前轴变形的检修方法及校正

（1）前轴变形的检测方法

前轴变形的主要形式是弯曲和扭曲，前轴变形的检测实际上是检测前轴的弯扭变形。前轴变形的检测方法主要有两种，检测前首先检查作为定位基准的两个主销孔和钢板弹簧座平面，是否有失圆或平面不平，应先修好再作定位基准。

1）用拉线法检验。如图8-49所示，在主销孔上平面中心拉一细线，用钢板尺测量两钢板座与拉线之间的距离，若不相等，说明前轴上下弯曲变形。

为确定方向可用新前轴测量比较，哪一端的高度与新前轴的高度不一致，说明哪一端发生了弯曲。

再观察拉线是否通过两钢板座中心来判断前轴两端有无在水平面上发生扭曲，拉线通过中心端说明无扭曲，没通过中心线说明发生扭曲。

图8-49 用拉线法检验

2）采用试棒和角尺配合进行检验。首先将试棒插入主销孔，然后在两钢板弹簧座上各放一标准垫块。在垫块上放一检验角尺，检验时使角尺边缘尽量贴靠试棒，从角尺与试棒的贴靠情况可判断出前轴的变形情况，如图8-50所示。若上端有间隙，说明前轴向下弯曲，反之为前轴向上弯曲。此项检验，两端分别进行。(www.xing528.com)

图8-50 用试棒和角尺检验

（2）前轴变形的修理

前轴的弯曲和扭曲变形超过规定时，应进行校正。前轴校正有冷校和热校两种方法。

①热校是将前轴变形部位局部加热至500～600℃后进行校正。这种方法要求严格控制温度，防止加热部分金相组织改变和防止前轴强度降低。校正过程中往往是凭经验手工操作，劳动强度大，修理质量难以保证，所以对于一些汽车前轴为铸铁件的不采用热校而采用冷校。

②冷校一般是在专用的液压校正器上进行的，液压校正器上同时装有检验置，可以在同一工位上进行前轴的校正和检验工作。