6.3.2.1 顶置气门上置凸轮轴式配气机构的装配
桑塔纳轿车采用的是顶置式气门上置凸轮轴式配气机构，下面以桑塔纳轿车为例介绍配气机构具体装配方法。
1.安装气门
安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0.035～0.070mm。
气门导管装上新的气门油封。安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管（注意不要损伤油封，最后装上气门弹簧（弹簧旋向相反）和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。
2.安装凸轮轴和油封
①安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放入缸盖各轴承座上。
②安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。
③安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半要对准。
④先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为20N·m。
⑤凸轮轴与支承孔间隙为0.06～0.08mm，轴向间隙应小于0.15mm。
⑥在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压入，注意不要压到底，否则会堵塞油道。
⑦放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80N·m的转矩加以紧固。
注意：安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。
3.正时带和齿轮的装配
先把正时带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上带轮，使凸轮轴正时带轮上的标记“O”与左侧（向前看）气门室盖平面对齐（桑塔纳2000型轿车发动机正时带轮上“OT”标记与气室护板上“↓”对齐），使正时带上的上止点记号和中间轴带轮上的记号对齐（桑塔纳2000型轿车发动机中间轴带轮上“OT”标记与气室护板上“↓”对齐），然后将正时带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧正时带，以用手指捏在正时带中间（齿轮轴正时带轮和中间轴正时带轮中间）刚好可翻转90°为止；用45N·m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿带轮护罩。
6.3.2.2 顶置气门下置凸轮轴式配气机构的装配
EQ6100—1型发动机采用的是顶置式气门下置凸轮轴式配气机构，下面以EQ6100—1型发动机为例介绍其装配方法。
1.顶置气门下置凸轮轴式配气机构的安装
1）安装前各零部件应保持清洁并按顺序放好。(www.xing528.com)
2）安装凸轮轴：先装上正时齿轮室盖板，润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动曲轴，在第一缸压缩上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的啮合记号，平稳地将凸轮轴装入轴承孔内；紧固止推突缘螺钉，再转动曲轴，复查正时齿轮啮合情况并检查凸轮轴轴向间隙；最后堵上凸轮轴轴承座孔后端的堵塞（堵塞外圆柱面应均匀涂以密封胶）。
3）安装气门挺柱。安装挺柱时，挺柱上应涂以润滑油并对号入座。挺柱装入后，应能在挺柱孔内均匀自由地上下移动和转动。
4）装复正时齿轮室盖、曲轴传动带轮及起动爪。
5）装复机油泵及其附件，装复油底壳。
6）气门组的装配。润滑气门杆，按记号将气门分别装入气门导管内。然后翻转缸盖，装上气门弹簧、挡油罩和弹簧座。用气门弹簧钳分别压紧气门弹簧，装上锁片（锁片装入后应落入弹簧座孔中，并使两瓣高度一致，固定可靠）。
7）安装气缸盖。
8）摇臂机构的安装步骤及注意事项如下：
①对摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座等要清洗干净，并检查这些机件的油孔是否畅通。
②将摇臂轴涂以机油，按规定次序将摇臂轴支座、摇臂、定位弹簧等装在摇臂轴上。安装时，EQ6100—1型发动机摇臂轴上的油槽要向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进排气道一侧，如装反则摇臂机构会润滑不良。
③将推杆放入挺柱凹座内，摇臂上的气门间隙调整螺栓拧松，以免固定支座螺栓时把推杆压弯。然后固定摇臂机构，自中间向两端均匀固定，达到规定的拧紧力矩。EQ6100—1型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩为29～39N·m；CA6102型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩中间为29～30N·m，两端为20～30N·m。
④支座固定后，摇臂应能转动灵活。
9）装复汽油泵、分电器等发动机外部有关机件。
2.检查和调整气门间隙
不同的发动机气门间隙是不同的，EQ6100—1型发动机进气门间隙为0.20～0.30mm，排气门间隙为0.25～0.35mm（冷态）。
调整气门间隙有逐缸调整和二次调整两种方法，目前广泛采用的是二次调整法。检查调整气门间隙时，必须使被检查和调整的气门处于完全关闭状态，即挺柱底面落在凸轮的基圆上时，才能进行。其步骤如下。
①将发动机摇转至第一缸活塞压缩行程上止点。
②根据“双排不进法”，检查此时可调气门的间隙并逐个作好记录。如不正常，随即予以调整。
③调整时，先松开锁紧螺母，用旋具旋动调整螺钉，将规定厚度的塞尺插入气门杆端部与摇臂之间。当抽动塞尺时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再复查一次，符合规定值即可。
④将曲轴摇转360°，再检查调整其余气门。
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