东深供水改造工程监理建议：架立筋规格、间距调整

为了改善工程设计质量，加快工程进度，提高工程质量和安全水平，节约资金，在图纸审核过程中，设计监理机构充分发挥自身的工程经验，结合工程特点，积极提出合理化建议。

【实例10-1】有压管涵压水试验的合理化建议。

2000年12月设计监理机构在审核设计图纸中，了解到有压管涵的控制工况是不填土进行1．5倍设计水头整体试验，有压管涵的钢筋配置即按此工况条件确定。设计监理机构经分析认为，管道段不填土作1．5倍设计水头的整体压水试验将大大影响施工进度，并造成临时施工用地的大量积压，而这一工况在实际运行工况中不会出现；至于管道整体渗漏测试可在填土后进行；故向总指挥部提出了建议，其后设计单位对管涵整体压水试验条件重新作了规定，改善了结构受力条件，同时大大方便了施工。

【实例10-2】建议修改明槽和箱涵架立筋。

经对明槽和箱涵施工图纸审核，发现明槽和箱涵侧墙和底板中的内、外片钢筋之间的架立筋（以下简称架立筋或拉筋）直径偏大，排布偏密，要求全部焊接于主筋或分布筋上不合理。为此设计监理机构向总指挥部提出合理化建议书，建议将上述架立筋直径由φ16改为φ10（或φ12），由Ⅱ级钢改为Ⅰ级钢，间距由400mm×400mm改为1000mm×1000mm（或800mm×800mm）。据统计，仅就已发的施工图计算，可节省钢材上千吨。(www.xing528.com)

【实例10-3】建议取消直段箱涵上的镇墩。

石水口—司马段有压箱涵埋置在地下，直段上布置有镇墩，在审核“AⅢ2标段石水口—司马专用输水管止水及镇墩结构图”时，在审核报告单上对在直段箱涵上设置镇墩的做法提出质疑，认为本工程直段箱涵，既无离心力作用，又因埋入地下，管道自身满足稳定要求，无须专为某一直段箱涵设置镇墩。为此设计监理机构向总指挥部提出合理化建议书。

【实例10-4】建议取消镇墩与管道间的套接。

在设计图纸审核中，设计监理曾就镇墩与相邻管段套接提出了质疑，认为“不仅施工困难，而且管段两端会因支承条件不同有差异沉降，对结构不利”，同时指出可“将镇墩视为一段经体型加强后的管段即可”。为简化施工并改善结构的工作条件，设计监理机构在向总指挥部提出了合理化建议。