首页 理论教育 BCC1.4L发动机维修速查手册

BCC1.4L发动机维修速查手册

时间:2023-10-10 理论教育 版权反馈
【摘要】:为了能拆下曲轴的带轮,必须按下述方法降低发动机。14)将发动机略微预紧,并拧开固定螺钉。15)旋开固定螺钉,并拆下整个发动机凸轮轴轴承。24)松开张紧轮上的紧固螺栓。凸轮轴正时齿轮用T10016锁定在凸轮轴壳体的定位孔中,而且要防止扭转锁死。14)如有必要,再次张紧两条正时带。16)发动机支架安装在气缸盖上。17)安装发动机的机组支承。22)拧紧冷却液补偿罐。

BCC1.4L发动机维修速查手册

1.正时带单元分解

BCC发动机正时带单元分解图如图4-69所示。

2.正时带的拆卸方法

1)拆下空气滤清器壳。

2)拆下正时带护罩上部。

3)拆下发动机挡泥板

4)拆下右前轮罩外壳。

5)现在标出传动带的传动方向,然后将其拆除。

6)将曲轴调到1缸的上止点。带轮上的切口必须与标记O的边缘对齐,如图4-70所示。

7)凸轮轴正时齿轮上的定位孔与凸轮轴壳体定位孔的中心必须对齐,如图4-71中箭头所示。

8)将两个凸轮轴正时齿轮用凸轮轴锁止件T 10016按如下方法固定:将两个锁止销穿过凸轮轴正时齿轮的定位孔,插入至凸轮轴壳体定位孔的极限位置。

9)将支架B推至进气凸轮轴正时齿轮上的C极限位置,如图4-72所示。

提示:如果定位孔位于正时带轮的反向一侧.必须将曲轴再继续旋转一圈。如果端头D与直线A对齐,则说明两个锁止销已正确装入.如图4-72所示。

10)将支架B推至进气凸轮轴正时齿轮上的C极限位置,如图4-72所示。为了能拆下曲轴的带轮,必须按下述方法降低发动机。

11)用底座10-222A/1支起支撑工装10-222A。

12)旋开补偿罐,放置在一边。

13)从发动机支架下的下部正时带盖板上拆下上部固定螺钉。

14)将发动机略微预紧,并拧开固定螺钉。

15)旋开固定螺钉,并拆下整个发动机凸轮轴轴承

16)拆下气缸盖上的发动机支架。

978-7-111-41362-2-Chapter04-69.jpg

图4-69 发动机正时单元分解图

1—正时带护罩上部 2—螺栓,20N·m+1/4圈(90°) 3—凸轮轴正时齿轮 4—传动装置张紧轮 5—正时带 6—支架 7—螺栓,10N·m 8—水泵 9—后部正时带护罩 10—螺栓,20N·m 11—螺栓,50N·m 12—主传动带导向轮 13—主传动带张紧轮 14—曲轴正时带轮 15—主传动带 16—螺栓,12N·m 17—带轮 18—螺栓,90N·m+1/4圈(90°) 19—带筋三角皮带 20—正时带护罩下部 21—发动机支架 22—螺栓,50N·m 23—螺栓,25N·m 24—导向轮A带轮定位标记

978-7-111-41362-2-Chapter04-70.jpg

图4-70 设置曲轴于1缸上止点

978-7-111-41362-2-Chapter04-71.jpg

图4-71 对齐凸轮轴正时齿轮定位孔

978-7-111-41362-2-Chapter04-72.jpg

图4-72 插入凸轮轴锁止销

17)降低发动机,直至可触及带轮的固定螺钉。

18)现在松开带轮和正时带轮的固定螺钉。用夹具3415和3415/1固定带轮。

19)拆下带轮。重新旋入带有两个垫圈的固定螺钉,以便固定正时带轮。

20)对于带空调器的车辆,拆下传动带的张紧件。

21)拆下正时带护罩下部。

22)标出两个正时带的传动方向。

23)松开主传动带张紧轮,并通过逆时针方向扭转张紧轮来松开正时带。

24)松开张紧轮上的紧固螺栓。

25)拆下正时带。

26)松开正时带的张紧轮,并通过顺时针方向扭转张紧轮来松开正时带。(www.xing528.com)

27)拆下传动装置张紧轮。

28)拆下正时带。

3.正时带的安装步骤

安装条件:不允许活塞位于上止点。曲轴正时带轮用固定螺钉和两个垫圈固定在曲轴上。凸轮轴正时齿轮用T10016锁定在凸轮轴壳体的定位孔中,而且要防止扭转锁死。

注意:凸轮轴旋转时.气门会撞到位于上止点的活塞上。

1)将曲轴调到1缸上止点位置。斜切齿必须与油泵上的标记对齐,如图4-73中箭头所示。

978-7-111-41362-2-Chapter04-73.jpg

图4-73 将曲轴转到1缸上止点位置

2)首先将正时带以顺时针方向向上安放在进气凸轮轴正时齿轮上,然后再将其安放在排气凸轮轴正时齿轮上。正时带松弛的部分必须位于下部。请注意正时带传动时的转动方向。

3)沿箭头所示方向顺时针旋转带有内六角螺栓1的传动装置张紧轮,张紧轮在未张紧位置,如图4-74所示。

4)用张紧轮将正时带的下部向上拉紧,并旋入张紧轮的固定螺钉。

5)略微拧紧张紧器固定螺钉。底板的凸缘必须嵌接在气缸盖孔2中,如图4-74所示。

978-7-111-41362-2-Chapter04-74.jpg

图4-74 安装张紧器

6)接着通过逆时针方向扭转带内六角螺栓的张紧轮来张紧正时带,直至指针2位于记号窗中的底板凸缘之上(箭头所示),如图4-75所示。

7)拧紧张紧轮上的紧固螺栓。拧紧力矩:20N·m。首先将正时带逆时针方向通过张紧轮、曲轴、导向轮和进气凸轮轴正时齿轮,安放在水泵带轮上。必须注意正时带传动时的传动方向。如果张紧轮之前已经拆除,必须按下述方法安装张紧轮。

978-7-111-41362-2-Chapter04-75.jpg

图4-75 张紧正时带

8)在箭头位置逆时针方向旋转带内六角螺栓的正时带张紧轮,如图4-76所示。

978-7-111-41362-2-Chapter04-76.jpg

图4-76 旋转正时带张紧轮

9)略微拧紧固定螺钉。底板凹口1必须夹在固定螺钉2上,如图4-77所示。

10)接着通过沿箭头方向扭转张紧轮来张紧正时带,直至指针3位于底板切口上(箭头所示),如图4-77所示。

978-7-111-41362-2-Chapter04-77.jpg

图4-77 用张紧器张紧正时带

11)拧紧张紧轮上的紧固螺栓。拧紧力矩:20N·m,将工具从凸轮轴正时齿轮中移走。

12)现在沿发动机旋转方向旋转曲轴两圈,直至曲轴再次位于1缸的上止点。

13)然后必须再检查一次正时带调整情况和张紧轮位置。

14)如有必要,再次张紧两条正时带。

15)重新安装曲轴带轮。这时要注意下列事项:带轮和正时带轮的固定螺钉必须更新。安装带轮时必须注意正时带轮的固定。涂了油的新螺栓的拧紧方式:90N·m+1/4圈(90°)。

16)发动机支架安装在气缸盖上。拧紧力矩50N·m。对于带空调器的车辆,重新安装传动带的张紧件。

17)安装发动机的机组支承。

18)安装正时带护罩上部。

19)安装传动带。

20)安装右前轮罩外壳。

21)安装发动机挡泥板。

22)拧紧冷却液补偿罐。

23)安装空气滤清器壳。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈