CCEA发动机正时链单元分解图如图5-16～图5-18所示。
2.发动机正时链单元拆卸与安装
拆卸步骤
提示：在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。
1）拆下左右侧气缸盖罩。
2）拆卸正时链左侧和右侧盖板。
3）插入带适配接头T40058的导向销，使大直径一端指向发动机。小直径一端指向适配接头。
4）用适配接头T40058沿发动机旋转方向转动曲轴到上止点。凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。
5）将凸轮轴固定装置T40133安装到两个
图5-16 左侧凸轮轴正时链单元
1、2—螺栓，80N·m+90° 3—排气凸轮轴调节器 4—进气凸轮轴调节器 5—左侧凸轮轴正时链 6—螺栓，9N·m 7—滑块 8—左侧凸轮轴正时链的链条张紧器 9—链轮支撑座 10—螺栓，8N·m+45° 11—左侧凸轮轴正时链链轮 12—链轮止推垫片 13—螺栓，6N·m+60°
图5-17 右侧凸轮轴正时链单元
1、3—螺栓，80N·m+90° 2—排气凸轮轴调节器 4—进气凸轮轴调节器 5—螺栓，30N·m+90° 6—链轮轴承螺栓 7—右侧凸轮轴正时链链轮 8—右侧凸轮轴正时链 9—链轮止推垫片 10—右侧凸轮轴正时链的链条张紧器 11—滑块 12—螺栓，9N·m
气缸盖上，并用25N·m的力矩拧紧螺栓。
6）将用于上止点标记的螺塞从油底壳上部件中拧出。
7）用20N·m的力矩将固定螺钉T40069拧入孔里，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
8）用旋具向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨，一直到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
提示：链条张紧器以油减振，因此必须缓慢地均匀用力压紧。
9）用旋具向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨，一直到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
提示：链条张紧器以油减振，因此必须缓慢地均匀用力压紧。
注意：密封面有损坏的危险。在松开凸轮轴调节器的螺栓时.绝对不能将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
10）若要卡住相关的凸轮轴调节器，则安装固定支架T10172和销子T10172/2，然后将专用工具T10035松开。
11）用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
图5-18 控制机构传动链单元
1—滑轨 2、6、9、20—螺栓，10N·m+90° 3—螺栓，6N·m+60° 4—链轮止推垫片 5—左侧正时链链轮 7—控制机构传动链 8—滑轨 10—螺栓，8N·m+45° 11—链轮支撑座 12—止推垫片 13—右侧正时链链轮 14—链轮轴承螺栓 15—螺栓 16—O形圈 17—链条张紧器 18—螺栓，9N·m 19—曲轴
12）旋出左侧气缸盖上的螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
13）用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
14）旋出右侧气缸盖上的螺栓，取下两凸轮轴调节器。
安装步骤
注意：确保控制机构传动链已安装。。曲轴已用固定螺栓T40069固定在上止点位置。凸轮轴固定装置T40133已安装在两个气缸盖上，并用25N.m的力矩拧紧。
提示：在以下工作步骤中安装凸轮轴调节器时，必须使凹槽与调节窗口（磨削面）相对。
提示：根据拆卸时做好的标记，重新装上左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
1）将左侧凸轮轴正时链安装在链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
2）拔下定位销T40071。
提示：根据拆卸时做好的标记，重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
3）将右侧凸轮轴正时链安装在链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
4）拔下定位销T40071。
5）将固定支架T10172及销子T10172/2安装在左侧进气凸轮轴调节器上。
6）另外一位协助者按住固定支架，将凸轮轴正时链保持在预紧状态。
7）在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：用80N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓；用80N·m的力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓。
8）将固定支架T10172及销子T10172/2安装在右侧排气凸轮轴调节器上。
9）另外一位协助者按住固定支架，将凸轮轴正时链保持在预紧状态。
10）在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：用80N·m的力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓；用80N·m的力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。
11）将凸轮轴固定装置T40133从两个气缸盖上取下。
12）按如下方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
① 用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。
② 用最终拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓。
13）按如下方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
① 用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。
② 用最终拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓。
14）取下固定螺栓T40069。
15）沿发动机转动方向将曲轴连同适配接头T40058转动2圈，直至曲轴重新到达上止点。
提示：如果无意间转过了上止点，则必须将曲轴转回超过上止点约300后再重新转到上止点。凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。
16）将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上，并用25N·m的力矩拧紧螺栓。将固定螺栓T40069直接拧入孔内。固定螺栓T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则必须再次调整。
17）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
18）拆除固定螺钉。
19）安装正时链左侧和右侧盖板。
20）安装气缸盖罩。
3.发动机正时链单元安装
拆卸步骤
1）将旧油收集和抽吸装置V.A.G 1782置于发动机下面并排出发动机机油。
2）拆下变速器。(www.xing528.com)
4）带有multitronic变速器的汽车：拆下减振单元。
5）带有自动变速器09L的汽车：拆卸从动盘。
6）拆下左右侧气缸盖罩。
7）拆卸正时链左侧和右侧盖板。
8）拆卸进气管上部件。
9）拆卸机油滤清器壳。
10）拆下正时链下部盖板。
11）将凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。对用过的凸轮轴正时链，转动方向相反时有损坏的危险。为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链，用彩色箭头标记记下正时链转动方向。不得用冲窝、刻槽等方法对凸轮轴正时链作标记。
12）拆除定位销T40071，并取下左侧凸轮轴正时链。
13）旋出螺栓并取下右侧链条张紧器。
14）按压正时机构驱动链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。
15）松开驱动链轮螺栓约1圈。
16）将驱动链轮和轴承螺栓略微翻到一侧，向上取出右侧凸轮轴正时链。
安装步骤
提示：如果张紧件已被从链条张紧器中取出.那么请注意安装位置：壳体底部的孔指向链条张紧器，活塞指向张紧轨道。安装时必须更换所有拧紧后需要继续旋转一个角度的螺栓。
1）将左侧凸轮轴正时链放到拆卸时记下的标记上。
2）向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。将右侧凸轮轴正时链穿到链轮轴承螺栓上，同时注意拆卸时记下的标记。
3）拧紧轴承螺栓。
4）拆除定位销T40071。
5）在右侧气缸盖上安装链条张紧器，并放上凸轮轴正时链。
6）拧紧螺栓。
7）将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
8）安装正时链下部盖板。
9）安装变速器侧曲轴密封环。
10）安装机油滤清器壳。
11）安装进气管上部件。
12）安装正时链左侧和右侧盖板。
13）安装气缸盖罩。
14）带有手动变速器的汽车：安装双质飞轮。
15）带有multitronic变速器的汽车：安装飞轮。
16）带有自动变速器09L的汽车：安装从动盘。
17）安装变速器。
18）添加发动机机油并检查机油油位。
4.控制机构传动链拆装
拆卸
1）拆下变速器。
2）带有手动变速器的汽车：拆下离合器压板。
3）带有multitronic变速器的汽车：拆下减振单元。
4）带有自动变速器09L的汽车：拆卸从动盘。
5）将旧油收集和抽吸装置V.A.G 1782置于发动机下面并排出发动机机油。
6）拆卸正时链左侧和右侧盖板。
7）拆下正时链下部盖板。
8）将凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。
9）拆卸取力器传动链。
10）按压链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。对用过的传动链，转动方向相反时有损坏的危险。为重新安装传动链，用彩色箭头标记记下转动方向。不得用冲窝、刻槽等方法对传动链作标记。
11）拧出螺栓并取下滑轨。
12）旋出螺栓并取下链条张紧器。
13）取下控制机构的传动链。
安装
提示：必须更换拧紧后需要继续旋转一个角度的螺栓。
1）根据拆卸时记下的标记把控制机构传动链放到链轮上。
2）安装滑轨并拧紧螺栓。
3）安装链条张紧器并拧紧螺栓。
4）按压链条张紧器的滑轨，把定位销T40071从链条张紧器中拔出。
5）安装取力器传动链。
6）将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
7）安装正时链下部盖板。
8）安装正时链左侧和右侧盖板。
9）带有手动变速器的汽车：安装双质飞轮。
10）带有multitronic变速器的汽车：安装飞轮。
11）带有自动变速器09L的汽车：安装从动盘。
12）安装变速器。
13）添加发动机机油并检查机油油位。
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