BHT发动机正时链单元分解图如图5-36、图5-37所示。
2.发动机正时链单元拆卸与安装
拆卸步骤
说明：以下拆卸步骤前提为发动机已拆下。发动机已与变速器分离。
1）拆卸从动盘。
2）拆下进气管上部件。
3）拆下进气管下部件。
4）拆卸气缸盖罩。
5）通过中心螺栓，沿发动机转动方向将曲轴转到上止点位置。扭转减振器的标记2必须位于壳体接缝1对面上方。同时凸轮轴尺T10068必须能插入两个轴槽内，如图5-38所示。
图5-29 发动机正时链单元分解图
1—正时齿轮箱 2—螺栓，8N·m 3—凸轮轴正时链 4—排气侧凸轮轴调节装置 5—O形圈 6—机油泵 7—螺栓 8—正时链张紧轨 9—凸轮轴正时链的链条张紧器，40N·m 10—密封环 11—轴承螺栓，18N·m 12—控制机构传动链的链轮 13—凸轮轴正时链的链轮 14—螺栓，60N·m+90°（1/4圈） 15—带张紧轨的链条张紧器 16—链轮 17—控制机构传动链 18—控制机构传动链的滑轨 19、20—轴承螺栓，10N·m 21—螺栓，23N·m 22—螺栓，60N·m+90°（1/4圈） 23—凸轮轴正时链的滑轨 24—高压泵传动链轮 25—进气侧凸轮轴调节装置 26—排气凸轮轴调节阀（N318） 27—进气凸轮轴调节阀（N205） 28—凸轮轴正时链的滑轨
图5-30 左侧凸轮轴正时链单元分解图
1—排气凸轮轴调节器 2、3—螺栓，80N·m+90°（1/4圈） 4—进气凸轮轴调节器 5—左侧凸轮轴正时链 6、12—螺栓，5N·m+90°（1/4圈） 7—滑块 8—左侧凸轮轴正时链链条张紧器 9—油滤网 10—密封件 11—链轮支撑座 13—左侧凸轮轴正时链链轮 14—链轮止推垫片 15—螺栓，22N·m
图5-31 右侧凸轮轴正时链单元分解图
1—链轮轴承螺栓 2—螺栓，42N·m 3—排气凸轮轴调节器 4、5—螺栓，80N·m+90°（1/4圈） 6—进气凸轮轴调节器 7—右侧凸轮轴正时链 8—右侧凸轮轴正时链链条张紧器 9—滑块 10—油滤网 11—密封件 12—螺栓，5N·m+90°（1/4圈） 13—链轮止推垫片 14—右侧凸轮轴正时链链轮
图5-32 控制机构传动链单元分解图
1—滑轨 2—螺栓，17N·m+90°（1/4圈） 3、10、15—螺栓 4—链轮止推垫 5—左侧正时链链轮 6—螺栓，7N·m+90°（1/4圈） 7—控制机构传动链 8—滑轨 9—螺栓，17N·m+90°（1/4圈） 11—链轮支撑座 12—止推垫片 13—右侧正时链链轮 14—链轮轴承螺栓 16—O形圈 17—链条张紧器 18—螺栓，5N·m+90°（1/4圈） 19—曲轴20—螺栓，17N·m+90°（1/4圈）
图5-33 左侧凸轮轴正时链单元分解图
1—排气凸轮轴调节器 2、3—螺栓，80N·m+90° 4—进气凸轮轴调节器 5—左侧凸轮轴正时链 6、12—螺栓，5N·m+90° 7—滑块 8—左侧凸轮轴正时链链条张紧器 9—油滤网 10—密封件 11—链轮支撑座 13—左侧凸轮轴正时链链轮 14—链轮止推垫片 15—螺栓，22N·m
图5-34 右侧凸轮轴正时链单元分解图
1—链轮轴承螺栓 2—螺栓，42N·m 3—排气凸轮轴调节器 4、5—螺栓，80N·m+90° 6—进气凸轮轴调节器 7—右侧凸轮轴正时链 8—右侧凸轮轴正时链链条张紧器 9—滑块 10—油滤网 11—密封件 12—螺栓，5N·m+90° 13—链轮止推垫片 14—右侧凸轮轴正时链链轮
图5-35 控制机构传动链单元分解图
1—滑轨 2、6、9、20—螺栓，17N·m+90° 3、10、15—螺栓 4—链轮止推垫片 5—左侧正时链链轮 7—控制机构传动链 8—滑轨 11—链轮支撑座 12—止推垫片 13—右侧正时链链轮 14—链轮轴承螺栓 16—O形圈 17—链条张紧器 18—螺栓，5N·m+90° 19—曲轴
图5-36 凸轮轴正时链单元分解图
1—凸轮轴传动链轮 2—轴承螺栓，15N·m 3—滑轨 4—螺栓，60N·m+90°（1/4圈） 5—排气凸轮轴调节器 6—凸轮轴正时链 7—进气凸轮轴调节器 8、10、20—螺栓，9N·m 9—螺栓，20N·m 11—凸轮轴调节电磁阀外壳 12—凸轮轴正时链张紧轨 13—张紧轨轴承螺栓，42N·m 14—链条张紧器滑块 15—凸轮轴正时链链条张紧器 16—凸轮轴正时链滑轨 17—滑轨轴承螺栓，15N·m 18—进气凸轮轴调节器 19—凸轮轴调节电磁阀外壳 21—排气凸轮轴调节器 22—螺栓，60N·m+90°（1/4圈） 23—凸轮轴正时链 24—张紧轨轴承螺栓，25N·m 25—凸轮轴正时链链条张紧器 26—密封环 27—凸轮轴正时链张紧轨
图5-37 主正时链单元分解图
1—滑轨轴承螺栓，15N·m 2—滑轨 3—螺栓，60N·m+90°（1/4圈），注意：此螺栓为左旋螺纹 4—轴承螺栓 5—凸轮轴传动链轮 6—十字埋头螺钉，10N·m 7—插口 8—密封件 9—带张紧轨的链条张紧器 10—螺栓，9N·m 11—正时链12—驱动轮
6）必要时将曲轴继续转动1圈。
提示：如果有必要，用呆扳手(SW 32)略微来回转动凸轮轴。此时凸轮轴导板T10068不允许处于插入状态。
图5-38 曲轴转到上止点位置
7)从气缸体上拆下左侧螺塞。
8)将固定螺栓3242拧人孔内(力矩20N.m)。
9)拆卸所有正时链盖板。
10)如果原来的正时链需再次使用，请用补漆笔标记出左右链条的转动方向和布置位置，如图5-39所示。
图5-39 标记正时链转动方向
注意：每次必须同时拆卸或安装两个凸轮轴正时链.否则安装标记将无法对准。压低气缸列2（左侧）凸轮轴正时链链条张紧器，并用Φ3.5mm的钻头1卡住，如图5-40所示。
图5-40 拆卸正时链张紧轨
14）从轴承螺栓上拔下滑轨。拧出轴承螺栓。
15）将气缸列2（左侧）的正时链从进气凸轮轴调节器处开始取下。为便于取下正时链，可略微来回转动凸轮轴调节器。
16）从轴承螺栓上拔下气缸列1（右侧）的张紧轨和滑轨。为便于取下滑轨，请通过六角形部分将进气凸轮轴略微向左转，此时需注意凸轮轴导板。拧出轴承螺栓。
17）从进气凸轮轴调节器2处开始取下气缸列1（右侧）的正时链，如图5-41所示。为便于取下正时链1，可略微来回转动凸轮轴调节器。
图5-41 拆卸下在气缸列1的正时链 安装步骤
1）安装前确保凸轮轴已用凸轮轴导板T10068固定在上止点位置。曲轴已用固定螺栓3242固定在上止点位置。传动链已安装。将气缸列1（右侧）的凸轮轴正时链安装到凸轮轴传动链轮上和凸轮轴调节器上。铜色链节指向变速器侧。如图5-42所示，铜色链节必须对准链轮。
注意：凸轮轴传动链轮铜色链节1在凸轮轴正时链3处于张紧状态下必须居中对准螺纹孔2，精确位置见图5-43所示。
图5-42 铜色链节安装正时标记对准
图5-43 凸轮轴链轮标记对准
注意：只有首次安装时，传动链（位于其后）的链条元件才能位于图5-43所示位置。如果未取下驱动链，则链条元件的位置无意义。排气凸轮轴的凸轮轴调节器铜色链节（箭头）必须对准排气凸轮轴调节器上的标记.如图5-44所示。
注意：进气凸轮轴的凸轮轴调节器的铜色链节（箭头）必须对准进气凸轮轴调节器上的标记.如图5-45所示。(www.xing528.com)
2)将滑轨插到轴承螺栓上。
3)用防松剂安装轴承螺栓。
4)插上张紧轨。如果无法插上滑轨，可将进气凸轮轴调节器略微向左转，此时需注意凸轮轴导板不能移位。
注意：将气缸列2（左侧）的凸轮轴正时链安装到凸轮轴传动链轮上和凸轮轴调节器上。铜色链节指向发动机方向。如图5-46所示，铜色链节必须对准链轮。
5）检查链条位置前安装滑轨。凸轮轴链轮铜色链节1在凸轮轴正时链2处于张紧状态下必须居中对准螺纹孔3，如图5-47所示。为能看得更清楚图中画出了铜色链节4。安装正确时该元件指向发动机。
检查：安装正确时，左右气缸列凸轮轴正时链的铜色链节1和4必须准确地依次靠在一起且中部与螺纹孔3齐平，如图5-47所示。
图5-44 排气凸轮轴调节器正时标记
图5-45 排气凸轮轴调节器正时标记对准
图5-46 对准气缸列2正时标记
图5-47 正时链正时标记精确对准
注意：排气凸轮轴的凸轮轴调节器铜色链节（箭头）必须对准排气凸轮轴调节器上的标记，如图5-48所示。
注意：进气凸轮轴的凸轮轴调节器铜色链节（箭头）必须对准进气凸轮轴调节器上的标记，如图5-49所示。
6）安装轴承螺栓和张紧轨。
7）将滑块用螺栓拧紧。
8）将链条张紧器用螺栓拧紧。
9）将ϕ3.5mm钻头从插孔中拉出，借此松开链条张紧器。进行下一步组装前检查链条元件相对于标记的正确安装位置。
10）安装正时链盖板。
11）取下固定螺栓3242。向发动机旋转方向将曲轴转动2圈，直至扭转减振器的标记正对着壳体接缝。
12）将固定螺栓3242拧入孔内（20N·m）。凸轮轴导板T10068必须能插入凸轮轴上方的两个轴槽内。
13）如果必要，用呆扳手（SW 32）略微来回转动凸轮轴。此时凸轮轴导板T10068不允许处于插入状态。
14）取下凸轮轴导板T10068。
15）取下固定螺栓3242。将带有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入梯形架中。
16）安装气缸盖罩。
17）安装进气管下部件。
18）安装进气管上部件。
图5-48 气缸列2排气凸轮轴调节器正时标记
图5-49 气缸列2进气凸轮轴调节器正时标记
19)安装从动盘。
3.发动机驱动链单元拆卸与安装
拆卸步骤
注意：拆卸前提为发动机已拆下。发动机已从变速器上脱开。
1)拆卸凸轮轴正时链。
2)旋出螺栓。
注意：该螺栓为左旋螺纹！
3)压低驱动链链条张紧器，并插上(Φ3.5mm钻头6.如图5-50所示。
4)旋出螺栓4并取下链条张紧器5以及位于其后的密封件，如图5-50所示。
5)从轴承螺栓上拔下滑轨1，如图5-50所示。
6)拉出轴承螺栓2并取下凸轮轴传动链轮3，如图5-50所示。
图5-50 拆卸凸轮轴传动链单元
安装步骤
说明：更换密封件。确保发动机已固定在上止点位置，曲轴已用3242固定在上止点位置。
1)将驱动链安装到曲轴链轮上和凸轮轴传动链轮上。铜色链节l和5必须指向变速器侧。下部铜色链节1必须居中对准壳体接缝2。确保铜色链节5位置合适，以使其左侧链条销与位于其上的螺纹孔4齐平，如图5-51所示。
2)安装凸轮轴传动链轮时将轴承螺栓3推人链轮和巾间轴内，如图5-51所示。
3)检查链条安装位置时用手按压右侧链条中间（箭头），如图5-51所示。
图5-51 按压凸轮轴正时链条
4)将滑轨安装到轴承螺栓上。
5)更新链条张紧器下的密封件。
6)将链条张紧器用螺栓拧紧。
7)将Φ3.5mm钻头从插孔中拉出，借此松开链条张紧器。
8)将滑轨安装到轴承螺栓上。
9)更新链条张紧器下的密封件。
10)将链条张紧器用螺栓拧紧。
11)将Φ3.5mm钻头从插孔中拉出，借此松开链条张紧器。将凸轮轴传动链轮用螺栓拧紧。
注意：此螺栓为左旋螺纹！
12)安装凸轮轴正时链。
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