汽车维修工国家职业资格四级考评教程

（1）转子的检查

1）转子绕组短路与断路的检查。用数字万用表的低电阻档检测两集电环之间的电阻，应符合技术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般阻值约为3.5～6Ω，如图8-72所示。

2）转子绕组绝缘检查。检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。用万用表导通档检测两集电环与铁心（或转子轴）之间的导通情况。若为零且表发出响声，说明有搭铁故障，正常应为“∞”，如图8-73所示。

图8-71 硅整流交流发电机的分解图

图8-72 转子绕组断路及短路检查

图8-73 转子绕组绝缘检查

3）集电环的检查。集电环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用00号砂布打磨。两集电环间隙处应无积污。集电环圆度误差不超过0.025mm，厚度不小于1.5mm。

4）转子轴检查。用百分表检查轴的弯曲，如图8-74所示，弯曲度不超过0.05mm（径向圆跳动公差不超过0.1mm），否则应予以校正。爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等。

（2）定子的检查

1）定子绕组短路与断路的检查。用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测，如图8-75所示。正常值时，阻值小于1Ω且相等。阻值为“∞”，说明断路；阻值为零，说明短路。

2）定子绕组绝缘检查。检查定子绕组与定子铁心间绝缘情况。用数字万用表导通档检测定子绕组接线端与铁心间的电阻，若电阻过小（表内发出响声），说明有绝缘不良故障。正常应指示“∞”。如图8-76所示。

（3）整流器的检查（主要是整流二极管）

1）检测正极管。用数字万用表的导通档位，黑表笔接整流器端子“B”，红表笔分别接整流器各接线柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均应不导通，否则说明二极管短路，也应更换整流器总成。

2）检测负极管。用数字万用表的导通档位，红表笔接整流器的端子“E”，黑表笔分别接整流器各接线柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均应不导通，否则说明二极管短路，也应更换整流器总成。

图8-74 转子轴弯曲的检查(www.xing528.com)

图8-75 定子绕组断路及短路检查

图8-76 定子绕组绝缘检查

3）在不分解发电机的情况下检测二极管。用万用表的导通档位，黑表笔接发电机电枢“B”接线柱，红表笔接发电机端盖。若阻值在40～50Ω之间，说明无故障；若阻值在10Ω左右，说明有失效的二极管，必须拆检；若阻值为0Ω，说明有不同极性的二极管击穿。

（4）电刷组件的检查

电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损不得超过标准长度的1/2（标准长度为10.5mm）；当电刷从电刷架中露出2mm时，电刷弹簧力一般为2～3N；电刷架应无烧损，破裂或变形。

（5）IC集成电路电压调节器的检测

图8-77为集成电路调节器的电路连接原理图，进行IC集成电路电压调节器的检测时，可按图8-78所示方法连接线路。

①检查时，在调节器B与E接点间接一只0～16V的可调直流电源，B与F接点间接一只12V/4W的直流灯泡（代替交流发电机励磁绕组），L与IG间接一只12V/4W（代替充电指示灯）的仪表灯泡，并在IG与B间接一只开关K₁。当开关K₁闭合时，试灯1、2应点亮。

②在P与E间接一只6V蓄电池和一只开关K₂，当开关K₂闭合时，试灯1应熄灭，当开关K₂断开时试灯1应点亮。

③调节可调直流电源1，当电压升高到15.0～15.5V以上时，试灯2应熄灭，当电压下降到13.5V以下时，试灯2应又点亮。

上述为典型内置式IC集成电路电压调节器的检测方法，其他类似调节器可参照相同方法进行检查。

图8-77 集成电路电压调节器的电路连接原理图

图8-78 IC集成电路调节器检测接线图