汽车底盘技术基础：轮胎拆装与动平衡检测

1.车辆动平衡

当汽车形成动不平衡状态时，车轮高速旋转起来后，就会造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，帮助车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡检测。轮胎应当定期用车轮动平衡机做动平衡检查。

2.车轮动平衡机

目前轮胎平衡机在市场上也有很多类型，主要分为卧式动平衡机和立式动平衡机。立式动平衡机是指被平衡转子轴线处于垂直状态的一类动平衡机；卧式动平衡机是指被平衡转子轴线处于水平状态的一类动平衡机。

下面以立式动平衡机为例，来简要介绍车轮动平衡机的主要组成部分。

车轮动平衡机由平衡机主轴、车轮锁紧锥套、显示仪、车轮防护罩、机箱等组成，如图7-5所示。

图7-5　车轮动平衡机

3.操作流程

（1）拆卸轮胎

①首先将车轮从整车上拆下来。

②对轮胎进行放气处理。

③清除车轮上的杂物和平衡块，以免发生危险。

④将轮胎垂直放在风压铲与机座橡胶垫之间，把风压铲移向轮胎，踩下压胎踏板，风压铲在气体压力作用下使轮胎松动，如图7-6所示。

⑤将轮毂固定在工作盘上，如图7-7所示。

图7-6　松动轮胎

图7-7　将轮毂固定在工作盘上

⑥在轮胎胎圈上涂抹少许润滑剂，按下升降杆，使拆装机头接触轮毂边缘。

⑦以拆装机头的一端为支点，用撬棍撬起轮胎外缘，踩下工作盘旋转踏板，工作盘和轮胎一起旋转，使轮胎上缘脱离轮毂，如图7-8所示。

⑧用同样的方法把轮胎下边缘也拆下，使轮胎与轮毂彻底脱离，如图7-9所示。

图7-8　轮胎上缘脱离轮毂

图7-9　彻底脱离

（2）安装轮胎

①轮毂放到工作盘上并卡紧，如图7-10所示。

②在轮胎唇边涂少许润滑脂，将轮胎下缘一部分套装在轮毂上，按下升降杆，使升降杆靠近轮毂边缘，用手或专用压具按住轮胎，踩下工作盘旋转踏板转动，使轮胎下缘安装在轮毂上，如图7-11所示。

③用同样的方法把轮胎上缘也装到轮毂上。

（3）动平衡检测

现以轮胎规格为195／60R15的铝质车轮为例介绍车轮动平衡操作。

①将车轮套装在动平衡仪主轴上，用锥套和专用车轮锁紧扳手将车轮固定在主轴上并锁紧，如图7-12所示。

图7-10　卡紧轮毂

图7-11　安装下缘

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图7-12　固定车轮

②用测量标尺测出动平衡机离车轮轮毂距离a，如铝合金轮毂a＝8.5 in，钢轮轮毂a＝8.0 in，如图7-13所示。

③用测量卡钳测量轮毂宽度b，如铝轮毂b＝6.5 in，钢轮b＝6.0 in，如图7-14所示。

图7-13　测量a值

图7-14　测量b值

④用卡尺测量轮毂直径d，直径d＝15 in。

⑤输入测量的数值，如图7-15所示。

图7-15　输入测量值

⑥盖上防护罩，按下启动按钮，车轮开始转动，当动平衡机自动制动后，抬起防护罩，观察显示仪上显示的数值，如图7-16所示。

图7-16　观察显示仪上数字

⑦用手转动轮胎，当显示仪上左侧红灯全部亮时停止转动，在轮毂内左侧贴上相应数值平衡块（显示仪左侧相对应显示数值），即在箭头所指的正对位置，靠近轮毂边缘处粘贴平衡块，如图7-17所示。

图7-17　左侧贴上平衡块

⑧用手转动轮胎，当显示仪上右侧红灯全部亮时停止转动，在轮毂内右侧贴上相应数值的平衡块（即显示仪右侧相对应显示数值），如图7-18所示。

图7-18　右侧贴上平衡块

⑨贴好平衡块后放好防护罩，按下启动按钮，再次测量，显示仪两边显示数值的误差在规定范围内（误差值在5 g内），车轮即达到动平衡要求。

车轮动平衡操作完毕后，松开车轮锁紧扳手，拆除锥套，取下轮胎，切断电源，擦洗平衡机设备。

4.技术规范与注意事项

（1）轮胎拆装机的使用注意事项

①检查拆装机的电源、气源、机械传动部分是否正常。

②踩下和踩回撑夹踏板，检查转盘上的夹爪能否张开和闭合。

③踩下和松开风压铲踏板，检查风压铲能否动作和复位。

④踩下和上抬正反转踏板，检查转盘能否顺时针转动和逆时针转动。

⑤检查锁紧杠杆是否锁紧垂直轴。

⑥轮胎要垂直放置，防止分离铲损伤轮毂。

（2）车轮动平衡机的使用注意事项

①操作前清除轮胎上的泥土、杂物等。

②取掉轮毂上的旧平衡块。

③BYD-F3车型轮胎标准气压为210 kPa。

④清洁动平衡机的主轴和车轮总成锁紧锥套。

⑤接通电源，预热主机。

⑥按下启动按钮，动平衡机主轴旋转后应在15 s内自动制动。制动后，指示灯应显示合格标志，表示仪器正常。