城市轨道交通信号机类型及作用

信号机是地铁最常用的视觉信号设备，它的作用贯穿于行车工作的整个过程。一般情况下，按功能可分为以下8 类。

（1）进站信号机：防护车站和指示列车运行条件的信号机。

（2）出站信号机：防护发车进路及运行线路。

（3）防护信号机：防护敌对进路的列车相互冲突的信号机，通常设置在平面线路的交叉地点。

（4）调车信号机：保证机车、车辆在站内或停基地内从事转线、编组作业能够安全高效地进行。(www.xing528.com)

（5）复示信号机：受地形、地物影响，主体信号机的显示达不到规定的显示距离时，调车、出站及发车信号机前应设置复示信号机，复示主体信号机的显示状况。

（6）阻挡信号机：设置在线路尽头，不准车辆越过该信号机，防护线路终端。

（7）引导信号机：设置在进站信号机或接发车进路信号机机柱上。当主体信号机进行信号因故不能开放，显示一个红色灯光时，其可点亮一个黄色灯光引导列车进站（场）。

（8）发车表示器（Dwell Time Indicator，DTI）：车站可在正向出站方向站台的一侧、电客车停车位置前方适当地点设置发车表示器，向司机表示能否关闭车门及发车的时间，发车表示器又称发车倒时器。目前DTI 现场常用两种形式：一种是采用月白灯的点亮与关闭状态提醒司机，但发车表示器平时不亮灯，电客车停靠后发车表示器无显示表示不能关闭车门、不能发车；距发车还有5 s 时发车表示器显示白色闪光，提醒司机关闭车门；当发车显示器显示白色稳定灯光时，表示可以发车；另一种形式是数字显示，当列车停稳后DTI 显示屏开始倒计时显示（正常停站时间为绿色，超过停站时间红色显示），列车出发，显示屏关闭。