究生，其毕业学位论文开始从地域文化的角度对高速景观设计进行研究。林显锋、符锌砂等人的《融合地域文化的公路景观设计》^[19]，李欣欣的《地域文化在高速公路隧道洞口中的景观设计研究——以承秦高速公路隧道洞日景观设计为例》^[20]，张峰《西北地域文化下的高速公路服务区景观规划设计与研究》^[21]，张林梅的《地域文化元素在公路景观设计中的应用研究》^[22]、《地域文化在高速公路隧道洞口中的景观设计研究》^[23]　等科研论文和硕士学位论文，用不同的研究方法，从地域文化的角度论述了高速公路景观的设计，突出了地域文化在高速公路景观设计中的应用。可以看出，从地域文化角度对高速公路景观设计的研究，是一个从宏观到微观、从具体到个别的研究历程。研究的对象进一步细化，更加突出地域文化的特征和个性，从而显示出了该条高速公路景观设计的特点与个性。另外，有学者还讨论了地域文化在高速公路景观设计某一节点上的运用，比如地域文化在高速公路的服务区、隧道洞口、收费大棚的景观设计等，研究内容进一步细化。

纵观以上对高速景观设计研究的四个方面，可以看出高速公路景观设计是一项系统工程，研究内容、研究方法比较多，研究对象更加贴近实用。还可以看出，我国高速路景观设计研究落后于欧美等发达国家；我国高速公路景观设计研究的内容多集中于道路两边的绿化设计研究。由此可见，我国研究高速公路景观设计的内容还需要进一步深入。本书在参考并汲取以上研究成果的基础上，提出了在地域文化环境下的高速公路景观设计理论以及研究内容。