铺面工程学（第2版）：设计指标与标准

1.回弹弯沉计算

铺面的设计指标为回弹弯沉。回弹弯沉l按照式（11-5）计算：

式中　de——考虑多轮叠加影响的等效当量圆直径，cm，按表11-11确定；当有多种流动机械通行时，可根据流动机械数量的比例采用加权平均法确定，或按照主要流动机械确定；

E0——土基回弹模量，MPa；

λ2——理论弯沉系数，从图11-22查得。

图11-22仅适用于两层体系的弯沉计算。当铺面结构多于两层时，需要将土基以上的铺面厚度按照式（11-6）换算成面层的厚度。

表11-11　考虑多轮叠加影响的等效当量圆直径

图11-22　双层体系铺面厚度计算诺谟图

式中　H——等效的两层结构的面层厚度，cm；

hi，Ei——分别为拟定的铺面结构中第i层的厚度（cm）和模量（MPa）；(www.xing528.com)

E1——拟定的铺面结构的面层模量，MPa。

与道路路面一样，计算的弯沉值需要进行修正，修正系数如下：

式中　λ1——弯沉综合修正系数；

［l］——铺面容许回弹弯沉，cm；

δ——考虑多轮叠加影响后的弯沉增加倍数，按表11-11确定。

2.容许回弹弯沉计算

铺面表面的容许回弹弯沉（cm）可按式（11-8）计算：

式中　β1——道路、堆场等级系数，对主干道和集装箱堆场，β1=0.85；对次干道与件杂货堆场，β1=1.0；对支路与散货堆场，β1=1.1；

β2——铺面面层类型系数，对热拌沥青混合料，β2=1.0；对沥青贯入式或冷拌沥青碎石，β2=1.1；对沥青表面处治，β2=1.2；对简易面层，β2=1.3；

N——累计标准荷载作用次数。