城市轨道交通行车组织的基本原则

城市轨道交通运输系统是一个技术密集、社会化程度较高的公共交通系统，它有着由多部门、多工种相互配合，并且工作环节紧密联系，工作过程连续不断的特点。因此，必须实行高度集中、统一指挥的运行指挥调度体制，以构成日常运输指挥与调度的中枢。

城市轨道交通运输系统相关运行线路和环节应设置控制中心或相对独立的调度指挥部门来实施高度集中、统一指挥，并且必须遵守以下基本原则。

1.安全生产原则

调度指挥必须坚持安全生产，正确、及时地指挥列车运行。杜绝因调度指挥不当造成事故隐患。当出现危及行车安全的情况时，要正确、及时、妥善处理，提高应变能力。行车调度员必须正确、及时、清晰地发布调度命令，以保证列车安全为重点，组织列车安全运行。

2.按图行车原则

轨道交通运输产品质量的重要技术指标之一就是列车正点率，因此，按图行车目的是提高列车的正点率。列车正点率不但是运输质量和组织管理水平的综合反映，也是社会舆论关注的热点。在列车运行调整中，要加强调度指挥和运行调整，严格按图行车，提高列车正点率，确保列车正点运行，尤其是每日的首班车和末班车及特殊时段（如上、下班早高峰，大型活动时）的运行组织工作。

3.坚持单一指挥的原则(www.xing528.com)

行车调度员要努力提高调度指挥的科学性。在列车运行调整的过程中，与行车有关的各部门的工作人员，必须服从行车调度员集中统一的指挥，各级领导和主管领导对列车运行的指示，要通过所在区段的行车调度员去实现，坚决杜绝“令出多口”或“多头指挥”，维护调度命令的严肃性和权威性。

4.下级调度服从上级调度的原则

在列车运行调整中，必须严肃调度纪律，下级调度必须服从上级调度的指挥，对出现的问题，双方主动协商解决，当出现意见不一致的情况时，由上一级调度进行决策，一经决定，有关人员必须无条件执行。车站（值班员）、基地调度员必须听从行车调度员的指挥，对不认真执行命令和指示、影响列车运行者，要追究责任，严肃处理。

5.按列车等级进行调整

在发生列车运行秩序混乱的情况下，列车调度员须进行列车运行调整。对不能按列车运行图运行的列车，应按下列等级顺序进行运行整理（等级由高至低）：专运列车、旅客列车、调试列车、回空列车、其他列车。