灵山县发展史：打通十万大山交通线

中共钦廉四属党组织和人民革命武装队伍建立的六万山区游击根据地和十万大山区游击根据地，被中间的钦江及两岸平原，以及太平、青塘等反动据点分割为两大块。

1947年11月，中共钦廉四属特派员陈华在横南去信十万大山区临时军政委员会，要求21团东进配合，准备乘机打通这两个根据地经横南的交通线。但由于交通站被破坏，信件耽误1个多月使计划落空。

1948年1月，挺进横南的18团2连、6连和3连2个排，以及24团教导队、2连、7连部队转移到合灵南根据地。部队利用休整期间组织整党、整军、建党、建政学习班。21团1营、2营、2大队从上思县开进钦灵边后，得知18团、24团南撤，也进入合灵南根据地。这时前往“清剿”十万大山区的国民党广东省保安2个团纠集合浦、钦州、灵山地方反动武装共2000多人，“扫荡”合灵南根据地，企图扼杀新生的人民政权合灵南军政府。21团、24团、18团部队参加了保卫战。下旬，第21团拔除维安乡低寮村等2个反动据点后从合西南经海路返回十万大山区。

2月18日，莫平凡带领18团1连、3连1个排和横南独立营3连接应19团主力从横南转移。500多名指战员在灵山县白花乡友谊塘村休整，打退跟踪而至的国民党广西保安6总队袭击后南下。18、19、22团部队在合浦县公馆区会合，18团命令在钦灵边的7连沿钦江而下，又抽出横南独立营2连38名指战员组成横南独立连从公馆区前进，试图分别从钦南、合钦边配合兄弟部队打通十万大山交通线。(www.xing528.com)

2月初，18、19、24团分散突出外围，18团主力返回灵西南活动，副团长梁邦多带领小部分队伍到合博边活动。是月，中共灵横边工委在旺圩召开第18团主要军事骨干会议，贯彻中共粤桂边区地委的指示精神，决定18团化整为零分散活动。会后，18团团长莫平凡带领1连、3连的1个排和横南独立营1连、3连重进横南。中旬，19团在广东廉江县休整后，奉命和粤桂边区人民解放军新编第1团等组成第3支队西征，开赴十万大山。13日，国民党广西保6团和横县飞龙乡以及灵山县太平乡的反动武装共约1000兵力，对驻扎在横县同宣乡吴村18团的部队进行“扫荡”，部队掩护群众撤出后突围。月底，莫平凡带领1连、2连的1个排转移到灵西、邕南一带活动，横南独立营1连、3连在当地坚持斗争。

3月2日，参加西进行动的19团进入灵南后负责后卫任务，途中与3支队司令部失去联系，误从伯劳圩附近经过，遭到国民党灵山县保警大队以及伯劳、武利等乡镇的反动武装截击围攻。中旬，中共灵横边工委书记陈铭金派党员骨干到伯劳乡工作，中共合灵边工委书记徐永源也到伯劳乡加强领导，建立六槛交通站。17日早晨，18团派出配合打通十万山交通线的横南独立连，在合浦县沙岗乡母须虾村宿营地遭到国民党西场区自卫队武装包围袭击，次日晚上在24团3连支援下突围。18团派7连从陆屋水陆兼程抵达钦州龙门港海面，与在当地活动的21团东海挺进大队取得联系后，在龙门港建立18团税站。4月，18团横南独立连在防城县党组织派出的交通员带领下，经海路辗转与十万大山区的队伍会合。

6月，在横南坚持战斗的独立营队伍被重新整编为5个武工队，各队队员20人左右，以横南为中心，分散在横县同宣、飞龙、独灵、龙门等乡和灵西一带活动，不但游击区得到扩大，而且基本打通了经合（浦）北、横（县）南、邕（宁）南、灵（山）西、钦（县）北至十万大山区的交通线。此后，六万大山区经合浦县白石水交通站，灵山县维安乡苦竹埇交通站、伯劳乡六槛交通站，以及钦县小董交通站，至六万大山区的交通线也逐步形成。