岩土物理力学指标统计分析

1．岩土物理力学指标统计

岩土测试成果按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）的要求，对全线样品按地层岩性分别进行统计，确定各项指标的平均值、变异系数等参数，再结合本工点样品试验值及钻探、现场调查情况进行综合取值。统计结果详见表 2.4。

表2.4　××大桥 S2h1 地层页岩岩石物理力学性质指标试验成果统计

续表

2．岩体完整性分析

根据本次勘察钻探揭示，强风化带裂隙发育，岩芯破碎，手捏易碎，多呈碎块状、块状，岩质较软，揭露厚度一般为 0.5～1.5 m；中风化带岩芯较完整，多呈柱状，岩质较硬，节理不发育。

本次勘察根据《重庆石柱至黔江高速公路工程地质详细勘察（××大桥）波速测试报告》的波速测试报告成果资料显示：该桥梁主要涉及页岩。根据完整性测试成果表，该场地岩体完整系数为0.55～0.74，其岩体较完整。工程区岩体声速测试报告和剪切波速测试报告分别见表 2.5 和表 2.6。

表2.5　声波速度测试报告

注：①本次场地测试钻孔深度范围内主要涉及页岩。强风化页岩层声波速度为 2 289～2 561 m/s，中风化页岩层声波速度为 2 769～3 209 m/s。
②根据完整性测试成果表，该场地岩体完整系数为 0.55～0.74，其岩体较完整。

表2.6　剪切波速度测试报告(www.xing528.com)

注：场地土层等效剪切波速度为 361～349 m/s。根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010），建筑场地类别为Ⅱ类。

综上所述，桥位区基岩除浅部强风化带较破碎外，下部中风化带较完整。

3．地基基础承载力的确定

根据野外鉴别、室内岩土试验成果及邻近工点试验成果资料，并结合该地区经验，综合得出工程区地基承载力。

冲洪积碎块石土地基承载力基本容许值 [fa0]取 200 kPa。

崩坡积碎块石土地基承载力基本容许值 [fa0]取 300 kPa。

强风化页岩地基承载力基本容许值 [fa0]取 300 kPa。

中风化岩石地基承载力基本容许值 [fa0]根据岩石坚硬程度及节理裂隙发育程度按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）表 3.3.3-1 取值，中风化页岩地基承载力基本容许值 [fa0]取 900 kPa。

4．人工挖（或钻）孔嵌岩灌注桩承载力计算

人工挖（或钻）孔嵌岩灌注桩单桩轴向受压承载力容许值[Ra]，建议按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第 5.3.4 条推荐的公式计算。计算时，桩端岩石单轴抗压强度标准值[frk]，中风化页岩取天然值 16 647 kPa，其他参数按规范 5.3.4 条规定取值。