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起动机竣工验收改为中级汽车维修工考评教程

时间:2023-10-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:图6-45 起动机空载试验2.起动机全制动试验①按图6-46所示的电路接线,并将杠杆的一端夹住驱动齿轮,另一端挂在弹簧秤上。⑧起动机空载及全制动试验符合要求。

起动机竣工验收改为中级汽车维修工考评教程

6.4.5.1 起动机竣工验收方法

起动机修理竣工后,应进行验收,以判断起动机各方面的技术状况。起动机竣工验收应进行空载试验和全制动试验,起动机试验同发电机一样,一般也是在汽车电器万能试验台上进行。

1.起动机空载试验

①按图6-45所示的电路接线。

②接通起动开关使起动机运转,并迅速测量记录起动机转速、电流表和电压表的数值。试验不超过1min。

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图6-45 起动机空载试验

2.起动机全制动试验

①按图6-46所示的电路接线,并将杠杆的一端夹住驱动齿轮,另一端挂在弹簧秤上。

②接通起动开关,立即读出电流表、电压表及弹簧秤的数值。每次试验时间不得超过5s。

6.4.5.2 起动机竣工验收技术标准(www.xing528.com)

①空转试验中,起动机转速、电流表和电压表的数值应符合出厂规定。东风EQ1090型汽车空转时,转速不低于5000r/min,电流不大于90A,电压为12V。

②全制动试验,电流表、电压表和弹簧秤的数值应符合出厂规定。EQ1090型汽车全制动时,电流不大于650A,电压为8V,弹簧秤转矩不小于29.4N·m。

轴承无松旷,运转无异响,驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为1~4mm。

④电枢绕组及励磁绕组无短路、断路及搭铁现象。

⑤电枢轴上螺旋花键无明显磨损,电枢轴径向圆跳动不大于0.10mm,与两端衬套的配合间隙不大于0.18mm,整流器表面无烧蚀、拉毛及偏磨,云母下陷深度为0.40~0.80mm。

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图6-46 起动机全制动试验

电刷长度不小于新件的1/2,电刷弹簧的弹力应为10—13N,绝缘电刷架无搭铁现象。

⑦单向离合器无打滑现象。

⑧起动机空载及全制动试验符合要求。

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