铺面工程学：ACN定义变革，绘制不同飞机水泥道面ACN曲线

各种飞机在水泥混凝土道面上的ACN，不同于在沥青道面上的。虽然其ACN的定义没有改变，仍为两倍的当量单轴荷载，但ESWL的定义改变了。在一定厚度的水泥混凝土面层上，轮压为1.25 MPa的单轴荷载所产生的最大的弯拉应力，与某多轮荷载产生相同的最大弯拉应力（都是2.75 MPa时），则此单轴荷载即为该多轮荷载的当量单轮荷载ESWL。

将地基反应模量分为四档：150 MN/m3，80 MN/m3，40 MN/m3和20 MN/m3。利用分别为各种飞机编制的道面设计曲线（例如，图11-34和图11-35），可以确定不同荷载和k值级位条件下产生最大弯拉应力2.75 MPa时所需的面层厚度。而后，计算在相同k值和面层厚度条件下产生相同最大弯拉应力时相对应的单轴荷载值。组合这两方面的计算结果，便可以绘制同图11-32相似的不同飞机的水泥混凝土道面上的ACN曲线。按上述方法得到的部分飞机在水泥混凝土道面上的ACN也列于表11-29中。

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