（1）站内轨道电路故障时，列车收不到速度码，司机转换限制人工RM 驾驶模式，车站行车值班员采用引导方式接发列车。
（2）区间轨道电路故障时，列车可在故障区段前停车，经司机与行车调度员确认后，转换成限速人工驾驶模式后继续行车，在列车越过故障区段后再转换为列车自动防护系统ATP监控下的人工驾驶模式或自动驾驶系统ATO 模式运行。
（3）在多个区间轨道电路故障时，改变行车闭塞方式，启用自动站间闭塞法，启用自动站间闭塞法或电话联系法组织行车，列车采用人工驾驶模式。
案例
某日10∶20，行调发现监控设备上P 站联锁区故障，立即通知设修调度及值班调度主任。
10∶20 N站、O站、P站报：本站联锁设备故障。
10∶20 行调1：各站加强观察。
10∶20 1206 次司机报：1206 次在O 站～P 站区间紧急制动，列车无速度码。
10∶20 0609 次司机报：0609 次在O 站下行站台收不到速度码，无法动车。
10∶20 行调2：0609 次O 站下行待令。1206 次确认前方进路，以RM 模式动车，进入P站待令。0908 次M 站多停2 分钟，各车做好乘客安抚工作。0908 次复诵：行调02。
10∶21 行调2：在调度中心ATS 设备上试验从M 站向N 站排列进路，进路不能排列，判断为P 站联锁区故障。
10∶21 行调2 向值班调度主任报告：P 站联锁区联锁设备故障。1206 次停在O 站～P站区间，0609 次在O 站下行站台无速度码。
10∶21 值班调度主任：各调，现P 站联锁区联锁设备故障，现启动联锁设备故障应急处理程序。
10∶22 设修调度通知信号检修人员到故障区段检修，如图4-6所示。
图4-6 故障下线路运行情况
10∶22 行调2：全线列车注意，由于P 站联锁区联锁设备故障，各次列车在各站多停30秒。自10∶22 起，M 站～P 站采用电话闭塞法组织行车，上行列车自M 站开出时自行切除ATP，采用URM 模式动车，下行列车到达M 站时恢复ATP 运行。P 站固定采用Ⅳ道折返。0908 次复诵：行调02。
10∶22 行调1：全线各站注意，由于P 站联锁区联锁设备故障，各次列车在各站多停30秒。自10∶22 起，M 站～P 站采用电话闭塞法组织行车，列车URM 模式动车。M 站准备站务员登乘列车引导。P 站固定采用Ⅳ道折返。P 站做好人工办理进路及使用钩锁器锁闭道岔准备。各站加强乘客服务工作。P 站复诵：行调01。
10∶23 行调2：1206 次、0609 次列车汇报目前位置。
10∶23 司机报：1206 次停在P 站上行站台、0609 次停在O 站下行站台。
10∶23 行调1：N 站、M 站共同确认上行区间是否空闲。N 站、O 站共同确认下行区间是否空闲。
10∶23 N 站、M 站：上行区间空闲。N 站、O 站：下行区间空闲。
10∶24 P 站报：人工办理进路及使用钩锁器锁闭道岔准备完毕。
10∶24 行调2：0609 次、0908 次按电话闭塞法行车，前方区间空闲。O 站准备站务员登乘列车引导。1206 次折返到下行站台。0609 次复诵：行调02。(www.xing528.com)
10∶24 M 站与N 站办理电话闭塞，O 站与N 站办理电话闭塞。
10∶25 0609 次、0908 次收到路票后，凭人工信号动车，O 站、M 站各派1 名站务员登乘列车。
10∶26 P 站人工办理进路，1206 次折返到下行站台。
10∶27 0609 次、0908 次到达N 站，N 站报点，行调2 铺画列车运行图，如图4-7所示。
图4-7 故障处理过程线路运行情况
10∶27 N 站与O 站办理0908 次电话闭塞，与M 站办理0609 次电话闭塞。
10∶28 0609、0908 次收到路票后，凭人工信号动车。N 站报点。
10∶29 0609 次出站后，P 站与O 站办理1207 次电话闭塞。
10∶30 1207 次收到路票后，凭人工信号动车。P 站派1 名站务人员登乘列车。
10∶31 0609 次到达M 站，站务人员下车，列车恢复ATO 驾驶模式。0908 次到达O 站，如图4-8所示。
图4-8 故障处理过程线路运行情况
10∶32 经信号专业人员抢修，调度中心P 站联锁区联锁设备恢复正常，N 站、O 站、P 站站报：联锁设备恢复正常。
10∶33 信号检修人员报设修调度：机房主板损坏，已更换完毕，现P 站联锁区联锁设备恢复正常。
10∶33 行调2：全线列车注意，P 站联锁区已恢复正常，现决定全线恢复正常行车，前发电话闭塞法行车命令取消。M 站～P 站区段内列车恢复ATP 运行。0908 次复诵：行调02。
10∶33 行调1：全线各站注意，P 站联锁区已恢复正常，现决定全线恢复正常行车，前发电话闭塞法行车命令取消。P 站复诵：行调01。
10∶34 行调开始进行运营调整。
任务实施
1.分组分岗位进行站间电话闭塞法接发列车演练；
2.分组分岗位进行车站与基地电话闭塞法接发列车演练；
3.分组分岗位进行折返站电话闭塞法接发列车演练。
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