提示：以下拆卸凸轮轴正时链保留在发动机上。
1）拆卸左右侧气缸盖罩。
2）拆卸正时链左侧和右侧盖板。
3）拆卸隔声垫。
以下适用于不带冷却液继续循环泵V51的车辆：
5）将旧机油收集和抽吸装置V.A.G 1782置于发动机下。
6）旋出螺栓，将机油冷却器和相连的冷却液软管绑到旁边。
以下适用于带冷却液继续循环泵V51的车辆：
7）拆卸冷却液继续循环泵V51。
以下适用于所有车辆：
8）按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机。小直径一端指向适配接头。
9）用适配接头T40058沿发动机运转方向转动曲轴到上止点。
10）将上止点标记螺塞（箭头）从气缸体上拧出，如图5-19所示。
图5-19 拧出上止点螺塞
提示：安装好发动机后，很难找到曲轴的固定孔。因此转动发动机.使左侧行驶方向内的减振器上的小缺口l与气缸体和梯形架之间的外壳接合线2相对。这样就可以方便地拧入固定螺栓T40069。减振器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓'r40069后，才能达到准确的上止点位置，如图5-20所示。
图5-20 减振器辅助工具对齐
提示：凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。以20N.m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
11）将凸轮轴固定装置T40133安装在两个气缸盖上，并以25N·m的力矩拧紧螺栓，如图5-21所示。
提示：图5-21是左侧气缸盖的示意图。
12）用一把旋具向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
提示：链条张紧器以油减振，因此必须缓慢地均匀用力压紧。
13）用一把旋具向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
提示：链条张紧器以油减振，因此必须缓慢地均匀用力压紧。
图5-21 安装凸轮轴固定工具
14）若要卡住相关的凸轮轴调节器，则安装固定支架T10172和销子T10172/2，然后将专用工具T10035松开。
15）用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
16）旋出左侧气缸盖上的螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
17）用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
18）旋出右侧气缸盖上的螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
2.发动机正时链单元安装
提示：必须更换拧紧后需要继续旋转一个角度的螺栓：更换用于上止点标记的螺塞0形圈。
提示：确保控制机构传动链已安装。曲轴已用固定螺栓T40069固定在上止点位置.如图5 -22所示。
提示：凸轮轴固定装置T40133已安装在两个气缸盖上，并已用25N.m的力矩拧紧。
提示：图5-23是左侧气缸盖的示意图。在以下工作步骤中安装凸轮轴调节器时，必须使凹槽1和4与调节窗口（磨削面）2和3相对，如图5-23所示。
图5-22 曲轴固定工具
图5-23 对准凸轮轴调节器安装位置
提示：根据拆卸时做好的标记，重新装上左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
3）将右侧凸轮轴正时链安装在链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
4）拆除定位销T40071。
5）将固定支架T10172和销子T10172/2安装到左侧进气凸轮轴调节器上。
6）另外一位协助者按住固定支架，将凸轮轴正时链保持一定的预紧力。
7）在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：
① 用80N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓。
② 用80N·m的力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓。
8）将固定支架T10172和销子T10172/2安装到右侧排气凸轮轴调节器上。
9）另外一位协助者按住固定支架，将凸轮轴正时链保持一定的预紧力。
10）在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：
① 用80N·m的力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓。
② 用80N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓。
11）将凸轮轴固定装置T40133从两个气缸盖上取下。
12）按如下方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓：
① 用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。
② 用最终拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓。
13）按如下方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓：
① 用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。(www.xing528.com)
② 用最终拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓。
14）取下固定螺栓T40069。
15）沿发动机转动方向将曲轴及适配器T40058转动2圈，直至曲轴重新达到上止点。
提示：如果无意间转过了上止点，则必须将曲轴转回超过上止点约300后再重新转到上止点。凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面.
16）将凸轮轴固定装置T40133安装在两个气缸盖上，并以25N·m的力矩拧紧螺栓。
17）将固定螺栓T40069直接拧入孔内。固定螺栓T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则再次调整。
18）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
19）取下固定螺栓T40069。
20）安装正时链左侧和右侧盖板。
21）安装气缸盖罩。
22）安装冷却液继续循环泵V51。
23）安装机油冷却器。
24）安装前围支架支撑件。
25）安装前部隔声垫。
3.凸轮轴正时链拆卸与安装
拆卸步骤
注意：拆卸时变速器必须已拆卸。
1）拆下正时链下部盖板。
2）将凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。
提示：对用过的凸轮轴正时链，转动方向相反时有损坏的危险。为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链，用彩色箭头标记记下转动方向。不得用冲窝、刻槽等方法对凸轮轴正时链作标记。
3）拆除定位销T40071，并取下左侧凸轮轴正时链。
4）旋出螺栓，并取下右侧链条张紧器。
5）按压正时机构驱动链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器，如图5-24所示。
6）松开驱动链轮螺栓约1圈。
7）将驱动链轮和轴承螺栓略微翻到一侧，向上取出右侧凸轮轴正时链。
图5-24 用定位销卡住张紧器 安装步骤
提示：如果张紧件已被从链条张紧器中取出，那么请注意安装位置：壳体底部的孔指向链条张紧器，活塞指向张紧轨道。必须更换所有拧紧后需要继续旋转一个角度的螺栓。
1）将左侧凸轮轴正时链放到拆卸时记下的标记上。
2）向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。
3）将右侧凸轮轴正时链穿到链轮轴承螺栓上，同时注意拆卸时记下的标记。
4）拧紧轴承螺栓的螺栓。
5）拆除定位销T40071。
6）在右侧气缸盖上安装链条张紧器，并放上凸轮轴正时链。
7）拧紧螺栓。
8）将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
9）安装正时链下部盖板。
10）加注发动机机油，并检测发动机机油油位。
4.控制机构传动链拆卸与安装
拆卸步骤
注意：拆卸时变速器必须已拆卸。
1)拆下正时链下部盖板。
2)将凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。
3)拆卸取力器驱动链。
4)按压链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。为重新安装传动链，用彩色箭头标记记下转动方向。不得用冲窝、刻槽等方法对传动链作标记。
5)旋出螺栓1并取下滑轨，如图5-25所示。
6)旋出螺栓2并取下链条张紧器，如图5-25所示。
7)取下控制机构传动链，如图5-25所示。
安装步骤
安装以倒序进行，同时要注意更换所有拧紧后需要继续旋转一个角度的螺栓。
1)根据拆卸时记下的标记把控制机构传动链放到链轮上。
2)安装滑轨并拧紧螺栓。
3)安装链条张紧器并拧紧螺栓。
4)按压传动链张紧器的滑轨，并将定位销T40071从链条张紧器中拔出。
5）安装取力器传动链。
6）将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
7）安装正时链下部盖板。
8）加注发动机机油，并检测发动机机油油位。
图5-25 拆卸控制传动链、滑板与导轨
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