（1）汽车维修质量的评价
1）总成装配质量的评价。总成的装配质量与总成修理时各工艺过程有关。
2）汽车发动机大修竣工质量评定。汽车发动机大修竣工后质量评定应包括起动运转检查、动力性和经济性测定、发动机“四漏”（漏油、水、气、电）及外表涂漆等（主要包括一般技术条件要求和主要性能要求两个方面）。
3）车身涂层质量的评价。评定指标列于表2-7。
4）汽车大修竣工出厂技术条件。根据GB3798—2005《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定，其质量评价指标包括动力性能、经济性能、滑行性能、制动性能、转向性能等。
（2）汽车维修质量的监控
质量管理的第一阶段是获取有关被管理对象的信息。为此，要检查送修品，检查各工序的规范，检查工艺装备的状况和检查试验手段的状况等。质量管理的第二阶段是分析有关工艺规程的执行情况，收集和分析信息。质量管理的第三阶段是制定和修改有关技术措施和管理措施。其主要内容包括加强工艺要求和工艺纪律，提高检验质量，改善对设备状况的预防性检查，改善工艺组织和管理，加强职工培训等。质量管理的第四阶段是贯彻执行修改后的技术措施或管理措施。
为了控制汽车修理质量，分析影响质量的因素，常采用的统计方法有排列图、分层法和因果分析法。(www.xing528.com)
1）排列图。排列图又称主次因素排列图或巴雷特图，如图2-1所示。
2）分层法。在排列图的基础上，找出主要因素，然后对主要因素的数据再作进一步分类。
3）因果分析法。找到主要因素后，尚需进一步寻找其发生的原因。因果分析图就是帮助分析的有效工具。因其形状像鱼刺，故又称鱼刺图，它是日本东京大学石川馨教授提出的，故也称石川图，如图2-2所示。
图2-1 影响产品质量的因素
图2-2 因果分析法
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