新能源汽车发展现状介绍

随着经济的发展，我国汽车销量持续快速增长，尤其是2009年以来，我国持续成为全球最大汽车产销国。至2013年，我国汽车年销量已突破2 000万辆，达到2 198万辆，在该年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，其中，汽车达1.37亿辆。

汽车保有量的不断攀升，导致我国石油消耗量日益升高，石油对外依存度也不断升高。根据《能源发展“十二五”规划》的目标，至2015年，我国石油对外依存度需要控制在61%以内，目前的数字正在逼近这一红线。数据显示，早在2009年，我国原油对外依存度就已突破50%的警戒线，至2012年，该数据升至56.4%，2013年更是高达58.1%。

汽车保有量的持续攀升，给能源带来危机。同时，传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害。全国大面积持续长时间被雾霾笼罩，空气质量已经达到了严重污染程度，如何控制和降低汽车尾气排放带来的污染成为急需解决的一大课题。

在此背景下，新能源汽车的发展迫在眉睫。近几年，我国政府出台相关政策对新能源汽车的发展给予了支持和鼓励。从2013年新能源补贴新政来看，其补贴金额标准见表1-3，中央对纯电动汽车最高补6万元，插电式混合动力汽车最高补3.5万元，新能源汽车还可以享用地方补贴和其他优惠政策。

表1-3　2013年新能源汽车补贴金额标准

政府对新能源汽车的发展还提出了明确的目标——到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

然而，近几年新能源汽车整体呈现“叫好不叫座”的现状，市场销量屈指可数，与国外差距较大。我国新能源汽车2012年销量突破万辆，2013年也仅有1.76万辆，不足两万辆，其中，纯电动汽车销量相对较多，为1.46万辆。

与我国市场相比，全球产销第二大的美国市场新能源汽车销量较高，2013年其新能源汽车（定义与我国类似，含插电式混合动力和纯电动汽车）销量共9.6万辆。其中，时下当红的特斯拉，在美销量就有1.87万辆，超我国新能源汽车总量。

同时，近几年我国新能源汽车销量的增长主要是依靠新车销量拉动，市场在售车型销量普遍偏低。近几年政府对新能源汽车大力推广和扶持，涌入新能源汽车领域的企业增多，市场上可供选择的车型也增多，但总体而言依然很少。如今，进入工信部新能源车目录的国产车约十几款，品牌涉及奇瑞、比亚迪、北汽、上汽、启辰、雪佛兰等，国内主要新能源汽车见表1-4。

图1-2　2011—2013年我国新能源汽车销量变化走势

表1-4　我国主要在售电动车列表

(www.xing528.com)

注：①以上新能源电动车补贴均按2013年标准进行计算所得，进口车不享有补贴政策。
②除了中央补贴以外，新能源汽车还享有地方补贴和其他优惠政策，但各地方补贴标准不一，此处不一一列举。

公布销量（指批发量）数据的新能源汽车主要有奇瑞M1EV、比亚迪F3DM和E6、北汽E150EV、绅宝EV、众泰朗悦EV、雪佛兰沃蓝达、赛欧电动等，这些汽车2012年销量均不超2 000辆，其中，比亚迪E6、F3DM销量相对较多，分别为1 544辆和1 005辆。

美国市场中，2013年销量前十电动车依次是通用汽车雪佛兰沃蓝达、日产聆风、特斯拉Model S、丰田普锐斯插电式混合动力车、福特C-Max Energi混合动力车、福特Fusion Energi混合动力车、福特福克斯纯电动车、丰田RAV4电动车、三菱i和Smart forTwo电动车，如图1-3所示。其中，前六车型销量均在6 000辆以上，前三销量更是均超我国新能源汽车总量，特斯拉销量1.87万辆。

图1-3　2013年美国市场销量前十电动车排行

从车型系能指标上来看，我国生产的新能源汽车与国外相比，虽然有所差距，但实际差距并不显著。本书选取了几款在售的纯电动车——特斯拉、通用赛欧SPRINGO、比亚迪E6、荣威E50、北汽E150EV进行对比（表1-5），发现：相比特斯拉这样的豪华品牌电动车，我国生产的电动车在续航里程和安全性设置、豪华功能的配置上要逊色不少，但也已经达到实用的程度，安全性也得到了严格的论证；与通用这样的外资品牌普通电动车相比，国产电动车的续航里程，所用电池材料的安全性、充电时间，售后保固的年限，都相差不大。

表1-5　国内在售纯电动车主要特性对比

续表

新能源汽车的发展，需要解决节能、环保的问题，同时安全问题也非常重要。这对新能源汽车的技术提出了新的要求。根据目前的技术划分，我国混合动力电动汽车技术正在从发展期向成熟期过渡；纯电动汽车技术大多处于起步期，只有铅酸蓄电池技术比较成熟，然而根据对电池的分析，已经排除了未来铅酸电池作为动力电池的可能；燃料电池汽车还处于起步期。另外，我国新能源汽车技术发展还存在着瓶颈，主要表现在专利技术、配套设施两个方面。

进入21世纪以来，汽车产业高速发展，我国已经成为世界汽车生产和销售大国。新能源汽车方面，通过自主研制，开发出混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车等各类整车产品，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，初步掌握了电动汽车整车设计、系统集成等关键技术，但在总体的技术水平与国外相比尚存在较大差距，特别是产品工程化能力亟待加强。我国新能源汽车在快速发展，对于中国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说，大力发展新能源汽车有着非常重大的现实意义和战略意义。