【摘要】：车辆运用计划在列车运行图和车辆检修计划的基础上进行编制。车辆运用计划包括以下四个方面。在具体规定车辆的运用时，应注意使各客车车底的走行公里数能在一定时期内大体均衡。由于乘务员值乘的列车不固定，在编制车辆运用计划时，应对乘务员的出、退勤时间，地点，值乘列车车次以及工间休息和吃饭等同步做出安排。
车辆运用计划在列车运行图和车辆检修计划的基础上进行编制。车辆运用计划包括以下四个方面。
1.排定车辆出入段顺序和时间
在新列车运行图下达后，车辆段有关部门应根据列车运行图的要求，及时排定运用车辆的出段顺序、时间和担当车次，回段顺序、时间和返回方向。出段时间根据列车运行图关于列车在始发站出发时刻的规定确定，出段时间应分别明确乘务员出勤时间、客车车底出库和出段时间。回段时间和返回方向同样也根据列车运行图确定。
2.铺画车辆周转图
列车正线运行通常采用循环交路，根据列车运行图和车辆出段顺序，车辆运用计划以车辆周转图的形式规定了全日对应各出段顺序的车辆在线路上往返运行的交路，车辆在两端折返站到达和出发时间，以及车辆出入段时间和顺序，见图1-3。
图1-3 车辆周转图(www.xing528.com)
3.确定对应各出段顺序的车辆（客车车底）
根据车辆的运用情况和技术状态，在每日傍晚具体规定次日车辆的出段顺序和担当交路。在具体规定车辆的运用时，应注意使各客车车底的走行公里数能在一定时期内大体均衡。
4.配备乘务员（司机）
为提高车辆利用效率和劳动生产率，轨道交通系统通常采用轮乘制的乘务制度。由于乘务员值乘的列车不固定，在编制车辆运用计划时，应对乘务员的出、退勤时间，地点，值乘列车车次以及工间休息和吃饭等同步做出安排。在安排乘务员的工作时，应注意乘务员的连续工作时间不要超过劳动时间。
任务实施
组织学生对列车周转图进行识读与铺画实验。
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