BDW发动机正时链单元分解图如图5-12～图5-14所示。
2.发动机正时链单元拆装步骤
提示：下面的操作凸轮轴正时链保留在发动机上。如果要拆卸整个凸轮轴正时链，则必须拆卸正时链下部盖板。
拆卸过程
1）拆下气缸盖罩。
2）拆卸左右正时链的盖板。
3）插入带适配接头T40058的导向销，使大直径侧指向发动机，小直径侧指向适配接头。
4）用适配接头T40058沿发动机旋转方向转动曲轴到上止点。凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。
5）将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上，并用20N·m的力矩拧紧螺栓。如
图5-12 左侧凸轮轴正时链单元分解图
1—排气凸轮轴链轮 2—垫圈 3—凸轮轴螺栓，预拧紧力矩：40N·m；最终拧紧力矩：80N·m+90°（1/4圈） 4—凸轮轴螺栓，预拧紧力矩：40N·m；最终拧紧力矩：80N·m+90°（1/4圈） 5—进气凸轮轴调节器 6—左侧凸轮轴正时链 7—螺栓，9N·m 8—左侧凸轮轴正时链张紧器 9—油滤网 10—密封件 11—驱动链轮支撑座 12—螺栓，8N·m+45°（1/8圈） 13—左侧凸轮轴正时链链轮 14—驱动链轮止推垫片 15—螺栓，6N·m+60°（1/6圈）
图5-13 右侧凸轮轴正时链单元分解图
1—右侧凸轮轴正时链驱动链轮 2—驱动链轮轴承螺栓 3—螺栓，30N·m+90°（1/4圈） 4—右侧凸轮轴正时链 5—凸轮轴螺栓，预拧紧力矩：40N·m；最终拧紧力矩：80N·m+90°（1/4圈） 6—进气凸轮轴调节器 7—右侧凸轮轴正时链链条张紧器 8—油滤网 9—密封件 10—螺栓，9N·m 11—排气凸轮轴链轮 12—垫圈 13—凸轮轴螺栓，预拧紧力矩：40N·m；最终拧紧力矩：80N·m+90°（1/4圈） 14—驱动链轮止推垫片
果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
6）从气缸体上旋出螺塞。
7）以10N·m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
8）用颜色将左侧凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
9）用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓。
10）取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
11）旋出螺栓并取下链条张紧器。
12）用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓。
13）取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
图5-14 控制机构驱动链单元分解图
1—驱动链轮轴承螺栓 2—螺栓，30N·m+90°（1/4圈） 3、8、11、19、27—螺栓 4—螺栓，6N·m+60°（1/6圈） 5—驱动链轮止推垫片 6—衬套 7—左侧凸轮轴正时链链轮 9—控制机构传动链 10—滑轨 12—衬套 13—螺栓，8N·m+45°（1/8圈） 14—驱动链轮支撑座15—衬套 16—止推垫片 17—右侧凸轮轴正时链链轮 18—衬套 20—O形圈 21—链条张紧器 22—螺栓，6N·m+45°（1/8圈） 23—链条张紧器滑轨 24—曲轴 25—衬套 26—滑轨
14）旋出螺栓并取下链条张紧器。
安装过程
提示：更换拧紧后需再转过一个角度的螺栓、密封圈和密封件。在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上止点。气门／活塞顶有损坏危险。。安装前提为控制机构驱动链已安装。曲轴已用固定螺栓T40069固定在上止点位置。凸轮轴固定装置T40070已安装在两个气缸盖上.并用20N.m的力矩拧紧。
1）首先彻底松开左右凸轮轴正时链张紧器的滑轨。链条张紧器的活塞必须完全伸出，由此打开止动锁紧机构。确保已拆下了链条张紧器。
提示：如果张紧件已经从链条张紧器中取出.那么请注意安装位置：张紧件的外壳底板（带油孔）指向链条张紧器，张紧件活塞指向张紧轨。
2）将左右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨向内按压至极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
3）必要时清洁两个链条张紧器内的滤油网。
4）将一个新的密封条从后部安装到链条张紧器上。
5）将链条张紧器安装在气缸盖左侧，并装上凸轮轴正时链。
6）拧紧螺栓。
7）更换凸轮轴螺栓。
8）将凸轮轴正时链置于驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上，然后拧松螺栓。凸轮轴链轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
9）拔下定位销T40071。
10）将链条张紧器安装在气缸盖右侧，并装上凸轮轴正时链。
11）拧紧螺栓。
12）更换凸轮轴螺栓。
13）将凸轮轴正时链置于驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上，然后拧松螺栓。凸轮轴链轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
14）拔下定位销T40071。
15）将夹具T10172及销子T10172/2安装在左侧进气凸轮轴调节器上。
16）按压夹具，使凸轮轴正时链保持预张紧。
17）同时将凸轮轴螺栓用专用工具T10035和扭力扳手预拧紧。拧紧力矩：40N·m。
18）此外，在进气凸轮轴上保持预张紧，并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓。拧紧力矩：40N·m。(www.xing528.com)
19）将气缸盖左侧上的凸轮轴螺栓最终拧紧。拧紧力矩：80N·m+90°（1/4圈）。
20）将双孔螺母扳手3212安放在右侧排气凸轮轴链轮上。
21）按压夹具，使凸轮轴正时链保持预张紧。
22）同时将凸轮轴螺栓用专用工具T10035和扭力扳手预拧紧。拧紧力矩：40N·m。
23）此外，在排气凸轮轴上保持预张紧，并预拧紧进气凸轮轴上的螺栓。拧紧力矩：40N·m。
24）将气缸盖右侧上的凸轮轴螺栓最终拧紧。拧紧力矩：80N·m+90°（1/4圈）。
25）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070。
26）取下固定螺栓T40069。
27）沿发动机转动方向将曲轴用适配接头T40058转动2圈，直至曲轴重新到达上止点。
提示：如无意间转过了上止点，则重新将曲轴转回约300并重新转到上止点。凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面.
28）将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上，并用20N·m的力矩拧紧螺栓。如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
29）将固定螺栓T40069直接拧入孔内。固定螺栓T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则应再次调整。
30）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
31）拆除固定螺钉。
32）将上止点标记的螺塞带着新密封环旋入气缸体中。
33）安装正时链左右盖板。
34）安装气缸盖罩。
3.发动机控制机构驱动链单元拆卸与安装
拆卸步骤
1）拆卸变速器。
注意：为执行下一步的工作过程，必须确保前围支架已安装.且扭力支承拧紧。
3）带有multitronic变速器的汽车：拆下减振单元。
4）将旧油收集和抽吸装置V.A.G1782置于发动机下面。
5）排放发动机机油。
6）拆卸左右正时链的盖板。
7）拆卸正时链下部盖板。
8）从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链。
10）按压链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。
11）用颜色标记凸轮轴正时链的转动方向。
12）旋出螺栓2和3并取下链轮及传动链和滑轨1，如图5-15所示。
图5-15 取下凸轮轴链轮、传动链和滑轨
安装步骤
1）曲轴已用固定螺栓T40069固定在上止点位置。
提示：在安装时将所有电缆扎带重新绑扎到同一部位。
2）先安装左凸轮轴正时链链轮。
3）安装滑轨及已放入的传动链。
4）现在安装右凸轮轴正时链链轮。
5）按压链条张紧器的滑轨，并将定位销T40071从链条张紧器中拔出。
6）安装油泵和平衡轴链条。
7）安装凸轮轴正时链。
8）安装正时链下部盖板。
9）安装正时链左右盖板。
10）带有手动变速器的汽车：安装双质飞轮。
11）带有multitronic变速器的汽车：安装飞轮。
12）安装变速器。
13）添加发动机机油，并检查机油油位。
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