1.正时链单元分解
LMU发动机正时链单元分解图如图1-52所示。
2.正时链单元拆解方法
2）拆下空气滤清器总成。
3）拆下凸轮轴盖。
4）拆下传动带和传动带张紧器。
5）安装发动机夹具（EN-47519）。
6）拆下发动机支座。
7）拆下油底壳。
8）拆下曲轴带轮。
9）拆下机油油位表导管。
10）拆下发动机前盖。
11）拆下正时链条张紧器。
12）拆下左侧正时链条杆。
13）拆下右侧正时链条导板。
14）拆下正时链条，如图1-53所示。
图1-52 LMU发动机正时链单元分解图
1—正时链条 2—凸轮轴链轮（进气） 3—凸轮轴链轮（排气） 4—衬套 5—凸轮轴链轮固定螺栓 6—正时链条杆 7—正时链条张紧器 8—正时链条导板 9—曲轴链轮 10—发动机支座总成 11—后支座托架 12—变速器后支座 13—变速器支座总成 14—变速器支座托架(www.xing528.com)
图1-53 拆下正时链单元部件
3.正时链单元安装步骤
1）将凸轮轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准后安装正时链条。如图1-54所示，将曲轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准。清洁正时系统并检查凸轮轴正时。
图1-54 发动机正时对准
2）装配正时链条导板。将正时链条导板固定螺栓紧固至12N·m（106lbf·in）。
3）装配正时链条杆。将正时链条杆固定螺栓紧固至15N·m（11lbf·ft）。
4）装配正时链条张紧器。将正时链条张紧器固定螺栓紧固至12N·m（106lbf·in）。
5）安装发动机前盖。将发动机前盖螺栓紧固到6～8N·m（约53～71lbf·in）。
6）安装曲轴带轮，紧固螺栓，将曲轴带轮螺栓紧固到85N·m（约62.7lbf·ft）
7）安装机油尺和导管，将机油尺导管螺栓紧固到10M 5N·m（约7.7lbf·ft）
8）安装油底壳。
9）安装发动机支座。
10）拆下发动机支撑夹具（EN-47519）。
11）安装传动带和传动带张紧器。
12）安装凸轮轴盖。
13）安装空气滤清器总成。
14）连接蓄电池负极电缆。
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