1.正时带单元分解
BBG发动机正时带单元分解图如图4-101所示。
2.正时带单元的拆解方法
1）拆卸隔声板。
2）拆卸前保险杠。
3）将锁架置于维修位置。
4）拆卸和组装传动带和传动带张紧元件。
5）将曲轴转动到第3缸上止点位置。正时带护罩上的标记A必须与带轮上的缺口B对齐，如图4-102所示。
6）检查凸轮轴链轮的位置。固定板上的大孔必须与内侧的相对应的对齐。如果大孔位于外侧，则必须将曲轴再转一圈，如图4-103所示。
图4-101 发动机正时带单元分解图
1—螺栓，55N·m 2—张紧器 3—右侧正时带上护罩 4—中间正时带护罩 5—正时带 6—左侧正时带上护罩 7—螺栓，25N·m 8—螺栓，22N·m 9—垫圈 10—轴承套筒 11—张紧器 12—张紧杆 13—O形圈 14—螺栓，25N·m 15—支架 16—接头 17—水泵 18—机油泵 19—气缸盖 20—通气罩 21—气缸体 22—螺栓，45N·m 23—托架 24—油底壳 25—滚轮 26—螺栓，15N·m 27—曲轴正时带轮 28—螺栓，200N·m+1/2圈 29—张紧元件 30—螺栓，10N·m 31—风扇保持器 32—螺栓，M8：25N·m，M6：10N·m 33—正时带轮护罩 34—螺栓，10N·m 35—减振器 36—螺栓，25N·m
图4-102 转动曲轴到第3号缸上止点位置
7）从气缸盖左侧拆卸密封塞。曲轴的上止点孔必须能够通过密封塞孔看见（或感觉到）。
8）将夹紧螺栓3242旋入到孔中，使得曲轴被固定住而不能转动。
9）拆卸正时带中间和右侧正时带。
图4-103 检查凸轮轴链轮位置
10）拆卸曲轴减振器。
11）拆卸风扇保持架，以及带轮上正时带防护装置。
12）用内六角扳手按照箭头方向转动正时带张紧轮1，当张紧杆2压下正时带张紧装置3，使罩壳上的孔与活塞上的孔相互对齐时，用销钉T40011固定张紧装置，如图4-104所示。(www.xing528.com)
图4-104 安装张紧装置
14）标记正时带转动方向。
15）取下正时带。
3.正时链单元的安装步骤
1）拆卸凸轮轴链轮的紧固螺栓并取下固定板。
2）然后将一个M10的螺栓旋入到孔中，用来固定顶拔器3032。
3）用顶拔器3032松开凸轮轴链轮。
4）按照图4-105所示布置正时带，对于使用过的正时带，要注意传动方向。
图4-105 正时带布置图
5）现在安装凸轮轴夹具3391。
6）张紧正时带。
7）使用内六角扳手尽可能地向右侧转动张紧轮1，使销钉T40011可以从张紧装置3中拉出，如图4-104所示。
8）将扭力扳手安装到张紧轮上的内六角孔中，并向张紧的方向以15N·m的力矩固定。
9）将张紧轮拧紧到22N·m。
10）张紧正时带后将凸轮轴链轮拧紧到55N·m。
11）拆卸夹紧螺栓3242。
12）其他组装步骤按与拆卸的相反顺序进行。
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