滑坡危害详解-工程地质

1.对水利工程的危害

我国许多滑坡、崩塌发生在水电工程附近，它们毁坏水渠管道，破坏大坝、水电站、变电站以及其他设施。崩塌、滑坡体落入水库中常造成水库淤积，有时甚至激起库水翻越大坝冲向下游造成伤亡和损失，有些滑坡、崩塌还可以造成水库报废。总之，滑坡、崩塌常常破坏山区水利水电工程，使其不能正常运营，造成经济损失。例如：1980年6月，甘肃省民乐县瓦房城水库发生 100 多万立方米的大滑坡，将钢筋混凝土结构的进水塔推倒，岸坡护墙被毁，水库因此不能正常运营。又如：1978年9月，甘肃省武都县化马寨子沟发生滑坡，损坏80 kW 电站一座。

2.对铁路的危害

铁路是遭受滑坡、崩塌危害最频繁、最严重的一项工程，尤其是宝成线、陇海线的宝天段及成昆线，几乎年年遭受滑坡、崩塌的袭击。据不完全统计，我国铁路沿线的大中型滑坡点约有 1 000 处，崩塌点为数更多，致使铁路部门每年都要花费大量资金整治它们。如成昆铁路铁西滑坡的处理费用就达 2 300 万元。滑坡、崩塌对铁路的危害主要表现在：破坏线路、中断行车、危害站场、砸坏站房、毁坏铁路桥梁及其他设施、错断隧道、摧毁明硐，造成车翻人亡的行车事故。例如：1981年8月，宝成线略阳至王家沱间发生崩塌性滑坡，破坏线路 100 m，轨道被推入江中，中断行车 544 h；1979年4月，成昆线 K812 处崩塌造成列车颠覆。

3.对公路的危害(www.xing528.com)

山区公路也是遭受滑坡、崩塌危害最频繁的一项工程。其主要危害是：掩埋公路、砸坏路基及公路桥、中断交通、造成行车事故、引起人身伤亡。例如：1988年，云南彝良县板桥发生滑坡，掩埋公路 400 余米，中断交通 3 个月，因公路中断而绕道行车运货增加经费15 万元。

4.对河运及海洋工程的危害

滑坡、崩塌对河运的危害主要表现在：堵江断流、中断航运交通；形成江中险滩、威胁过往船只；激起涌浪、推翻船只、引起人身伤亡。对海洋工程的危害，最常见的是海底地基发生滑坡，引起海上钻井平台的下沉、滑移和倾倒事故，造成严重经济损失。例如：1982年9月在墨西哥海湾，飓风触发海底滑坡，使两座当时世界上工作水深最大的采油平台翻倒，仅在设备费上造成的经济损失就达 1 亿多美元。又如：我国“渤海湾二号”钻井平台，自1973年至 1979年间曾因海底滑坡发生一次倾斜下沉、9 次滑体，造成了严重的经济损失。