2000-2012款欧美国产车系发动机维修速查手册

1.正时链单元分解

LDK发动机正时链单元分解图如图1-15所示。

图1-15 LDK发动机正时链单元分解图

1—正时链条张紧器体 2—正时链条张紧器密封件 3—正时链条可调导板 4—正时链条可调导板螺栓 5—正时链条 6—正时链条固定导板螺栓 7—正时链条固定导板 8—正时链条传动链轮 9—摩擦垫圈（若装备） 10—正时链条机油喷嘴螺栓 11—正时链条机油喷嘴 12—凸轮轴位置执行器螺栓 13—进气凸轮轴位置执行器 14—凸轮轴位置执行器螺栓 15—排气凸轮轴位置执行器 16—正时链条上导板 17—正时链条上导板螺栓 18—平衡轴传动链轮螺栓 19—排气平衡轴传动链轮 20—进气平衡轴传动链轮 21—排气平衡轴轴承托架 22—进气平衡轴轴承托架 23—排气平衡轴 24—进气平衡轴 25—平衡轴后轴承 26—水泵传动链轮螺栓 27—水泵传动链轮 28—平衡轴传动链条张紧器总成螺栓 29—平衡轴传动链条张紧器总成 30—平衡轴传动链条可调导板螺栓 31—平衡轴传动链条可调导板 32—平衡轴传动链条 33—平衡轴传动链条导板螺栓 34—平衡轴传动链条导板 35—平衡轴传动链轮 36—平衡轴传动链条导板 37—平衡轴传动链条导板螺栓 38—发动机前盖定位销 39—发动机前盖衬垫 40—机油泵盖螺栓 41—机油泵盖 42—机油泵齿轮 43—机油泵内转子 44—发动机前盖 45—发动机前盖螺栓 46—曲轴前油封 47—曲轴平衡器 48—曲轴平衡器螺栓 49—发动机前盖螺栓 50—机油减压阀 51—机油减压阀O形圈 52—水泵链轮检修盖螺栓 53—水泵链轮检修盖 54—水泵链轮检修盖衬垫 55—正时带张紧器螺栓 56—正时带张紧器 57—正时带张紧器螺栓 58—正时带张紧器带轮螺栓 59—正时带张紧器 60—动力转向泵带轮 61—动力转向泵螺栓 62—动力转向泵托架 63—动力转向泵托架螺栓

2.正时链单元的安装步骤

注意：发动机已设置正时上止点排气行程。

1）确保进气凸轮轴槽口位于5点钟位置，且排气凸轮轴槽口位于7点钟位置。1缸活塞应位于上止点（T DC）位置，曲轴键位于12点钟位置，如图1-16所示。

图1-16 设置1缸活塞于TDC位置

2）安装摩擦垫圈（1，若装备），如图1-16所示。

3）将正时链条传动链轮（3）安装至曲轴上，正时标记（2）在5点钟位置，且链轮前部朝外，如图1-16所示。

4）若装备，安装其余的摩擦垫圈。

特别注意：正时链条上有3节彩色链节。2节链节是一样的颜色，1节链节是特殊颜色。执行以下程序以将链节对准执行器。定位链条，使彩色链节可见。务必使用新的执行器螺栓。

5）正时标记对准彩色的链节，将进气凸轮轴执行器装配到正时链条上，如图1-17所示。

6）降下正时链条，穿过气缸盖的开口。小心并确保链条围绕在气缸体凸台（1、2）的两侧，如图1-18所示。

7）定位销对准凸轮轴槽，同时将进气凸轮轴执行器安装在进气凸轮轴上。

8）用手拧紧新的进气凸轮轴执行器螺栓。

9）将正时链条包绕在曲轴链轮上，将第一节相同颜色的链节对准曲轴链轮上的正时标记，大约在5点钟位置，如图1-19所示。

10）顺时针转动曲轴以消除所有链条间隙。切勿转动进气凸轮轴。

图1-17 正时标记对准彩色链节

图1-18 将链条围绕在气缸体凸台两侧

图1-19 曲轴正时标记对准正时链彩色链节

11）将可调正时链条导板向下安装穿过气缸盖的开口，并安装可调正时链条螺栓。将可调正时链条导板螺栓紧固至10N·m（9lbf·in）。

12）正时标记对准第二节相同颜色的链节，将排气凸轮轴执行器安装至正时链条上，如图1-20所示。

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图1-20 正时标记对准第二节相同颜色的链节

13）定位销对准凸轮轴槽，同时将排气凸轮轴执行器安装到排气凸轮轴上。

14）用23mm的呆扳手转动排气凸轮轴约45°，直至凸轮轴执行器中的定位销进入凸轮轴槽。

15）执行器就位于凸轮上时，用手拧紧新的排气凸轮轴执行器螺栓。

16）检查并确认所有彩色链节与相应的正时标记仍对准。否则，重复该部分程序以对准正时标记。

17）安装固定正时链条导板和螺栓，并将其紧固至12N·m（106lbf·in）。

18）安装正时链条上导板和螺栓，并将其紧固至10N·m（89lbf·in）。

19）通过执行以下步骤，重置正时链条张紧器：

① 拆下卡环。

② 将活塞总成从正时链条张紧器主体上拆下。

③ 将E N-45027-2基座（2）安装到台虎钳中，如图1-21所示。

④ 将活塞总成的缺口端安装至EN-45027-2基座。

⑤ 使用EN-45027-1张紧器（1），将棘爪气缸转入活塞内，如图1-21所示。

图1-21 重置正时链条张紧器

⑥ 将活塞总成重新安装至张紧器主体内。

⑦ 安装卡环。

20）检查正时链条张紧器密封件是否损坏。如有损坏，则更换密封件。

21）检查并确保所有的污物和碎屑已从气缸盖的正时链条张紧器螺纹孔中清除。

注意：在整个拧紧过程中，确保正时链条张紧器密封件居中，以避免机油泄漏。将正时链条张紧器压缩2mm（0_M 079in）以将其松开，这将释放棘爪中的锁紧机构。必须安装曲轴平衡器以便释放张紧器。

22）安装正时链条张紧器总成并紧固至75N·m（55lbf·ft）。

23）安装锁止专用工具并将气缸盖中的螺栓紧固至10N·m（89lbf·in）。使用扭力扳手，将凸轮轴执行器螺栓紧固至30N·m（22lbf·ft），然后再紧固100°。

24）使用扭力扳手，将凸轮轴执行器螺栓紧固至30N·m（22lbf·ft），然后再紧固100°。

25）拆下锁止专用工具。

26）安装正时链条机油喷嘴和螺栓并将其紧固至10N·m（89lbf·in）。

27）将密封胶涂抹在正时链条导板螺栓检修孔塞的螺纹上。

28）安装正时链条导板螺栓检修孔塞并紧固至75N·m（55lbf·ft）。