我国地理和天气的差别很大。汽车在这些情况下使用，其各部件或总成的工作状况有显著的变化，使汽车性能变坏。因此，应掌握气温变化的特点并采取相应的措施。以改善汽车使用性能，减少机件磨损，防止机件损坏，确保行车安全，做到在恶劣条件下合理使用。
1.换季维护的内容
凡全年最低气温在0℃以下地区，在入夏和入冬前需要进行季节性维护。
换季维护一般是由驾驶人负责完成的，其作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统、取暖或制冷系统的工作情况。换季维护的内容包括：
（1）换油作业
如果汽车使用的是单级油（只适应夏天或冬天），在换季维护时，必须更换符合季节温度要求的机油；如果使用的是适应冬夏的多级油，只需要根据换油间隔更换机油即可。
（2）更换防冻液
将防冻液按照生产厂商的规定调制成符合要求的冷却液，加注到发动机中。
（3）彻底清洁燃油系统
进入冬季前，应对燃油系统做一次彻底的清洁工作。在换季保养时，应彻底清洗所有滤网，清洗或更换燃油滤芯，放出油水分离器的污水并进行清洗，消除可能发生故障的隐患。
（4）蓄电池的维护
进入冬季前的换季维护时，应对蓄电池进行清洁并补充蒸馏水。由于低温使蓄电池容量降低，如果蓄电池使用时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次充电，并调整电解液的密度，使蓄电池保持良好的使用状态。
（5）对全车进行调整、紧固和清洁
由于冬季天冷，作业困难，因此有些可能要在冬季里进行的维护作业，可以在换季时提前进行，比如对全车各部位的调整、紧固和清洁工作。
2.由冬季进入夏季的维护
（1）冷却液
清洗发动机冷却系统，使用长效防冻液，同时清扫散热器的外侧和堵塞的地方，保持冷却系统良好的工作性能。
（2）风扇传动带
若风扇传动带松弛，则不能很好地带动风扇和水泵工作。应经常检查风扇传动带是否保持规定的张紧度（张力）。
（3）使用优质机油
使用适合环境气温较高的机油可以有效地应对发动机温度过高时的恶劣工况，保证正常润滑。
3.由夏季进入冬季的维护
对汽车来说，冬季是苛刻的季节。当气温下降后，冷却液可能会结冰，发动机机油粘度增大，道路上的冰雪会使车轮打滑失去控制，因此在入冬前应做好充分准备。
（1）使用长效防冻液
当冬季来临时，对未使用防冻液的发动机加注长效防冻液，并根据当地可预测的最低气温调整防冻液的冰点温度。
（2）使用耐寒机油
有些发动机没有使用多级油（冬夏通用），在冬季来临时，应将发动机机油更换成多级油或冬季用机油。否则在气温低的情况下，会出现发动机起动困难和润滑不良的故障。
（3）蓄电池的调整
蓄电池最怕低温。在冬季来临之前，应补充蓄电池的电解液，调整好密度并检查蓄电池的存电情况。在温暖地方正常使用的蓄电池，到了寒冷的天气后，蓄电池会突然失灵（没有电）。
（4）使用冬季防滑轮胎
经常行驶在冰雪路较多的地区，应使用冬季防滑轮胎。防滑轮胎的花纹磨损到花纹深度的50%～60%时，会失去防滑的性能，应及时更换。
真题分析
一、单项选择题
1.以下属于二级维护内容的是：（ ）。
A.检查、调整转向节 B.更换活塞环 C.更换活塞销 D.检查曲轴轴向间隙
【分析】
本题考核的知识点是“二级维护的作业内容”，二级维护主要以检查和调整为中心作业内容。
【答案】A。
2.（ ）由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
【分析】
本题考核的知识点是“二级维护的作业内容”，除日常维护作业由驾驶人负责执行外，汽车一、二级维护都是在汽车维修企业中进行的。其中，汽车一级维护主要以清洁、紧固、润滑为中心作业内容。
【答案】B。
二、判断题(www.xing528.com)
1.（ ）汽车二级维护的行驶里程为2000～3000km。
【分析】
汽车二级维护的行驶里程应为10000～15000km，因此本题的说法是错误的。
【答案】×。
2.（ ）汽车日常维护的行驶里程为2000～3000km。
【分析】
本题考核的知识点是“汽车日常维护的含义”，汽车日常维护顾名思义就是指汽车每次在出车前、行车中、出车后对其进行的维护作业，很显然，本题的命题是错误的。
【答案】×。
模拟试题
一、单项选择题
1.二级维护的中心作业内容是（ ）。
A.检查、调整 B.清洁、润滑、紧固
C.清洁、补给和安全检视 D.以上都不对
2.汽车行驶里程为10000～15000km时进行的维护为（ ）。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
3.汽车行驶里程为2000～3000km时进行的维护为（ ）。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
4.汽车二级维护的行驶里程为一般（ ）km。
A.5000～10000 B.10000～15000 C.20000～30000 D.30000～40000
5.汽车一级维护的行驶里程一般为（ ）km。
A.500～1000 B.1000～2000 C.2000～3000 D.3000～4000
6.汽车走合期的行驶里程一般为（ ）km。
A.1000～1500 B.2000～3000 C.7000～8000 D.10000～15000
7.由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心作业内容的是（ ）。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
8.由维修企业进行，以检查、调整为中心作业内容的是（ ）。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
9.由驾驶人进行，以清洁、补给和安全检视为中心作业内容的是（ ）。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
10.属于预防性维护作业的是：（ ）。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
二、判断题
1.日常维护由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。（ ）
2.汽车一级维护的行驶里程一般为2000～3000km。（ ）
3.汽车二级维护的行驶里程为2000～3000km。（ ）
4.一级维护由维修企业进行，以检查、调整为中心内容。（ ）
5.日常维护属于预防性维护作业。（ ）
6.一级维护属于预防性维护作业。（ ）
7.汽车走合期的行驶里程一般为1000～1500km。（ ）
8.汽车走合期应进行走合期维护。（ ）
9.汽车定期维护分为走合期维护和换季维护。（ ）
10.现代汽车维护应贯彻“预防为主、强制检测、定期维护”的原则。（ ）
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