1.离合器的作用
(1)保证汽车平稳起步
汽车起步是从完全静止状态转变到行驶状态的过程,在发动机启动后汽车起步前,驾驶员用踏板将离合器分离,使发动机与传动系脱开,再将变速器挂上挡位,然后使离合器逐步结合。
(2)保证传动系换挡时工作平顺
换挡前必须将离合器分离,以便中断动力,换挡完毕后,再使离合器逐渐结合,以满足汽车各种工况的行驶需要。
(3)防止传动系过载
离合器的主从动部分之间的摩擦只能传递一定大小的扭矩(为发动机输出额定扭矩的1.4~2倍),当惯性力矩超过此数值时,离合器将打滑,从而消除了传动系过载的可能。
2.离合器的性能要求
①能可靠地传递发动机的最大扭矩而不打滑。
②保证发动机与传动系结合平顺、柔和。
③保证发动机与传动系分离迅速、彻底。
④从动部分的转动惯量要尽可能小,以减少换挡时齿轮的冲击。
⑤具有良好的热稳定性,保证离合器工作可靠。
⑥操纵轻便、结构简单、维修方便。
3.摩擦式离合器类型及基本组成
(1)摩擦式离合器的分类
①按从动盘的数目分为单片式和双片式。
②按压紧弹簧的形式分为膜片弹簧式、多簧式和中央弹簧式。
③按操纵方式分为机械式、液压式和气压式。
(2)摩擦式离合器的基本组成(www.xing528.com)
摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四个部分组成。
图1-1所示为膜片弹簧离合器结构。表1-1为常见车型离合器的踏板自由行程、分离轴承与分离杠杆间隙。
图1-1 膜片弹簧离合器机构
表1-1 常见车型离合器的踏板自由行程、分离轴承与分离杠杆间隙
4.离合器常见故障
(1)离合器打滑
①当汽车起步时,完全放松离合器踏板,汽车不能起步或起步困难。
②汽车行驶中加速时,车速不能随发动机转速的提高而迅速提高,发动机的动力不能完全传给驱动轮,造成行驶无力。
③当满载上坡时,打滑较明显,严重时可闻到摩擦衬片过热而产生的焦臭味。
(2)离合器分离不彻底
①汽车起步时,将离合器踏板踩到底仍感到挂挡困难;虽然强行挂上挡,但不抬踏板汽车就往前移或造成发动机熄火。
②变速时挂挡困难,并伴有变速器齿轮撞击声。
(3)离合器发响
在使用离合器时,发出不正常响声,一种是在踏下踏板时发响;另一种是在放松踏板时发响。
(4)起步时离合器发抖
汽车起步时,缓抬离合器踏板,并缓踏下油门踏板,离合器接合不平稳而使车身产生明显振动,不能平稳起步。
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