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明代海上丝绸之路史:嘉靖倭乱与海上贸易混乱局面

时间:2023-10-10 理论教育 版权反馈
【摘要】:嘉靖间,大规模的倭乱始于嘉靖三十一年,历史上将此次东南沿海反海禁的斗争称为“嘉靖倭乱”。[12]以上这段文字详细描述了嘉靖时期海上贸易的混乱局面。嘉靖前期闽浙的走私贸易猖獗,朝廷任用朱纨巡抚浙江,兼福、兴、建宁、漳、泉等处海道,并提督军务。[16]至嘉靖三十三年,沿海动乱又开始漫延至广东沿海,是年七月“广东番贼纠倭寇千余,剽掠海上。”

明代海上丝绸之路史:嘉靖倭乱与海上贸易混乱局面

嘉靖间,大规模的倭乱始于嘉靖三十一年(1552年),历史上将此次东南沿海反海禁的斗争称为“嘉靖倭乱”。史言:

倭之来中国也,始与闽浙沿海奸民为市,各巨姓出母钱以资恶少,而没其利,阴为主持勾引,遂以成俗。然倭初惟劫以自资,既获厚利,势不自己,乃以数船之众横行各郡,佐以奸民及海上群盗,则非当时委靡之兵船水将及诸营佽飞所能敌矣。嘉靖丁未,诏用朱纨巡抚浙江,以绝祸本,因严海禁,重勾连主藏者之法。通倭奸豪以不利于己,蜚语中之。纨为言者所劾自杀,禁因日弛。于是徽人汪直,徐惟学、毛勋、李七,浙人徐海、陈东、叶明,闽人曾一本、许栋,广人许恩之流,争挟倭为难。自淮扬讫广海万余里,无不被其残杀。[12]

以上这段文字详细描述了嘉靖时期海上贸易的混乱局面。嘉靖前期闽浙的走私贸易猖獗,朝廷任用朱纨巡抚浙江,兼福、兴、建宁、漳、泉等处海道,并提督军务。朱纨上任后,严格执行海禁政策,打击沿海走私行为,他下令摧毁走私船只的集中地——浙江双屿港。嘉靖二十七年(1548年),明军攻占双屿港后,朱纨下令烧毁港内建筑,堵塞港口,“用椿木,满港密钉,仍采山石乱填椿内,使椿可相制,冲激不动,潮至则淤泥渐积,贼至则拔掘为难。”[13]嘉靖二十八年(1549年),朱纨又对福建的走私集中地——走马溪进行了围攻,并处死了一批捉获的海盗。但是过激的行为也激起了沿海民众及朝廷官员的不满。第二年,朱纨得知皇帝下诏要将他逮京鞫问之事,即服毒自杀了。(www.xing528.com)

此后,东南沿海劫掠事件不断,“漳泉海贼勾引倭奴万余人,驾船千余艘,自浙江舟山、象山等处登岸,流劫台、温、宁、绍间,攻陷城塞,杀虏居民无数。”[14]这里千余艘船只就是原双屿港的走私船,因朱纨清剿双屿港而无港可泊。此后皆归附于船帮首领王直旗下,王直成为闽浙沿海最大的海上势力集团。而其中的“倭寇”实际上就是沿海走私的武装商人集团,尤以王直为首。如内阁大学士徐阶上奏:“近来细访,乃知为首者是闽浙积年贩海剧贼,其中真倭不过十分之三,亦是雇募而来者。”[15]王直的船队“大举入寇,连舰百余艘,蔽海而至,南自台、宁、嘉、湖,以及苏、松至于淮北,滨海数千里,同时告警。”[16]至嘉靖三十三年(1554年),沿海动乱又开始漫延至广东沿海,是年七月“广东番贼纠倭寇千余,剽掠海上。”[17]嘉靖三十四年(1555年)四月,“广东贼徐铨、方武、陈文伯、李明贵等与海酋王五峰纠结倭夷,纵横海上。督臣檄海道副使汪柏、岭南兵备杜璁及参将张裕、指挥黑孟阳等督战。铨等就戮,前后斩首千二百余级。”[18]

沿海的紧张局势,迫使明廷上下对严格的海禁政策有所动摇。恰值此时,葡萄牙人又重新回到广东沿海,试图与明廷贸易,《广东通志》载:“舶夷趋濠镜者托言:舟触风涛缝裂,水湿贡物,愿借地晾晒。海道副使汪柏徇贿,许之。”[19]海道副使汪柏允许葡萄牙人进入广东贸易,其实也是朝廷对放宽海禁的共识。但是如何维持广东的对外贸易而又要防范倭寇的入侵,特别是广州的安全问题等等。在这样的情势下,为了确保广州的安全,葡萄牙人的船直接进入广州还是不允许的,新的贸易安排必然出现。因此,澳门就是在这一特殊情况下,登上历史舞台。

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