汽油机燃油压力的检测方法与技巧

1.检测前的准备工作

（1）泄掉燃油系统残余油压

卸掉燃油系统残余油压有两种方法。

1）发动机运转法。拔掉燃油泵熔丝（使电动燃油泵停止工作），起动发动机，利用发动机的运转消耗掉燃油系统的残余燃油。对于有些汽车而言，电动燃油泵与喷油器、点火模块等共用一个熔丝，用该方法无法卸压，此时可以用先拔下燃油泵电插头，再起动发动机的方法来卸压。

2）直接释放法（注意防火）。用棉纱包住燃油滤清器的油管接头，用工具慢慢松开油管接头，利用棉纱吸收从油管接头渗出的燃油，直至燃油系统的残余油压被完全释放，然后再拧紧油管接头。

（2）接油压表

用三通油管接头将油压表接入燃油滤清器后的燃油总管和燃油分配管中，或直接用油压表接入燃油分配管上的燃油压力检测口

2.燃油压力的检测

（1）检测静态油压

装回燃油泵熔丝，接通点火开关，但不起动发动机，此时，油泵会工作2～3s，建立静态油压，燃油压力表的读数应为0.3MPa左右（具体数据查阅维修手册）。若读数过大，则说明燃油压力调节器有故障；若读数为0，说明电动燃油泵没运转，应检查电动燃油泵及其控制电路；若读数过小，则说明电动燃油泵供油不足或燃油压力调节器回油过量。(www.xing528.com)

（2）检测怠速工况油压

正常怠速工况时，燃油压力表的读数应在0.196～0.235MPa左右。读数过大时，检查燃油压力调节器的真空管有无破裂、漏气或阻塞，真空管正常则更换燃油压力调节器；读数过小时，检查发动机的空气滤清器是否严重阻塞。

（3）检测正常运行时的油压

慢慢踩下加速踏板，发动机逐渐加速，燃油压力表的读数应在怠速工况油压的基础上逐步升高到0.265～0.304MPa。若情况不相符时，应检查燃油压力调节器的真空管及发动机空气滤清器的情况。

（4）检测最高油压

夹住回油管，燃油压力表的读数应达到0.392MPa左右。若达不到该油压，则说明电动燃油泵的性能已经下降，应更换电动燃油泵。

（5）检测残余油压

断开点火开关，燃油压力表的读数应为0.28MPa左右，且30s内不下降。若读数持续下降，则说明油路中有泄露点。