城市轨道交通行车调度机构

1.行车指挥执行层次

城市轨道交通行车指挥的执行层次，如图7-8所示。

图7-8　城市轨道交通行车指挥的执行层次

2.运营指挥机构

（1）运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级服从一级指挥。

（2）一级指挥：行车调度员（简称行调）、电力调度员（简称电调）、环控调度员（简称环调）和设修调度员（简称设调）。

（3）二级指挥：车站值班站长、车辆基地信号楼调度、车辆检修调度、派班员、二级调度。

（4）各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从运营控制中心值班调度主任的总体协调和指挥。

3.运营控制中心（OCC）

（1）OCC 是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心；

（2）OCC 是地铁运营信息收发中心；

（3）OCC 代表地铁公司总经理指挥运营工作，代表地铁公司与外界协调联络地铁运营支援工作；

（4）OCC 各调度员由值班调度主任协调统一指挥。在处理突发事件、事故时，各调度员有责任向值班调度主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息；(www.xing528.com)

（5）行车工作由行车调度员统一指挥；

（6）供电设备运作由电力调度员统一指挥；

（7）环控和防灾报警设备由环控调度员统一指挥。

4.设施维修调度（MCC）

（1）MCC 负责除车辆设备以外的设备计划性维修和故障维（抢）修的组织；

（2）MCC 主要负责物资设施部管理范围内的故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作；

（3）MCC 负责检修作业计划的审核、协调及作业的实施监控等工作。

5.车辆检修中心

（1）车辆检修中心设有车辆检修调度员；

（2）车辆检修中心负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，为运营及设备维修施工提供质量良好和数量足够的客车或工程车。

6.车辆基地信号楼

（1）车辆基地信号楼设微机联锁控制室，是车辆基地内所有线路信号设备的集中控制点，隶属乘务中心管理；

（2）车辆基地信号楼调度员负责车辆基地范围内的行车组织、维修施工管理，并和正线连接站共同组织列车进出车辆基地。