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地下车库设计常用规范:功能分区、交通组织、防火设计

时间:2023-10-10 理论教育 版权反馈
【摘要】:9库规3.2.2车库总平面的功能分区应合理,交通组织应安全、便捷、顺畅。10库规3.2.4车库总平面的防火设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067 的规定。12库规3.2.10车库总平面内的道路、广场应有良好的排水系统,道路纵坡坡度不应小于0.2%,广场坡度不应小于0.3%。13库规3.2.13车库总平面内宜设置电动车辆的充电设施。

地下车库设计常用规范:功能分区、交通组织、防火设计

与《车库建筑设计规范》《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》相关的总平面方面的内容,请参见《总平面设计常用规范一本通》“第2章 场地部分”,本书略。

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表2-3 一般规定涉及的规范条款 本表在建识网上随时更新

图2-7 总平面人行出入口与地下车库出入口分流设置场景

图2-8 地面设置设备风井案例

图2-9 挡土墙与地下车库的一体化案例

图2-10 设备地面排风口与地面人员活动场所距离的规定

图2-11 地下工程与城市给排水管道的水平距离

图2-12 室外无障碍设施场景

规范原文摘录

1 统标5.1.1

建筑布局应使建筑基地内的人流、车流与物流合理分流,防止干扰,并应有利于消防、停车、人员集散以及无障碍设施的设置。

2 统标5.1.4

根据噪声源的位置、方向和强度,应在建筑功能分区、道路布置、建筑朝向、距离以及地形、绿化和建筑物的屏障作用等方面采取综合措施,防止或降低环境噪声。

3 统标6.4.3

地下室和半地下室的建造不得影响相邻建(构)筑物、市政管线等的安全。

4 统标8.2.2(节选)

设有机械通风系统的民用建筑应符合下列规定:

4 事故排风系统的室外排风口不应布置在人员经常停留或通行的地点以及邻近窗口、天窗、出入口等位置;且排风口与进风口的水平距离不应小于20.0 m,否则宜高出6.0 m以上。

5 无障碍8.1.1

公共建筑基地的无障碍设计应符合下列规定:

1 建筑基地的车行道与人行通道地面有高差时,在人行通道的路口及人行横道的两端应设缘石坡道;

2 建筑基地的广场和人行通道的地面应平整、防滑、不积水;

3 建筑基地的主要人行通道当有高差或台阶时应设置轮椅坡道或无障碍电梯

6 竖设4.0.7(www.xing528.com)

高度大于2 m的挡土墙和护坡,其上缘与建筑物的水平净距不应小于3 m,下缘与建筑物的水平净距不应小于2 m;高度大于3 m的挡土墙与建筑物的水平净距还应满足日照标准要求。

7 库规3.1.3

专用车库基地宜设在单位专用的用地范围内;公共车库基地应选择在停车需求大的位置,并宜与主要服务对象位于城市道路的同侧。

8 库规3.1.4

机动车库的服务半径不宜大于500 m,非机动车库的服务半径不宜大于100 m。

9 库规3.2.2

车库总平面的功能分区应合理,交通组织应安全、便捷、顺畅。

10 库规3.2.4

车库总平面的防火设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067 的规定。

11 库规3.2.8

地下车库排风口宜设于下风向,并应做消声处理。排风口不应朝向邻近建筑的可开启外窗;当排风口与人员活动场所的距离小于10 m时,朝向人员活动场所的排风口底部距人员活动地坪的高度不应小于2.5 m。

12 库规3.2.10

车库总平面内的道路、广场应有良好的排水系统,道路纵坡坡度不应小于0.2%,广场坡度不应小于0.3%。

13 库规3.2.13

车库总平面内宜设置电动车辆的充电设施。

14 库防规4.1.7

为汽车库、修车库服务的下列附属建筑,可与汽车库、修车库贴邻,但应采用防火墙隔开,并应设置直通室外的安全出口:

1贮存量不大于1.0 t的甲类物品库房;

2总安装容量不大于5.0 m3/h的乙炔发生器间和贮存量不超过5个标准钢瓶的乙炔气瓶库;

31个车位的非封闭喷漆间或不大于2个车位的封闭喷漆间;

4建筑面积不大于200 m2的充电间和其他甲类生产场所。

15 地下防水10.0.1

地下工程与城市给、排水管道的水平距离宜大于2.5 m,当不能满足时,地下工程应采取有效的防水措施。

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