三个项目很大程度上实现了一体化再开发,但一体化程度还没有达到理想情况。日暮里地区再开发协调委员会试图将三个复合功能大厦进行多方面的统一管理,其中一个设想是设立服务于三栋大厦的消防中心,对三栋楼进行统一监控,以削减人力和管理成本。但是,经过多方协调后认为,根据消防法及相关法规条例,跨越城市街道的多栋建筑不能共用一个消防中心,在日本尚无先例,不能获批。希望今后类似案例中能有所突破。
虽然三个地块的再开发项目进度基本一致,但由于权利更换都是在各个地块范围内进行,因此形成各个地块的新建筑都是裙房作商铺和办公、高层作住宅的模式,功能配置无法在地块之间转换,限制了建筑使用模式。另外,通过权利更换后,新建筑裙房部分的商铺被分割成小块,归属于不同的土地权利人,这种分割也对商业内容配置、裙房部分的空间组合和形成聚集人气的商业氛围造成很大难度。今后类似项目应该吸取这方面教训。
日暮里站前区域再开发项目完成后对该区域的标志性、吸引力和人气汇聚产生了积极作用(图5-36—图5-38)。日暮里不仅仅是一处交通枢纽,这个以人情味和生活气息而著名的地区,其城市资源也应值得关注—车站西侧紧邻谷中、根津、千驮木等人文气息浓厚的历史街区,站前区域除了原有的糖果批发商店一条街(位于中央地块),还有一条销售中低价格服装面料的特色街,为日暮里带来大众价廉的时尚特点。再开发项目完成后,有两家糖果批发店铺入驻新大厦,一定程度上留住了当地的部分传统行业。在个性小店难以生存的现代社会,如何保留传统街区的人情味,延续传统店铺等城市特色资源,是今后城市发展面临的课题。
图5-36 再开发建筑底层沿街布置的服务性商业,保持了该地区商铺的传统尺度。图中是站前花园大厦面向中心广场的底层界面,由近及远依次是彩票站、自助银行和杂货店
图5-37 再开发建筑的住宅和办公在一层临街设有独立入口,图中入口部位位于站前广场大厦的东南侧,左边是住宅入口,右边是办公入口
图5-38 再开发项目的相邻街道,由东南向西北所见街景,图右侧棕色外立面建筑是站前广场大厦,远处是未更新区域
案例扩展文献(www.xing528.com)
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