高速公路景观设计经验及研究成果

（一）高速公路景观设计的觉醒期

20世纪70年代末期到90年代初期是我国公路景观的觉醒时期。该时期代表性的公路是1978年陕西省汉中地区公路管理总段，运用公路美学原理，对其区域主要道路沿线进行外观改善和景观设计。全线路基砌护肩带，边沟浆砌，行车道两侧行道树翠绿挺拔，道路线形流畅并与周围景观协调，美化后的路段平整、清洁、标线清晰，给人舒适优美的感觉，具有了高速公路景观设计的意识。但是整体公路的设计还是停留在“畅通、安全”方面。

（二）高速公路景观设计的萌芽期

20世纪90年代到2005年是我国公路景观设计的初步发展期。此时随着国内一些高等院校、科研机构和专家学者对公路景观进行了不同程度的研究，在具体的工程设计中，开始有意识地考虑高速公路的美化以及美学原理的应用。公路景观设计理念在“畅通、安全”的基础上开始注重高速公路两边的绿化设计及建设。(www.xing528.com)

（三）高速公路景观设计的发展期

到21世纪初期以后，是我国高速公路景观设计的发展期。特别是2005　年交通部发行了《新理念公路设计指南》，对公路线形、构造物与环境景观协调等方面做了一些具体的规定。提倡“公路设计灵活性”的理念，在公路景观设计中要求注重以下内容：公路自身线形的协调、公路构造物的美学处理、公路线形与构造物和周围景观相协调；分别要从公路使用者和沿线居民不同的视角综合考虑景观布局；要充分体现“以人为本”的设计思想等。公路景观设计随着研究理论的深入和拓展，在具体的工程实施中，在“畅通、安全、优美”的基础上，开始注重“舒适”，甚至将“舒适”放在设计首位考虑，设计理念变为“舒适、优美、畅通、安全”。