解决城市轨道交通行车组织中接触网悬挂异物问题

在大风天气下，一些较轻的物体容易被风吹起，悬挂于接触网上。接触网上悬挂的异物有可能影响列车正常行驶，需要动员各方面力量，尽快清除。在清理接触网异物过程中，应特别注意人身安全问题，避免被高压电击伤。

接触网悬挂异物按性质可分为轻飘物体和较大物体。常见的轻飘物体主要有小型、轻薄、容易熔化的塑料袋及较短的丝带类绳带物；常见的较大物体主要有较大塑料袋、气球以及较长的尼龙绳、麻绳等相对粗重的绳带物。

接触网异物按悬挂位置一般可分为承力索处悬挂物、吊弦处悬挂物、接触导线处悬挂物。

接触网异物按对行车的影响可分为对列车运行无影响和有影响两种情形。悬挂于承力索和吊弦位置处的轻飘物体，如果体积较小、长度较短、没有触及接触网导线，不容易缠绕在受电弓上，对行车没有影响；承力索和吊弦位置处的悬挂异物，如果体积较大、长度较长、相对较重并且触及到接触导线，或是接触导线上的悬挂物，就容易缠绕在受电弓上，对行车造成严重影响。接触网主要组成如图8-1所示。

图8-1　接触网主要组成示意图

1.驾驶员的处理

（1）确认并报告

①确认对行车的影响。驾驶员在列车运行过程中发现运行线路的接触网上有异物悬挂时，应减速进行确认，难以确认时，应停车，确认清楚异物悬挂位置和悬挂状态，判断是否影响行车。

②向行车调度员报告。立即向控制中心行车调度员报告，报告内容主要有：接触网悬挂异物的确切地点，如具体的车站、区间位置；悬挂物的类型、特点、悬挂位置及是否影响行车；根据对本列车行驶的影响，计划采取的处理办法。

（2）接触网悬挂物不影响行车时如果经确认，驾驶员可以断定接触网悬挂异物不影响行车时，向控制中心行车调度员报告后，列车按正常速度通过。(www.xing528.com)

（3）接触网悬挂物影响行车时驾驶员确认接触网悬挂异物影响行车时，向控制中心行车调度员报告后，可采取如下办法。

①滑行通过。降低速度，降弓滑行通过异物悬挂地点，再升弓，按正常速度运行。

②不能滑行通过时。如果列车位于长大坡道处，滑行时很容易造成制动失效，列车失去控制。这类情况不适于采用滑行通过办法，可进行以下处理：驾驶员将列车前弓降下，以较低的速度运行，待前弓越过该悬挂物后停车。再升起前弓，降下后弓，启动列车，以较低的速度运行，让该悬挂物越过后弓。然后恢复正常速度运行。

如果不适于用上述办法处理时，列车在接触网异物悬挂地点停车，向控制中心行车调度员报告，请求支援；等待行车调度员指派的有关人员到该处清理异物，通过广播安抚乘客；待接触网异物清除完毕后，恢复列车运行。

2.清除接触网悬挂异物的组织办法

（1）现场人员报告

①驾驶员。驾驶员在列车运行过程中应注意瞭望，发现接触网上悬挂异物时，应及时报告控制中心行车调度员。

②车站接发列车人员。车站人员在接发列车时，发现接触网及受电弓带有异物等异常情况时，迅速向控制中心行车调度员报告。

（2）行车调度员的处理。控制中心行车调度员接到接触网上悬挂异物的报告后，安排清除异物的工作，在清除过程中，可以停止续行列车的运行，必要时对相关列车进行清客。清除异物时，首先考虑是否需要对接触网断电。遇雷雨天气，因雷电及雨水的导电作用，有触电的危险，必须先将接触网断电后再做处理。其次决定派接触网维修人员还是车站人员进行清除：如果在非行车时间内发生接触悬挂异物，或全线多处悬挂异物，应当由维修部门安排接触网专业维修人员前往清除；如果在行车时间内发生，则可指派车站人员携带必要的防护用品进行清除。

（3）车站的处理。接到控制中心行车调度员清除接触网异物的指示后，车站立即派人前往现场。清除异物人员应穿戴绝缘手套、绝缘靴、荧光衣，使用规定的绝缘杆，必须两人在场，一人清理，一人防护。如果接触网异物悬挂在区间，离车站较近时，徒步去往区间；距离车站较远时，可搭乘列车进入区间，到悬挂地点停车清除，作业完毕后搭乘列车到前方站下车，再乘其他列车返回本站。