新能源汽车关键技术揭秘

（一）电机及控制技术

电动汽车的驱动电机属于特种电机，是电动汽车的关键部件。

驱动电机应具有较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启动转矩，体积小、质量轻、效率高且有动态制动强和能量回馈的性能。变结构控制、模糊控制、神经网络、自适应控制、专家系统、遗传算法等非线性智能控制技术，都将各自或结合应用于电动汽车的电动机控制系统。电动汽车再生制动控制系统可以节约能源、提高续驶里程，具有显著的经济价值和社会效益；还可以减少刹车片的磨损，降低车辆故障率及使用成本。

（二）电池及管理技术

电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池要求能量高、功率大、使用寿命长，但目前的电池能量密度低，电池组过重，续驶里程短，价格高，循环寿命有限。

（三）整车控制技术

新型纯电动轿车整车控制系统是两条总线的网络结构，高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。低速总线按物理位置设置节点，基本原则是基于空间位置的区域自治。(www.xing528.com)

实现整车网络化控制，其意义不只是解决汽车电子化中出现的线路复杂和线束增加问题，网络化实现的通信和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在汽车上应用的一个基础，同时也为X-by-Wire技术提供有力的支撑。

（四）整车轻量化技术

①通过对整车实际使用工况和使用要求的分析，对电池的电压、容量、驱动电动机功率、转速和转矩、整车性能等车辆参数的整体优化，合理选择电池和电动机参数。

②通过结构优化和集成化、模块化优化设计，减轻动力总成、车载能源系统的质量。

③积极采用轻质材料，如电池箱的结构框架、箱体封皮、轮毂等采用轻质合金材料。

④利用CAD技术对车身承载结构件（如前后桥、新增的边梁、横梁等）进行有限元分析研究，用计算和试验相结合的方式，实现结构最优化。