自动化集装箱码头的装卸作业能力分析

经集装箱码头运营专家分析，在设备硬件方面影响轨道梭车式自动化集装箱码头装卸作业能力的主要因素有以下几个方面：

①岸桥选型所决定的岸桥最大作业效率（QC max rate）。

②每台岸桥配置的水平运输设备数量（num of vehicles）。

③由轨道梭车选型所决定的梭车速度（ST speed）。

④由场桥选型所决定的场桥大车速度（YC speed）。

在表11-2中，根据集装箱码头运营专家推荐，本章描述的单梭车轨道梭车式自动化集装箱码头设备配置中上述指标可行的选择方案如下：

① QC max rate选择范围为｛35，40，45｝，单位loops/h。

② num of vehicles的选择范围为｛2，2.5，3｝，单位台。(www.xing528.com)

③ ST speed的选择范围为｛300，400｝，单位m/s。

④ YC speed的选择范围为｛240，270，300｝，单位m/s。

在分析轨道梭车式自动化集装箱码头装卸能力的仿真实验中，选取跨运车作为水平运输设备。根据上述4个主要参数，命名实验方案名称。例如，方案名称为“P35-2-300-240”表示实验方案中QC max rate取值35， num of vehicles取值为2，ST speed取值300， YC speed取值为240。以上4个主要参数所有组合方案共有54个。对这54种组合方案，每个方案仿真10次，取10次仿真结果平均GQCR的平均值，并计算95%置信度下的置信区间得到结果见表11-3。

表11-3　主要参数组合方案下仿真结果

由表11-3可知，在54种设备配置方案中，单梭车道轨道梭车式自动化集装箱码头的GQCR在35.47～44.55 loops/h之间。由于仿真实验中，岸桥每次装卸一个集装箱，因此单梭车道轨道梭车式自动化集装箱码头装卸能力在32.47～44.55自然箱/h范围之间。考虑到在实际运营过程中可以使用双箱作业模式，即对于20 ft标准箱，岸桥一次可以完成两个集装箱装卸作业，则单轨道梭车轨道梭车式自动化集装箱码头将具有更高装卸作业能力，相对于当前自动化集装箱码头装卸能力（36～40自然箱/h）具有明显优势。