1.故障现象
发动机怠速运转时踩下离合器踏板有异响，放松踏板异响声消失；或者不论踩下或抬起离合器踏板均有异响。
2.故障原因
①分离轴承损坏或润滑不良。
②从动盘减振弹簧折断或松旷，摩擦片破裂、铆钉松动或外露，花键毂铆钉松动。
③分离杠杆与离合器盖连接松旷或分离杠杆支撑弹簧疲劳、折断或脱落。
④分离杠杆或支架销及孔磨损松旷。
⑤分离杠杆调整螺栓过长而碰撞分离杠杆。
⑥离合器踏板回位弹簧与分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。
⑦分离轴承与分离杠杆内端没有间隙。
⑧离合器操纵机构连接部位松动。分离拨叉或传动部分有卡滞现象。
⑨离合器盖上的驱动窗孔与压盘上的凸块配合松旷。
⑩离合器压盘与离合器盖连接松旷或双片离合器的中间压盘销孔与传动销磨损松旷。
⑾离合器踏板无自由行程。
⑿变速器第1轴前轴承或衬套磨损松旷。
3.故障诊断与排除
①检查离合器操纵机构各连接部位的紧固件有无松动。如有松动，应予以紧固。
②如无松动，连续踏、抬离合器踏板，检查分离拨叉和传动部分有无卡滞现象，如有卡滞现象，应予以排除。
③让发动机怠速运转，离合器处于接合状况，用脚或用手拉离合器踏板，观察踏板是否有回程。若有回程且响声消失，说明离合器踏板回位弹簧弹力不足或折断、脱落，应更换或装复。
④检查离合器踏板的自由行程是否符合标准。若过小，应按要求调整；若正常，应检查分离轴承的技术状况。在发动机转速变化时，发出间歇的撞击声和摩擦声，说明离合器分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落，应更换或装复。
⑤起动发动机并在怠速下运转，轻轻踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆内端刚好接触；若此时发出“沙沙”声，说明分离轴承润滑不良或损坏，应加注润滑油或更换新件。
⑥将离合器踏板踩到底，若听到“哗哗”的金属滑摩声，则拆下离合器底盖察看。若分离轴承不转，甚至有火花，说明分离轴承损坏，应检查分离轴承的技术状况。
⑦在踩下离合器踏板的过程中并无响声，但踩到底时发出“咔啦、咔啦”声，且随着发动机转速的升高而加重，中速稳定时响声明显减弱，抬起踏板后响声消失，说明离合器压盘与离合器盖连接松旷，双片离合器的中压盘销孔与传动销磨损松旷，应拆下离合器修复或更换新件。
⑧汽车在行驶中，当离合器在接合或分离的瞬间，发出一种“咔”或“吭”的响声，特别是重载车起步时尤为明显，说明从动盘花键与变速器第一轴配合松旷或从动盘减振弹簧折断或松旷，应视情更换从动盘或变速器第一轴。
⑨刚调整分离杠杆的离合器后，在发动机运转时便听到有节奏的“嗒、嗒”响声，且随着发动机转速的升高而加重，说明分离杠杆调整螺栓过长而碰撞分离杠杆，可用手砂轮磨去过长的部分。
⑩当刚踩下或刚抬起离合器踏板时，亦即离合器处于刚要分离或刚要接合的时候，若听到有“咔嗒”的碰击声，说明从动盘摩擦片或从动盘与花键毂的铆钉松旷，应更换从动盘；若听到有金属刮磨声，说明从动盘摩擦片的铆钉外露，应更换从动盘。
⑾从动盘完好，应分解离合器总成，检查压盘弹簧、减振弹簧、传动片等有无折断，应予以更换。
真题分析
一、单项选择题
1.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，主、从动锥齿轮（ ）为0.15～0.50mm。
A.长度 B.宽度 C.厚度 D.啮合间隙
2.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，主、从动锥齿轮接触痕迹的长度不小于齿长的（ ）%。
A.50 B.60 C.70 D.75
3.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，圆锥（ ）齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于0.20mm。
A.从动 B.主动 C.锥 D.双曲线
【分析】
上述三题考核的知识点均是“汽车修理技术标准”，其中，《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求规定：“钢板弹簧座厚度减少不大于2.00mm；圆锥主、从动齿轮啮合间隙在0.15～0.50mm范围内，接触痕迹的长度不小于齿长的50%；圆锥主动齿轮花键与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm；半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.15mm；差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙在0.05～0.25mm范围内。”若考生对上述技术标准比较熟练，则容易选择相关的答案。
【答案】1.——D； 2.——A； 3.——B。
二、判断题
（）GB/T 8028—2010《汽油机机油换油指标》规定：L-EQB水分含量大于0.1%。
【分析】
本题考核的知识点是：“汽油机机油换油指标”，GB/T 8028—2010《汽油机机油换油指标》规定：水分含量大于0.2%。
【答案】×
模拟试题
一、单项选择题
1.GB/T 8028—2010《汽油机机油换油指标》规定：L-EQC铁含量大于（ ）mg/kg时应更换机油。
A.250 B.300 C.350 D.400
2.GB/T 8028—2010《汽油机机油换油指标》规定：L-EQC水分含量大于（ ）%时应更换机油。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
3.用手工刮削的轴承要求接触面积不小于轴承内部面积的（ ）%
A.45 B.60 C.75 D.90
4.同一活塞环上单处漏光弧长所对应的圆心角不超过25°，总共漏光弧长所对应的圆心角不超过（ ）。
A.15° B.25° C.45° D.60°
5.待修件是指具有较好（ ）的零件。
A.维修工艺 B.修理价值 C.使用价值 D.几何形状
6.汽车离合器（ ）会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A.打滑 B.分离不彻底 C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大
7.确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。
A.裂纹 B.弯曲 C.连杆 D.轴瓦
8.发动机曲轴和凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。
A.圆度 B.圆柱度 C.圆跳动 D.圆度和圆柱度
9.铰削EQ6100-1气门座时，应选用75°铰刀铰削（ ）的上斜面。
A.45° B.75° C.15° D.25°
10.铰削EQ6100-1气门座时，应选用15°铰刀铰削（ ）的下斜面。
A.45° B.75° C.15° D.25°
11.汽油泵盖和泵体接合面的平面度误差应不大于（ ）mm。
A.0.10 B.0.15 C.0.12 D.0.20
12.关于火花塞检测，甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进行单缸断火试验。乙说：根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，若性能不良或有明显损坏时，一般应予更换。对于以上说法（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
13.下列哪一项不是因蓄电池“自行放电”而造成没电的原因（ ）。
A.电解液不纯 B.蓄电池长期存放 C.正负极柱导通 D.电解液不足
14.（ ）是汽油发动机起动困难的现象之一。
A.有着火征兆 B.无着火征兆 C.不能起动 D.顺利起动
15.起动发动机时，无着火征兆，油路故障是（ ）。
A.混合气浓 B.混合气稀 C.不来油 D.来油不畅
16.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，发动机运转状况有显著变化，则故障不在（ ）。
A.第二缸 B.相邻缸 C.中央高压线 D.化油器
17.下列哪项不是连杆轴承异响的特征（ ）。
A.温度升高，声音变化不大 B.随发动机转速增加，声音加大
C.尖脆的嗒嗒声 D.发出较大清脆的当当金属敲击声
18.下列哪种情况会导致活塞销产生异响（ ）。
A.活塞销松旷 B.活塞磨损过大 C.气缸磨损过大 D.发动机压缩比过大
19.下列哪种情况会导致发动机温度过高（ ）。
A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低
C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小
20.对于前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚（ ）止推垫片的厚度.以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。
A.前 B.后 C.第一道 D.第二道
21.汽油发动机在检测排放前，应调好（ ）
A.怠速 B.点火正时 C.供油量 D.怠速和点火正时
22.电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（ ）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。
A.怠速 B.任一转速 C.中速 D.加速
23.用（ ）检查电控燃油汽油机各缸是否工作。
A.数字式万用表 B.单缸断火法 C.模拟式万用表 D.双缸断火法
24.用（ ）检测柴油车废气中有害气体的含量。
A.烟度计 B.废气分析仪 C.示波器 D.万用表
25.用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在（ ）。
A.驾驶室内 B.驾驶室外 C.高压管路内 D.风道内
26.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在燃油总管和（ ）之间。
A.燃油泵 B.燃油滤消器 C.燃油分配管 D.喷油器
27.关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动各系统应以某种方式相连：乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
28.对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车在满载状态时能停在坡度（ ）%的坡道上。
A.2 B.5 C.8 D.10
29.解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动蹄销孔的配合间隙应为（ ）mm。
A.0.02～0.085 B.0.02～0.08 C.0.05～0.10 D.0.15～0.25
30.膜片弹簧离台器的压盘（ ），热容量大，不易产生过热。
A.较大 B.较小 C.较薄 D.较厚
31.下列属于离合器发抖原因的是（ ）。
A.离舍器分离杠杆内端面不在同一平面内 B.压紧弹簧弹力均匀
C.摩擦片表面清洁 D.从动盘表面平整
32.根据《汽车变速器修理技术条件》（JT/T 108—1991）技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差不超过（ ）mm。
A.0.01 B.0.02 C.0.03 D.0.04
33.自动变速器失速试验时，时间不得超过（ ）s。
A.5 B.10 C.15 D.60
34.根据《汽车驱动桥修理技术条件》JT/T 112—1993技术要求，主动锥齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于（ ）mm。
A.0.10 B.0.20 C.0.25 D.0.30
35.根据《汽车驱动桥修理技术条件》JT/T 112—1993技术要求，圆锥主、从动齿轮（ ）为0.15～0.50mm。
A.长度 B.宽度 C.厚度 D.啮合间隙
36.转向节各部位螺纹的损伤不得超过（ ）
A.一牙 B.二牙 C.三牙 D.四牙
37.鼓式制动器的蹄鼓间隙过大，将会导致汽车（ ）。
A.行驶跑偏 B.制动不良 C.制动时间变长 D.制动距离变长
38.汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。
A.行驶跑偏 B.制动跑偏 C.制动甩尾 D.车轮回正
39.汽车制动时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。
A.行驶跑偏 B.制动跑偏 C.制动甩尾 D.车轮回正
40.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致（ ）。
A.不能转向 B.转向沉重 C.制动跑偏 D.行驶跑偏
41.（ ）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A.转向泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞
C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
42.（ ）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏 B.缺液压油或滤油器堵塞
C.滑阀内有脏物阻滞 D.转向泵磨损
43.下列哪一项不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因（ ）。
A.汽车长期超载 B.材质不符合要求
C.装配不符合要求 D.来按要求对轮胎进行换位
44.下列哪一项不是造成车身倾斜的原因（ ）。
A.车架轻微变形 B.单侧悬架弹簧弹力不足
C.减振器损坏 D.轮胎气压不平衡
45.下列哪一项不是造成汽车行驶中有撞击声或异响的原因（ ）。
A.弹簧折断 B.单侧悬架弹簧弹力不足
C.连接销松动 D.减振器损坏
46.汽车车架变形会导致汽车（ ）。
A.制动跑偏 B.行驶跑偏 C.制动甩尾 D.轮胎变形
47.（ ）下列哪一项是造成气压低引起气压制动系制动失效的原因。
A.车轮制动器失效 B.制动阀进气阀打不开
C.制动器室膜片破裂 D.空气压缩机传动带打滑
48.（ ）导致气压制动系制动失效。
A.空气压缩机润滑不良 B.制动踏板行程过小
C.制动踏板自由行程过小 D.空气压缩机传动带打滑
49.两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（ ）。
A.制动失效 B.制动跑偏 C.制动过热 D.轮胎异常磨损
50.制动踏板轴卡滞会导致汽车（ ）。
A.制动拖滞 B.制动甩尾 C.制动失效 D.制动过迟
51.下列哪一项是造成液压制动系制动不良的原因（ ）。
A.主缸旁通孔或回油孔堵塞 B.制动蹄回位弹簧过软、折断
C.液压制动系统中有空气 D.制动管路凹瘪堵塞
52.下列哪一项是造成液压制动系统卡死的原因（ ）。
A.主缸皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C.主缸旁通孔或回油孔堵塞 D.制动管路凹瘪或老化、堵塞
53.下列因素造成变速器乱档原因之一是（ ）。
A.轮齿磨成锥形 B.自锁装置失效 C.互锁装置失效 D.倒档锁失效
54.（ ）会造成汽车液压制动个别车轮制动拖滞的故障。
A.制动液太脏或粘度过大 B.制动踏板自由行程过小
C.制动蹄片与制动鼓间隙过小 D.制动主缸旁通孔堵塞
55.关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
56.关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心电极脱落：乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。你认为以上观点（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
57.下列哪种情况可导致发电机异响（ ）。
A.转子与定子之间碰擦 B，电刷过短
C.定子短路 D.转子短路
58.关于起动机不能与飞轮结合故障，甲说故障的原因主要在起动机的控制部分：乙说原因主要在主回路接触盘的行程过小。你认为以上观点（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
59.关于喇叭声响不正常故樟，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能喇叭支架松动；乙说喇叭声响不正常故障的原因可能是喇叭电路电阻过大。你认为以上观点（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
60.关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱；乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮短路。你认为以上观点（ ）
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
61.关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂：乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动带过松。你认为以上观点（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
62.气门座圈承孔的表面粗糙度应不大于（ ）μm。
A.1.25 B.1.50 C.1.75 D.2.00
63.检查连杆轴承间隙时，在轴承表面上涂以清洁的机油，将轴承装在连杆轴颈上，按规定拧紧螺母，将连杆放平，以杆身的重量徐徐下垂，用手握住连杆小端，沿（ ）向扳动时应无松旷感。
A.轴 B.径 C.前后 D.水平
64.活塞环漏光处的缝隙应不大于（ ）mm。
A.0.01 B.0.03 C.0.05 D.0.07
65.同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过（ ）。
A.15° B.25° C.45° D.60°
66.同一活塞环上单处漏光弧长所对应的圆心角不超过（ ）。
A.15° B.25° C.45° D.60°
67.活塞环开口处（ ）范围内不允许漏光。
A.15° B.25° C.30° D.60°
68.同一活塞环上漏光总共不超过（ ）处。
A.一 B.二 C.三 D.四
69.捷达发动机曲轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（ ）mm。
A.0.10 B.0.15 C.0.20 D.0.25
70.发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（ ）修理。
A.刨削 B.磨削 C.冷压校 D.加热校正
71.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是（ ）。
A.装配时螺栓没有拧正 B.异物碰撞 C.工具使用不当 D.螺栓重复使用
72.在测量发动机气缸磨损程度时，为准确起见，应在气缸上中下的位置和不同方向共测出至小（ ）个值。
A.2 B.4 C.6 D.8
73.发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（ ）来测量。
A.游标卡尺 B.百分表 C.外径千分尺 D.内径分厘卡
74.发动机凸轮轴变形的主要形式是（ ）
A.弯曲 B.扭曲 C.弯曲和扭曲 D.圆度误差
75.发动机曲轴变形的主要形式是（ ）。
A.弯曲 B.扭曲 C.弯曲和扭曲 D.圆度误差
76.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（JT/T 105—1991）的技术要求，气缸套上端面应高于气缸体上平面，亦不高出（ ）mm。
A.0.10 B.0.075 C.0.05 D.0.25
77.关于硅油风扇离合器检测，甲说：起动发动机，使其在冷状态下以中速运转1～2min，以便使工作腔内硅油返回储油室。乙说：在发动机停转之后，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。对于以上说法（ ）。
A.甲正确 B，乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
78.检查分电器轴与衬套之间的配合间隙应为（ ）mm，最大不得超过0.07mm。
A.0.01～0.02 B.0.02～0.04 C.0.04～0.06 D.0.06～0.08
79.在实际工作中，常采用模拟信号发生器的（ ）来断定模拟信号发生器的好坏。
A.电流 B.电压 C.电阻 D.动作
80.发动机起动困难，大多发生在（ ）。
A.起动系 B.点火系
C.燃料系 D.起动系、点火系、燃料系
81.（ ）可导致发动机回火。
A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.点火电压过高 D.点火电压过低
82.关于爆燃的可能原因，甲说：可能是燃油辛烷值过低；乙说：可能是发动机温度过高。对于以上说法（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
83.（ ）不是活塞销松旷造成异响的特征。
A.发出尖脆的嗒嗒声
B.温度升高，声音减弱或消失
C.怠速或低速较明显
D.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时声音明显或连续两声响声
84.下列属于正时齿轮异晌的特征的是（ ）。
A.发动机转速升高，声音随之变小 B.声音与发动机温度有关
C.发动机转速升高，声音随之加大 D.清脆的嗒嗒声
85.关于发动机温度过高的主要原因，甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇传动带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（ ）。
A.甲和丙 B.乙和丙 C.甲和乙 D.均是
86.下列哪一项是导致发动机缺火的原因（ ）。
A.火花塞损坏 B.点火器失效 C.点火线圈失效 D.点火开关失效
87.柴油车废气排放检测的是（ ）。
A.COB.HCC.CO、HCD.烟度值
88.电控汽油喷射发动机回火会造成发动机动力（ ）。
A.明显下降 B.不变 C.有所下降 D.下降或不变
89.电控发动机需用（ ）检查发动机电脑是否有故障。
A.万用表 B.数字式万用表 C.模拟式万用表 D.试灯或万用表
90.用诊断仪读取故障码时，应选择（ ）。
A.故障诊断 B.数据流 C.执行元件测试 D.基本设定
91.以下属于混合气过浓引发的故障的是（ ）。
A.发动机油耗高 B.发动机怠速不稳 C.发动机加速不良 D.发动机减速不良
92.EQ1092F车的转向盘的（ ）行程应为15°～30°。
A.最小 B.自由 C.最大 D.极限
93.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：前轮（ ）kPa，后轮190kPa，车轮动平衡量为0。
A.180 B.200 C.300 D.400
94.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：前轮180kPa，后轮（ ）kPa，车轮动平衡量为0。
A.180 B.190 C.300 D.400
95.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：前轮180kPa，后轮190kPa，车轮动平衡量为（ ）。
A.0 B.5 C.10 D.15
96.用脚施加于驻车制动操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（ ）N。
A.100 B.200 C.500 D.700
97.用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（ ）N。
A.100 B.200 C.500 D.700
98.用手施加于驻车制动操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（ ）N。
A.100 B.200 C.400 D.600
99.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车制动踏板行程应不大于（ ）mm。
A.80 C.100 C.120 D.150
100.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数小于或等于9的载客汽车制动踏板行程应不大于（ ）mm。
A.80 C.100 C.120 D.150
101.采用气压制动系统的机动车，发动机在75%的标定功率转速下，（ ）min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。
A.1 B.2 C.3 D.4
102.机动车转向盘的最大自由行程对于最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于（ ）°
A.5 B.10 C.15 D.20
103.机动车转向盘的最大自由行程对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（ ）°
A.5 B.10 C.15 D.20
104.在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间应不少于（ ）min。
A.2 B.3 C.4 D.5
105.在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（ ）%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间应不少于5min。
A.10 B.15 C.20 D.25
106.在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于（ ）的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间应不少于5min。
A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
107.采用气压制动的机动车，当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机（ ）min后，其气压的下降值应不大于10kPa。
A.1 B.3 C.5 D.7
108.采用气压制动的机动车当气压升至（ ）kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kPa。
A.200 B.400 C.600 D.800
109.采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于（ ）kPa。
A.10 B.15 C.20 D.25
110.解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度为（ ）μm。
A.10～15 B.5～10 C.10～12 D.2～5
111.桑塔纳轿车的离台器踏板自由行程为（ ）mm。
A.15～25 B.25～35 C.35～45 D.45～55
112.用百分表测量变速器输出轴的径向圆跳动量应不大于（ ）mm，使用极限为0.06mm。
A.0.020 B.0.025 C.0.030 D.0.035
113.一般齿长磨损不得超过原齿长的（ ）%。
A.20B.25C.30D.35
114.根据《汽车变速器修理技术条件》（JT/T 108—1991）技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（ ）mm。
A.0.20 B.0.15 C.0.10 D.0.08
115.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（ ）来调整。
A.增减主动锥齿轮前端调整垫片 B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
C.增减从动锥齿轮前端调整垫片 D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
116.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，主、从动锥齿轮的啮合间隙为（ ）mm。
A.0.15～0.25 B.0.15～0.35 C.0.15～0.45 D.0.15～0.50
117.安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于（ ）mm。
A.0.6 B.0.7 C.0.65 D.0.5
118.制动钳体缸筒的（ ）误差应不大于0.02mm。
A.圆度 B.圆柱度 C.平面度 D.粗糙度
119.用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连轩，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄臂的间隙应为（ ）mm。
A.0.17～0.35 B.0.35～0.52 C.0.52～0.69 D.0.69～0.86
120.下列哪一项是导致汽车转向沉重的主要原因（ ）。
A.转向轮轮胎气压过高 B.转向轮轮胎气压过低(www.xing528.com)
C.汽车空气阻力过大 D.汽车坡道阻力过大
121.下列哪一项不是引起汽车高速打摆现象的主要原因（ ）。
A.前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡
B.减振器失效，前钢板弹力不一致
C.车架变形或铆钉松动
D.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
122.汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（ ）。
A.不能转向 B.左右转向力不一致
C.转向沉重 D.转向发飘
123.下列哪一项不是悬架系统损坏引起的常见故障（ ）。
A.轮胎异常磨损 B.后桥异响 C.车身倾斜 D.汽车行驶跑偏
124.（ ）是车身倾斜的原因。
A.后桥异响 B.主销变形
C.车架轻微变形 D.单侧悬架弹簧弹力不足
125.下列哪一项会造成汽车在行驶中发生异响（ ）。
A.减振器性能减弱 B.前悬架移位
C.单侧悬架弹簧弹力不足 D.弹簧折断
126.下列哪一项是造成汽车制动甩尾的原因（ ）。
A.前悬架弹簧弹力不足 B.轮胎异常磨损
C.减振器性能减弱 D.单侧悬架弹簧弹力不足
127.下列哪一项不是造成气压制动系统制动不良的原因（ ）。
A.制动主缸、制动踏板行程调整不当
B.空气压缩机传动带打滑
C.制动阀调整不当
D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂、磨损过大
128.（ ）是液压制动系统卡死的原因。
A.液压制动系统中有空气 B.主缸旁通孔或回油孔堵塞
C.主缸皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 D.制动蹄片磨损过量
129.YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差应为（ ）。
A.±0.5° B.0.5° C.±0.6° D.0.6°
130.当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。
A.活塞 B.连秆 C.活塞销 D.活塞环
131.铝合金发动机气缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（ ）修复。
A.堆焊 B.镶补
C.环氧树脂粘补 D.堆焊、镶扑、环氧树脂粘补均可
132.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，气缸压缩压力应不小于（ ）MPa，各缸压力差应小于（ ）MPa。
A.0.70，0.3 B.0.75，0.25 C.0.75，0.3 D.0.70，0.25
133.起动发动机，使发动机温度接近（ ）℃时，用手拨动风扁叶片，感觉较费力为正常。
A.60～65 B.70～75 C.80～85 D.90～95
134.安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（ ）。
A.加厚 B.减小
C.适当 D.加厚、减小、适当均可
135.离心点火提前装置在分电器轴固定不动对，使凸轮向其（ ）转至极限，放松时应立即回原位。
A.工作方向 B.正向 C.反向 D.侧向
136.关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的铛铛金属敲击声；乙认为：随发动机转速增加，声音加大；丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（ ）。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均正确
137.下列哪一项不是正时齿轮异响的特征（ ）。
A.间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声
B.发动机转速升高，声音随之加大
C.声音与发动机温度无关
D.发动机转速升高，声音随之变小
138.汽油车应在（ ）状态下检测排放。
A.中速 B.低速 C.怠速 D.加速
139.电控汽油喷射发动机（ ）是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象。
A.回火 B.放炮 C.行驶无力 D.失速
140.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，发动机冷却冷却液温度至少达到（ ）℃，油温达到60℃。
A.60 B.70 C.80 D.90
141.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机，可用数字式万用表的（ ）点火控制器端子，查看电压大小是否符合技术要求。
A.红笔搭铁，黑笔搭接 B.黑笔搭铁，红笔搭接
C.红笔搭接 D.黑笔搭接
142.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（ ）N。
A.100 B.200 C.500 D.700
143.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（ ）N。
A.100 B.200 C.500 D.700
144.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于（ ）的载客汽车应不大于500N。
A.5 B.6 C.9 D.11
145.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离应不超过（ ）m。
A.9 B.19 C.29 D.39
146.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，空载检验时制动距离要应不超过（ ）m。
A.8 B.18 C.28 D.38
147.（ ）在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离应不大于20m。
A.货车 B.客车 C.乘用车 D.特种车
148.变速器竣工验收时，各档噪声一般不得高于（ ）dB。
A.83 B.85 C.88 D.90
149.变速器常啮合齿轮齿厚磨损一般不得超过（ ）mm。
A.0.20 B.0.25 C.0.30 D.0.35
150.汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（ ）mm。
A.1 B.2 C.3 D.5
151.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（ ）。
A.齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端
B.齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端
C.齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端
D.齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端
152.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，主、从动锥齿轮接触痕迹的长度不小于齿长的（ ）%。
A.50 B.60 C.70 D.75
153.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，（）锥齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于0.20mm。
A.从动 B.主动 C.锥 D.双曲线
154.传动轴装配时，十字轴轴颈如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位置旋转（ ）装复。
A.30° B.60° C.80° D.90°
155.检查制动器回位弹簧时，用（ ）测量，其弹力不得小于规定值。
A.弹簧秤 B.地磅 C.角尺 D.张紧计
156.充氟试漏是向系统充注制冷剂蒸气，使系统压力高达0.35MPa，然后用（ ）检漏仪检漏。
A.二极管 B.卤素灯 C.白炽灯 D.荧光灯
157.对于EQ1092F型汽车，发动机功率应不小于（ ）的80%。
A.规定值 B.最大值 C.最小值 D.额定值
158.对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（ ）r/min时，真空度应为50～70kPa。
A.300～400 B.400～500 C.500～600 D.600～700
159.柴油机喷油器密封性实验，以每秒（ ）次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。
A.1 B.2 C.3 D.4
160.根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》（JT/T 105—1991）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（ ）值的95%。
A.最小尺寸 B.最小极限 C.最大尺寸 D.最大极限
161.断电器触点有轻微烧蚀，可用（ ）号砂纸打磨。
A.00 B.100 C.200 D.500
162.下列属于汽油发动机不能起动的原因是（ ）
A.低压电路断路 B.供油不足 C.混合气过稀 D.混合气过浓
163.以下不属于发动机回火的原因的是（ ）。
A.汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻
B.汽油泵滤网过脏或滤杯漏气
C.汽油泵进、出油阀贴合不严
D.汽油泵泵油量过大
164.（ ）会导致连杆轴承产生异响。
A.连杆轴承间隙过小 B.连杆材质不符合要求
C.润滑系压力过大 D.连杆轴承间隙过大
165.下列哪一项不是正时齿轮异响的原因（ ）。
A.正时齿轮间隙过小 B.正时齿轮间隙过大
C.正时齿轮磨损 D.正时齿轮断齿
166.关于发动机缺火。甲说发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是（ ）。
A.甲 B.乙 C.二者都正确 D.二者都不正确
167.变速器倒档轴的径向圆跳动量应不大于（ ）mm，使用极限为0.06mm。
A.0.020 B.0.025 C.0.030 D.0.035
168.齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的（ ），或齿轮出现裂纹，应予更换。
A.1/8 B.1/4 C.3/8 D.1/2
169.根据《汽车变速器修理技术条件》（JT/T 108—1991）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面的中部，且不小于啮合面的（ ）。
A.55% B.60% C.70% D.75%
170.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动锥齿轮的啮合间隙应为（ ）mm。
A.0.15 B.0.20 C.0.25 D.0.30
171.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（JT/T 112—1993）技术要求，主动锥齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于（ ）mm。
A.0.10 B.0.20 C.0.25 D.0.30
172.对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡量应不大于（ ）g·cm。
A.4 B.6 C.8 D.10
173.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（ ）。
A.车辆行驶跑偏 B.制动不良 C.制动时间变长 D.制动距离变短
174.桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄摩擦片的标准厚度为5mm，磨损极限为（ ）mm。
A.0.30 B.0.25 C.0.35 D.0.2
175.解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙应不大于（ ）mm。
A.0.25 B.0.20 C.0.15 D.0.30
176.汽车车轮轮毂轴承螺栓、螺母的拆装适宜选用（ ）。
A.内六角扳手 B.方扳手 C.钩形扳手 D.专用套筒扳手
177.调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（ ）调整其余各缸。
A.供油顺序 B.间隔角
C.供油顺序和间隔角 D.点火顺序和间隔角
178.下列哪一项是活塞销松旷造成的异响特征（ ）。
A.单缸断油时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声
B.温度升高，声音减弱或消失
C.较沉闷连续的铛铛金属敲击声
D.随发动机转速增加，声音加大
179.制动主缸装配前，用（ ）清洗缸壁。
A.乙醇 B.汽油 C.柴油 D.防冻液
180.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（ ）。
A.减小 B.增大 C.不变 D.消失
181.膜片弹簧式离合器的膜片弹簧内端的高度差不得大于（ ）mm。
A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.7
182.离合器间隙太大，离合器将出现（ ）的故障。
A.打滑 B.分离不彻底 C.发抖 D.异响
183.离合器间隙太小，离合器将出现（ ）的故障。
A.打滑 B.分离不彻底 C.发抖 D.异响
184.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（ ）。
A.主从动锥齿轮啮合间隙过小 B.主从动锥齿啮合间隙过大
C.主从动锥齿啮合轮齿折断 D.半轴花键损坏
185.关于调整膨胀阀调节螺钉，甲说顺时针方向拧，内弹簧减弱，开度增大：反之，开度减小。乙说拧一圈，温度变化1℃，一般在1/2圈范围内微调，切忌乱拧。你认为以上观点（ ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
186.EQ 6100—1型发动机气缸有（ ）级修理尺寸。
A.2 B.4 C.5 D.6
187.当传动轴中间支承的轴向间隙大于（ ）mm时，应解体中间支承总成。
A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.7
188.用深度游标卡尺测量摩擦衬片铆钉头距摩擦衬片表面的深度应不小于0.80mm.衬片厚度应不小于（ ）mm。
A.3 B.5 C.7 D.9
189.用深度游标卡尺测量摩擦衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于（ ）mm，摩擦衬片厚度应不小于9mm。
A.0.20 B.0.30 C.0.40 D.0.80
190.根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》（JT/T 104—1991）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般在（ ）mm范围内。
A.0.01～0.04 B.0.01～0.06 C.0.02～0.04 D.0.02～0.06
191.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，制动踏板行程不得超过全行程的（ ）。
A.1/4 B.2/4 C.3/4 D.7/8
192.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的制动踏板行程不得超过全行程的（ ）。
A.1/4 B.2/4 C.3/4 D.4/5
193.液压制动主缸的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（ ）和制动踏板。
A.制动传动装置 B.拉杆 C.制动轮缸 D.制动软管
194.变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温（ ）℃。
A.40 B.60 C.80 D.90
195.变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得超过（ ）℃。
A.40 B.60 C.80 D.90
196.从动盘摩擦片上的铆钉头距离其外平面距离不得小于（ ）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
197.检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的（ ），以保证检测的准确性。
A.CO B.HC C.CO和HC D.NO
198.前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（ ）N。
A.20 B.15 C.10 D.5
199.制动钳体缸筒与活塞的（ ）配合间隙应小于0.15mm。
A.极限 B.理想 C.最小 D.理论
200.根据《汽车发动机曲轴技术条件》JT/T 105—1991的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（ ）mm。
A.0.02 B.0.04 C.0.06 D.0.08
201.起动机换向器径向圆跳动量超过0.05mm时，应在（ ）上修复。
A.车床 B.压力机 C.磨床 D.铣床
202.验收发电机时，检查其有无机械和电路故障，可采取（ ）试验。
A.负载 B.起动 C.空转 D.手动
203.根据《汽车发动机曲轴技术条件》（JT/T 105—1991）的技术要求，补偿修复主轴轴颈时不可采用（ ）方法。
A.金属丝喷涂 B.气焊 C.镀铬 D.镀铁
204.桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为（ ）mm。
A.5～15 B.15～20 C.30～40 D.40～45
205.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引起（ ）。
A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底
C.离合器异响 D.离合器结合不柔合
206.汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（ ）。
A.制动气室 B.制动蹄回位弹簧 C.制动操纵机构 D.储气筒
207.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整（ ）。
A.制动踏板高度 B.制动气室压力
C.储气筒压力 D.制动底板上的偏心支承销
208.检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到（ ）r/min。
A.1000 B.1500 C.1600 D.2000
二、判断题
1.若汽车在良好的路面上出现侧滑，应检查车轮定位。（ ）
2.对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500～600r/min时、真空度波动值应不大于5kPa。（ ）
3.发动机气缸盖翘曲不可用敲击法修复。（ ）
4.汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。（ ）
5.EQ1092F汽车前轮外倾角为1°（ ）
6.EQ1092F汽车转向盘自由行程应为15°～20°。（ ）
7.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，车轮动不平衡量应为0。（ ）
8.液压行车制动系统在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车，制动踏板行程应不超过120mm。（ ）
9.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离应≤9m。（ ）
10.客车在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时制动距离应≤40m。（ ）
11.制动轮缸的皮碗应用酒精清洗。（ ）
12.浮钳盘式制动器的制动间隙由制动轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。（ ）
13.汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要早于主车制动。（ ）
14.转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。（ ）
15.制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。（ ）
16.进行汽车二级维护前，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于9°。
（ ）
17.起动机的电刷在电刷架内应滑动自如。（ ）
18.起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦导致起动机运转无力。（ ）
19.电动后视镜熔断器故障能导致所有电动后视镜都不能动。（ ）
20.前排乘客侧门锁开关导线断路导致前排乘客侧电动门锁不能锁定。（ ）
21.测量误差通过改善测量方法可以消除。（ ）
22.装配时气缸盖螺栓拧紧力不均匀会导致气缸盖翘曲变形。（ ）
23.凸轮轴轴颈擦伤可能是由于润滑油不清洁造成的。（ ）
24.用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。
（ ）
25.电控发动机燃油泵工作电压应该用数字式万用表检测。（ ）
26.行车制动系的踏板自由行程越大越好。（ ）
27.检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙，最大不得超过0.40mm。（ ）
28.EQl092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端小。（ ）
29.流量控制阀卡住是动力转向方向发飘或跑偏的原因之一。（ ）
30.主缸皮碗、密封圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。（ ）
31.进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，发动机单缸断火时转速下降应不小于90r/min。（ ）
32.进行空调系统检修时，抽真空之前，应进行泄漏检查。（ ）
33.一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。（ ）
34.发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路将导致发电机充电电流不稳。（ ）
35.喇叭触点经常烧坏的原因可能是喇叭线圈匝间短路。（ ）
36.电磁离合器传动带盘与压力板接合面磨损严重而打滑将导致空调压缩机不运转故障。（ ）
37.百分表不仅能作相对测量，也能用作绝对测量。（ ）
38.对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气提前角为18.5°。（ ）
39.对于EQ1092F型汽车，发动机转速为2000r/min时，曲轴箱窜气量应不大于70L/min。（ ）
40.单侧悬架弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一。（ ）
41.电枢绕组或励磁绕组短路将导致起动机运转无力。（ ）
42.空调调节器故障会导致空调压缩机不运转故障。（ ）
43.有熄火征兆或着火后又逐渐熄火的一般是发动机油路故障。（ ）
44.检测发电机整流器的性能应选用万用表的“二极管”档。（ ）
45.所有的汽车诊断仪都配备外置测试卡。（ ）
46.发动机的点火提前角一般在11°～13°之间。（ ）
47.用脚施加于驻车制动操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。（ ）
48.对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车在满载状态下时能停在坡度12%的坡道上。（ ）
49.单侧悬架弹簧弹力不足是车身倾斜的原因之一。（ ）
50.如发现空凋压缩机排气压力过高，不能正常制冷，冷凝器导管外部有结霜、结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵。（ ）
51.起动机电枢绕组或励磁绕组短路将导致起动机运转无力。（ ）
52.高压无火故障的的原因可能是火花塞工作不良。（ ）
53.起动机异响故障的原因主要在起动机的操纵和控制部分。（ ）
54.GB/T8028—2010《汽油机机油换油指标》规定：L-EQB水分含量大于0.1%时应更换机油。（ ）
55.气门座圈承孔的圆度误差应小于0.06mm。（ ）
56.同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过30°。（ ）
57.柴油车废气排放检测方法采用自由加速的方法。（ ）
68.在满载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。（ ）
59.如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。（ ）
60.半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙应不大于原设计规定0.30mm。（ ）
61.转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。（ ）
62.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是汽车行驶跑偏的原因之一。（ ）
63.分配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的原因之一。（ ）
64.前悬架移位只是汽车行驶跑偏的原因。（ ）
65.液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。（ ）
66.为确保安装牢固，在安装爆燃传感器时，应在爆燃传感器与气缸体之间垫上衬垫。
（ ）
67.装复蒸发器时，膨胀阀和感温包要敷好保温材料，蒸发器内要加注一定量的冷冻机油。（ ）
68.高压无火故障的原因可能是分电器盖中心电极脱落。（ ）
69.对于EQ1092F型汽车，发动机处于中速时，机油压力应不小于0.3MPa。（ ）
70.连杆轴颈与连杆轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。（ ）
71.检查发动机曲轴轴向间隙时应先将曲轴用撬棒撬至一端，再用塞尺测量第4道曲柄与推力轴承之间的间隙。（ ）
72.将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转可以减小供油提前角。（ ）
73.曲轴的修理尺寸共计分为13个级别，常用的是前8个级别。（ ）
74.电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中，发动机动力不足，排气消声器有放炮声。
（ ）
75.在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源。（ ）
76.变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm。（ ）
77.制冷系统如果制冷剂泄漏速度很慢，对冷冻机油泄漏影响不大。（ ）
78.一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。若5s内下降至1.7V，说明存电量足。（ ）
79.磁感应式点火系点火信号发生器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。（ ）
80.低速断火故障的原因可能是电容器工作不良。（ ）
81.用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17～0.35mm。（ ）
82.发动机气缸体纵向变形的规律是呈两端低、中间高的弧形。（ ）
83.混合气过浓会导致发动机油耗过高。（ ）
84.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于20°。（ ）
85.膜片弹簧离合器在高速旋转时，压盘的压紧力不会产生变化。（ ）
86.离合器压盘产生裂纹应焊修。（ ）
87.对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速时，机油压力应不小于0.1MPa。（ ）
88.桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。（ ）
89.桑塔纳2000型轿车制动鼓内径磨损不得超过1mm。（ ）
90.更换汽车空调压缩机时，空调压缩机传动带要同时进行更换。（ ）
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