路面管理系统定义与铺面工程学

路面管理系统就是以有效的实测数据、成熟的理论模型和可靠的经验判断为基础，针对特定的目标，协助管理人员对路面的技术状况和管理需求进行技术-经济分析的快速互动过程［3］。其中，“有效的实测数据、成熟的理论模型和可靠的经验判断”是路面管理系统的三个基石。

一个能够满足管理决策要求的系统首先强调的是有效的数据。所谓有效，这里是指数据的可比性和完备性。数据应是在统一的、经过明确定义的指南下收集或采集的，满足一定的精度要求；各年度/各时期的数据采集口径一致，数据的定义不因人、设备或时代的变化而随意变化，这样的数据就是可比的。数据的完备性是指拥有决策所要求的关键数据信息。系统要求的信息可能很多，有些信息是一般背景信息，有些信息只是历史纪录。完备性并不是指必须拥有全部信息，只要提供的信息可以满足决策了，则可以认为信息是完备的。另一方面，不同系统的复杂程度不同，要求的数据信息也不相同，所以完备性并不是对所有系统而言的，而是对某个特定系统而言的。所以，数据的可比性和完备性是设施管理系统对数据的基本要求。

理论模型是赖以进行系统分析的有力工具，是决定系统功能的关键。但模型——不管是理论模型，还是所谓的经验模型——都具有两面性：成熟的、符合实际的模型能够为决策提供强有力的分析工具和分析结果；不成熟的、未经过实践检验的模型可能会给决策者带来误导，为决策者提供错误的参考结论，且由此产生的错误往往不易发现其原因。所以，在路面管理系统中所使用的模型，不管是简单的还是复杂的，都应该是成熟的、经过检验的。(www.xing528.com)

经验同样应该被看作决策的基础——这里的经验判断是指可靠的经验判断，所以经验判断被放在了与数据、模型同等的地位上。理论分析和理论模型固然重要，但它能够分析解决的问题是有限的、有针对性的，并且往往是一些定型了的老问题，其他一些问题，尤其是一些新问题，都是理论模型所无法解决的。而可靠的经验判断可以成为理论缺陷的有力补充。实际上，许多经验判断并不仅仅是零星的经历，而是人们在长期实践的基础上对自身体会的总结，对以前理论指导实践效果的评价和修正，或是根据传统理论解决新问题时的一种创造，也是一种理性的结果，有时甚至是新理论的温床。可以说，经验是知识的低级形态，而理论则是其高级形态，经验和理论只是知识的两种不同的形态而已。主动地利用经验，并与理性的分析结合起来，有助于做出高质量的决策，对于路面管理是十分有益的。